Em Alfa RomeoMais uma vez, o Stelvio parece ter sido atingido pelo turbilhão dos calendários. Embora estivesse inicialmente previsto para ser apresentado no final de 2025 e comercializado no decurso de 2026, uma nova indiscrição de Itália veio perturbar todos esses planos. Segundo a Auto Everyeye, a nova geração do SUV italiano só veria finalmente a luz do dia em... 2028.
Apenas mais um rumor?
Em maio de 2025, já tínhamos dúvidas sérias sobre o calendário de lançamento do próximo Stelvio. Em Cassino, onde o SUV será produzido sobre a plataforma STLA Large, os sinais já estavam no vermelho: atrasos na adaptação dos grupos motopropulsores híbridos, limitações técnicas da plataforma LP3 concebida essencialmente para o 100 % elétrico e pressão da legislação italiana sobre as emissões de CO2. Todos estes factores apontavam para um lançamento mais tardio do que o previsto.
De acordo com a Auto Everyeye, o lançamento do Stelvio foi adiado para depois dos futuros Giulia e Tonale, agora previstos para 2027. Esta inesperada reviravolta nos acontecimentos significa que o Stelvio já não é a ponta de lança do renascimento da Alfa Romeo, mas sim o último elo de um novo trio.
Os fornecedores foram oficialmente informados do adiamento e as encomendas de peças foram canceladas, congelando toda a atividade relacionada com o SUV durante os próximos anos. Este adiamento parece ter sido decidido, embora a Alfa Romeo ainda não o tenha oficializado.
Conceção posta em causa?
Para além dos prazos, há outra grande surpresa nesta fuga de informação: diz-se que o design do Stelvio está a ser revisto. Imagens de patentes, transmitido em abril e confirmada por protótipos camuflados recentemente avistados na neveO estilo, aparentemente considerado demasiado morno internamente, terá sido reformulado para melhor refletir a nova direção de estilo que o Grupo pretende dar à Alfa Romeo. O estilo, aparentemente considerado demasiado morno internamente, terá sido repensado para melhor refletir a nova direção de estilo que o Grupo pretende dar à Alfa Romeo.
Esta evolução foi possível, e mesmo encorajada, pela recente mudança de direção à frente da Stellantis. A saída de Carlos Tavares e a chegada de Antonio Filosa à direção do Grupo confirmam estas importantes mudanças estratégicas. O novo Stelvio, cuja visão anterior era em parte ditada pela era Tavares, é agora objeto de uma reinterpretação mais ambiciosa, incluindo uma gama completa de motores de combustão, híbridos e eléctricos desde o lançamento.
E mais um atraso
O que restará da gama Alfa Romeo em 2026 e 2027? Se o Giulia e o Tonale chegarem dentro do prazo, o atual Stelvio terá de durar mais três anos no mercado, com todos os desafios que isso implica em termos de competitividade, tecnologia de bordo e conformidade ambiental.
Entretanto, a Alfa Romeo terá de enfrentar uma concorrência cada vez mais agressiva no segmento dos SUV de luxo e o descontentamento dos fãs mais acérrimos, que já foram escaldados pelos sucessivos atrasos dos modelos anteriores. Aguardemos o novo plano de produtos da Alfa Romeo para confirmação.
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O Stellantis é de partir o coração! Não percebo como é que alguma das marcas italianas ainda está operacional. O Stelvio terá 12 anos antes de ser substituído??
É bom que estejam a rever o design geral do carro, especialmente a parte da frente, porque as imagens da patente não eram muito agradáveis.
O design estava longe de ser italiano e chique e o carro parecia mais uma má mistura de um Lotus Eletre, um VinFast e um carro chinês aleatório.
Os faróis de dois andares são vistos e revistos por todo o lado.