Um Alfa Romeo Giulietta com tração traseira e um motor Maserati V8 com 500 cv: um verdadeiro GTA!

Esta besta de competição foi desenvolvida por Roger Evans, proprietário da Peak Alfa, um especialista independente em Biscione conhecido localmente pelas suas numerosas preparações. Foi através dele que surgiram vários concorrentes no Campeonato Alfa Romeo e no Campeonato Italiano Intermarques.

O Alfa Romeo Giulietta: uma amostra de trabalho inacabado

L'Alfa Romeo O Giulietta, lançado em 2010 como sucessor do 147, não recebeu um GTA ou um V6, e teve de se contentar com uma versão Quadrifoglio alimentada por um 1750 TBi de 4 cilindros e 240 cv. Nada mau em si, mas longe da nobreza dos V6 Busso dos seus antecessores. Também não lhe foi dada uma versão de competição "de fábrica", uma vez que o TCR, que lhe deu algum sucesso mais tarde, foi desenvolvido pela Romeo Ferraris.

Fusão com o Maserati Granturismo e o Alfa Romeo 8C

Roger Evans embarcou num projeto muito audacioso, enxertando o motor V8 de 4,7 litros original da Maserati e o eixo de transmissão de um Alfa Romeo 8C num Alfa Romeo Giulietta. O outro equipamento incluía a gestão do motor DTA, molas helicoidais Sachs e amortecedores com reservatório remoto do Ferrari Challenge. O motor, que originalmente estava classificado com 450 cv, estava agora classificado com quase 500 cv, e era frequentemente este Giulietta V8 que tinha a melhor v-max. Além disso, o Giulietta de Evans passou a ter tração traseira. Em termos de aparência, seria de pensar que o Giulietta teria corrido no DTM, com as suas vias largas, especialmente na traseira, o seu grande spoiler e o seu enorme difusor.

Um início realmente prometedor

O espetacular Giulietta de Roger Evans, inscrito na classe Invitation, fez a sua tão esperada estreia em Croft em 2021, com muito interesse e entusiasmo. Foi o resultado de 7 anos de trabalho! A sua estrutura espacial levou os comissários de pista a homologá-lo como "Saloon Special".

Inscrito como convidado (sem pontos marcados) na categoria Modified, terminou em 3º lugar na sua primeira corrida ARIIC 2021 em Croft. Roger Evans ainda estava a trabalhar na melhor configuração, especialmente porque, tendo conduzido carros de tração dianteira ao longo da sua carreira, teve de se habituar a uma configuração de tração traseira aqui. Em Outlon Park, apenas na sua terceira corrida, o Giulietta V8 conquistou a vitória geral para encerrar a época de 2021.

Mas o fim prematuro da sua carreira

Infelizmente, o carro foi posto à venda em 2022. Vários fóruns sugeriram que Roger Evans se tinha reformado. O preço era bastante baixo, 45.000 libras, o que talvez prenunciasse uma série de falhas técnicas? Roger Evans foi então anunciado como piloto de um 4C, tendo o Giulietta obviamente causado demasiadas complicações de afinação... O facto é que não apareceu no campeonato desde então. É uma pena, porque era um carro espetacular!