Uma verdadeira joia do desporto automóvel italiano está prestes a mudar de mãos. No prestigiado leilão da RM Sotheby's em Monterey, em agosto de 2025, um Alfa Romeo O Tipo 33/2 "Daytona" de 1968, conduzido por lendas como Mario Andretti e Nino Vaccarella, será oferecido sem preço de reserva... mas com uma estimativa de 1,7 a 2 milhões de dólares!
Pedigree de sonho
Este Tipo 33/2 chassis 015 não é um Alfa Romeo vulgar. Participou em alguns dos mais lendários eventos de resistência: 24 Horas de Daytona, Targa Florio, 1000 km de Nürburgring, Monza, Spa... Com as suas linhas elegantes, carroçaria leve e motor V8, simboliza a idade de ouro da competição para o Biscione.
Foi o primeiro carro da série a ser equipado com um motor de 2,5 litros, mais potente do que o tradicional 2,0 litros, um desenvolvimento que tinha sido planeado desde 1968 para competir com a Ferrari e a Porsche.
Um historial impressionante
- 24H de Daytona de 1968: 6º na geral (5º na classe), conduzido por Mario Andretti e Lucien Bianchi
- Targa Florio 1968: com Nino Vaccarella, obteve o 2º lugar antes de uma infeliz reforma
- 1968 Nürburgring 1000 KM: 7º na geral
- 1000 KM Monza e Spa 1969: duas classificações no top 10 para a equipa VDS
E não é tudo: também correu em Angola nos anos 70, conquistando pelo menos cinco vitórias com um piloto português, antes de ser esquecida e depois exfiltrada por um avião de carga nos anos 80, numa operação bizarra digna de um filme.
Cuidadosamente restaurada, uma peça de coleção
Tendo passado pelas mãos de coleccionadores exigentes, este Alfa beneficiou de restauros meticulosos, incluindo um por Marcello Gambi, um antigo mecânico da Autodelta. O seu motor foi completamente reconstruído por mais de 65.000 dólares e o carro correu regularmente em Le Mans Classic, Monterey Historic, Watkins Glen, Silverstone, Spa...
Atualmente, ostenta a pintura #220 da Targa Florio de 1968 e conserva o seu motor V8 de 2,5 litros, uma raridade absoluta. É acompanhado de um conjunto de peças sobresselentes, do seu casco traseiro original e até de documentos de competição alemães.
Dos 23 chassis T33/2 construídos, apenas 10 são conhecidos até hoje. O chassis 015 pertence a este grupo de elite, com um historial comprovado, condutores lendários e um lugar especial na história da Alfa Romeo.
Para entusiastas, museus ou coleccionadores abastados, esta é uma oportunidade única de se presentear com um dos melhores Alfa Romeos de corrida alguma vez produzidos.
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