Compra um Alfa Romeo Giulia... uma hora mais tarde, o carro já foi declarado em estado de ruína

É o tipo de desventura que nenhum Alfisto imagina viver, muito menos no dia da compra. Há alguns dias, nos Estados Unidos, um proprietário texano recebeu o seu Alfa Romeo Giulia por volta das 12h15. Uma berlina desportiva italiana, provavelmente em Veloce, ainda imaculada, simbolicamente decorada com uma fita vermelha no capot, como que para assinalar um momento importante. Uma hora mais tarde, o sonho transforma-se em pesadelo.

Enquanto a sua esposa conduzia para casa numa autoestrada de Houston, o Giulia foi atingido por trás. O impacto foi suficientemente violento para danificar toda a secção traseira direita... mas visualmente longe do que muitos descreveriam como irreparável.

"Perda total": o veredito está dado

Numa mensagem publicada no Facebook alguns dias após o acidente, o proprietário não escondeu a sua incompreensão e amargura. O carro foi rapidamente inspeccionado e declarado "perda total" pela companhia de seguros. Por outras palavras: economicamente irreparável. Pior ainda, a indemnização oferecida não cobria totalmente o montante indicado na fatura de compra. Resultado: uma perda total de cerca de 1.000 dólares. Não é um montante muito elevado, mas é um montante que não agrada a ninguém. Perder um carro e dinheiro... numa só hora, por causa do erro de outro condutor.

Onda de incompreensão nos comentários

As reacções foram rápidas. Os comentários sucederam-se às dezenas e um sentimento dominou: a incredulidade. Para muitos internautas europeus, sejam eles italianos, franceses, holandeses ou espanhóis, o Giulia é claramente reparável. Alguns referem-se a simples danos no para-choques, enquanto outros estimam a fatura entre 2.000 e 3.000 dólares, ou mesmo um pouco mais se forem afectados sensores ou componentes internos. Em Itália, um comentário resume a situação: "Aqui, são apenas alguns arranhões". Mesmo alguns profissionais de seguros e de carroçaria estão abertamente surpreendidos com a decisão. Na sua opinião, um sinistro deste tipo nunca deveria ter levado a uma declaração de perda total.

Lógica americana

Mas nos Estados Unidos, a lógica é diferente. Vários comentários lançam uma luz diferente: o veículo é um modelo de 2018 e a decisão de "perda total" baseia-se num cálculo puramente económico. Se o custo estimado das reparações exceder uma determinada percentagem do valor do veículo, a companhia de seguros prefere indemnizar e vender o carro em leilão. Depois, há outro elemento-chave: o estatuto de "salvado". Se mantivesse o carro e o reparasse ele próprio, o proprietário teria visto o seu Giulia perder drasticamente o seu valor, ao mesmo tempo que o seu seguro se tornaria mais caro. Uma escolha que, do ponto de vista financeiro, já não fazia muito sentido a longo prazo. Foi precisamente o que o proprietário explicou numa resposta posterior: conservar o automóvel teria implicado aceitar uma forte desvalorização e complicações administrativas duradouras.

Ironicamente, alguns internautas da Europa de Leste e do Sul não escondem o seu interesse. Alguns estão a brincar quando explicam que estariam dispostos a comprar o Giulia em leilão, a repará-lo rapidamente e a colocá-lo de novo na estrada sem que ninguém se apercebesse. Um cenário que está longe de ser fictício. Todos os anos, muitos automóveis declarados em estado de ruína nos Estados Unidos atravessam o Atlântico para serem recondicionados na Polónia, na Lituânia ou na Geórgia.