Preço recorde para este magnífico Alfa Romeo Spider com motor V6 Busso: o roadster perfeito?

Enquanto estávamos recentemente a celebrar 60 anos do Spider Duettoo modelo emblemático deAlfa RomeoHá alguns meses atrás, um anúncio passou quase despercebido, mas agora merece toda a nossa atenção. Trata-se de um Alfa Romeo Spider Série 2 de 1972, extensivamente transformado pelos Alfaholics, e sobretudo alimentado por aquele que muitos consideram ser um dos melhores motores alguma vez produzidos pela marca: o V6 Busso. Este Spider atípico não é apenas uma curiosidade técnica. Acaba de atingir um espetacular preço de venda de 175.000 dólares, um recorde para um Alfa Romeo Spider, mesmo fortemente modificado.

Assinatura dos Alfaholics

Este Spider saiu originalmente da linha de produção na configuração Spider Veloce 2000 com volante à direita. Com um proprietário anterior, foi confiada à Alfaholics, um especialista britânico conhecido pelos seus restomods excepcionais. O projeto, denominado Spider-R, foi concluído em 2014 com o número de chassis interno Build 013. A carroçaria foi completamente repintada num soberbo Prugna Metallizzato, uma tonalidade profunda e elegante que se adapta perfeitamente às linhas desenhadas por Pininfarina. Os detalhes exteriores revelam imediatamente o nível de preparação: faróis LED escondidos sob coberturas Carello, para-choques em aço inoxidável, para-brisas aquecido, jantes GTA de 15 polegadas... Nada é vistoso, tudo é coerente.

O coração da besta: um Busso V6 de 3,0 litros

É obviamente sob o capot que este Spider-R assume uma dimensão quase irreal. A Alfaholics instalou um V6 Busso 3.0 litros de 24 válvulas, modificado para uma configuração longitudinal e tração traseira, sem alterar o compartimento do motor ou o capot. Trata-se de uma obra-prima possibilitada por entradas de ar e borboletas específicas, combinadas com a gestão do motor MoTeC M130. A potência declarada é de 220 cv e 270 Nm de binário. No papel, este valor pode parecer modesto para os padrões modernos, mas quando colocado num Spider leve dos anos 70, promete sensações que poucos roadsters actuais podem oferecer. E, acima de tudo, há o som: o do Busso V6, metálico, rouco, quase lírico, que se tornou lendário entre os aficionados.

Chassis à altura das ambições

A Alfaholics não se contentou, obviamente, com uma simples troca de motor. O chassis foi completamente redesenhado para lidar com a potência e oferecer um comportamento moderno. Travões sobredimensionados com pinças de seis pistões à frente e pinças de dois pistões atrás, suspensão especial em alumínio, geometria GTA-R, direção assistida adicionada em 2024... Tudo foi pensado para transformar o Spider numa verdadeira máquina de prazer. A transmissão também foi objeto de uma atenção especial. A caixa manual de cinco velocidades foi reconstruída em 2023, tal como o eixo traseiro, agora equipado com um diferencial de deslizamento limitado Alfaholics. O conjunto é completado por um eixo de transmissão e por um sistema de escape em aço inoxidável feito à medida, cujas ponteiras de escape centrais foram recentemente modificadas.

Um interior clássico mas moderno

A bordo, a transformação é mais subtil, mas igualmente qualitativa. Convertido para o volante à esquerda em 2024, o Spider recebe um painel de instrumentos específico, pedais em alumínio e bancos Sport Road com estofos em pele bege. O ambiente combina inteligentemente o charme dos anos 70 com toques contemporâneos, como um sistema áudio Bluetooth e materiais mais modernos, incluindo Alcantara. O condutor é confrontado com um painel de instrumentos Jaeger clássico, com um conta-rotações graduado até às 8.000 rpm, um lembrete de que este Spider não é apenas um carro de coleção destinado a dormir debaixo de uma capa.

175.000: o preço da perfeição?

Vendido com um registo transferível do Estado de Nova Iorque, este Alfa Romeo Spider-R encontrou um comprador por 175.000 dólares. Uma soma surpreendente, ou mesmo chocante, para um modelo historicamente mais acessível. Mas esta transação ilustra perfeitamente a evolução do mercado: os restomods excepcionais, quando construídos segundo padrões tão exigentes, tornam-se objectos de desejo por direito próprio. Então, será este Alfa Romeo Spider V6 Busso o roadster perfeito? Sem dúvida que encarna uma visão ideal: o estilo intemporal da Spider, sublimado pelo mais nobre dos motores Alfa Romeo e servido por uma engenharia moderna.