Há dois meses, apresentámos-lhe o único Alfa Romeo 4C speedster do mundoO Alfa Romeo USD Barchetta, uma barchetta verdadeiramente moderna inspirada no Ferrari Monza SP1 e SP2, é mais um sonho sobre quatro rodas. Mas ao contrário do 4C Speedster, que existe de facto, este conceito da Ugur Sahin Design infelizmente nunca verá a luz do dia.
Homenagem ao Barchetta de outrora
Apresentado em maio de 2020 pelo estúdio de design holandês Ugur Sahin Design, o USD Barchetta retoma o espírito das grandes barchettas Alfa Romeo do passado.
O seu nome, que significa literalmente "pequeno barco" em italiano, remete para um tipo muito específico de automóvel desportivo: dois lugares, tejadilho aberto, linhas puras e espírito de corrida. Aqui, a inspiração vem do Alfa Romeo TZ1 Spider e do Giulietta Barchetta de 1981, revisitados com um tratamento futurista.
O USD Barchetta sem tejadilho distingue-se pelos seus dois cockpits separados, uma referência ao Lamborghini Concept S de 2006. Na frente, uma grelha fina encimada por um capot em forma de V, faróis LED afilados e grandes entradas de ar verticais.
Na traseira, um difusor em fibra de carbono incorpora uma terceira luz de travão inspirada na F1, uma luz LED a toda a largura e um escape espetacular com quatro tubos de escape empilhados. As jantes ostentam orgulhosamente o logótipo Alfa Romeo e as pinças de travão o logótipo Ugur Sahin Design.
Ugur Sahin nunca anunciou um motor, mas a especulação era grande. Alguns imaginavam o V6 twin-turbo 2.9 de 540 cv do Giulia e do Stelvio Quadrifoglio. Outros sonhavam com o grupo propulsor híbrido de mais de 700 cv planeado para o agora extinto projeto 8C, que teria feito deste Barchetta um míssil sobre rodas.
Um projeto que permanecerá virtual
Como muitos conceitos criados por estúdios independentes, o USD Barchetta não recebeu uma encomenda oficial daAlfa Romeo. Cinco anos após o seu lançamento, continua a ser um exercício de estilo, numa altura em que a marca concentra os seus esforços nos SUV e nos modelos electrificados.
Para Ugur Sahin, a Alfa Romeo tem um dos patrimónios estéticos mais ricos do automobilismo. Com o USD Barchetta, ele esperava reavivar as formas sensuais e orgânicas que tornaram a marca famosa. Mas, a menos que algo inesperado aconteça, esta obra-prima permanecerá confinada a imagens geradas por computador... para deleite dos olhos.
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É bom, mas há que deixar estas excentricidades para a Ferrari e outros fabricantes de supercarros e hipercarros! É apenas mais um conceito desenvolvido por um tuner zeloso e deixado na prancheta de desenho!
Espero que todos os esforços actuais se concentrem na definição dos produtos, para que possamos esquecer os anos Tavarès...
É com o 8C e outras "excentricidades" deste género - mais recentemente o 33 Stradale - que a Alfa Romeo pode afirmar-se como mais do que um construtor generalista, para se ligar ao seu passado e combater a previsível investida da China. É claro que os fundamentos ainda têm de ser respeitados, a começar pela produção em Itália.