Reaparece um Alfa Romeo Alfasud com um motor Ferrari V8 abandonado durante 28 anos!

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Em 1985, Andy Burton visitou um amigo colecionador que tinha um Ferrari 308 GTS não muito diferente do de Magnum e um Alfa Romeo Alfasud Sprint. Ambos os carros pareciam estar em mau estado e o proprietário queria vendê-los. Burton teve uma ideia: Porque não combinar os dois carros e transformá-los numa fera dos ralis?

Um verdadeiro Frankenstein automóvel

É assim que oAlfa Romeo Alfasud Ferrari Sprint, uma espécie de Frankenstein automóvel que os campeonatos amadores de rali e de subida de montanha adoram. O projeto tem por base um motor Ferrari 308 GTS V8 e um equipamento de corrida, integrados numa base Alfasud Sprint. Um casamento atípico, reforçado por uma mistura de peças emprestadas de vários veículos, modificações à medida e horas de trabalho árduo na oficina.

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Foto @TheCopeCreative

O Alfasud Ferrari nasceu no auge da moda do Grupo B e inspirou-se em vários modelos: as linhas gerais lembram o Lancia 037, com uma grande asa traseira em alumínio de fabrico caseiro, a suspensão traseira foi copiada do Ford RS200 e o capot dianteiro foi retirado de um Opel Manta 400! São também utilizadas algumas peças de motas. Quanto ao motor original, está acoplado a uma caixa de velocidades com relações mais curtas, como mandam os ralis.

Foto @rallyactionuk1322

No final, foi uma pequena vingança para o Alfasud Sprint, que apareceu em 1976 sob o lápis de Giugiaro. A Autodelta tinha desenvolvido um protótipo Sprint 6C em 1982, concebido para os ralis, mas nunca viu a luz do dia, como muitos dos outros projectos de Biscione...

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10 anos de carreira, depois um fim abrupto

Durante uma década, de 1986 a 1996, o Alfa Ferrari correu com sucesso em provas especiais. Em cerca de cinquenta ralis, venceu 7 vezes em várias classes, culminando com o título de 1995 do Campeonato de Ralis BTRDA, um campeonato amador. Mas troféus à parte, este carro estabeleceu-se como um verdadeiro ícone dos ralis, cativando os fãs com o seu design único e o som inimitável do seu Ferrari V8.

Infelizmente, a aventura foi interrompida abruptamente em 1996: a meio de uma reta numa etapa especial através da floresta de Radnor, a biela partiu-se e o motor abandonou o fantasma! O Alfasud Ferrari voltou para o celeiro. Burton desenvolveu então outro projeto, um Peugeot Cosworth, com o qual competiu em ralis amadores durante mais de dez anos!

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Uma chamada de atenção antes de um restauro?

Foi por ocasião do 100ᵉ aniversário do Brecon Motor Club, como parte da exposição realizada no Brecon Market Hall, que a Alfa Ferrari foi trazida para fora das sombras. Uma verdadeira criação de celeiro, pois o Alfasud Ferrari envelheceu um pouco e acumulou poeira. Poderia ser objeto de um pequeno restauro.

Mas isto é apenas o início do seu regresso às luzes da ribalta. Em breve serão reveladas novas imagens e testemunhos de Andy Burton, revelando a história completa desta lenda dos ralis e a razão pela qual dormiu escondida durante tanto tempo.

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