Quando a Alfa Romeo celebrou o seu 115º aniversário, a marca italiana tinha apenas um tema a destacar: o desempenho comercial do seu último modelo, o Alfa Romeo Junior. Na ausência de novidades para 2025, que já está bem encaminhado, o construtor volta a basear-se nos números das encomendas para alimentar as suas comunicações.
E por uma boa razão: Alfa Romeo acaba de anunciar que ultrapassou a marca das 42.000 encomendas do seu BSUV, que será lançado na primavera de 2024. Este número mantém a mesma dinâmica dos meses anteriores, confirmando um ritmo estável e prometedor de 40.000 a 50.000 unidades por ano. Um desempenho que faz do Junior o verdadeiro motor de vendas da marca.
Um ritmo constante trimestre após trimestre
Desde o seu lançamento, o Alfa Romeo Junior tem registado um aumento constante das vendas, como o demonstra a repartição trimestral das encomendas:
| Trimestre | Estimativa de encomendas |
|---|---|
| Q2 2024 | 5 000 |
| Q3 2024 | 5 000 |
| Q4 2024 | 9 000 |
| Q1 2025 | 11 000 |
| Q2 2025 | 12 000 |
Estes números mostram uma curva ascendente, com o segundo trimestre de 2025 a registar um ligeiro aumento em relação ao trimestre anterior. Isto mostra que o efeito de novidade ainda não está a passar e que o Junior continua a conquistar novos clientes.
Um modelo que se tornou essencial
Atualmente, o Junior representa entre 50 % e 71 % das matrículas da Alfa Romeo, consoante os países, o que demonstra claramente o seu papel estratégico na gama. É o único motor de crescimento das matrículas da marca (+20 % num ano, à escala europeia), nomeadamente nos seus principais mercados: Itália, França, Alemanha e Espanha.
Desde o início de 2025, foram registadas mais de 12.000 unidades, o que representa uma média mensal de 2.000 a 3.000 veículos.
O que é que acontece a seguir?
É aqui que reside o duplo desafio para a Alfa Romeo: manter o nível de encomendas para o Junior, mas também alargar a gama para evitar que a marca volte a depender de um único modelo. Após o Tonale em 2022, o 33 Stradale em produção ultra limitada em 2023 e o Junior em 2024, não estão previstos novos modelos para 2025. Este facto é motivo de preocupação, tanto mais que a sobrevivência da Alfa Romeo tem dependido historicamente de uma gama demasiado limitada.
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Não vivo nas pampas, mas ainda não vi nenhum na estrada.
Depois disso, os números não significam muito. Gostava de ver uma tabela com a concorrência premium da BMW, Audi e Mercedes.
Vivo em Bouaye, perto de Nantes, e só vi um Junior elétrico em preto. Não vejo nada de Alfa no estilo, especialmente a famosa grelha, que é preta e demasiado discreta para se reconhecer se é um Alfa Romeo.
É bom que o Junior esteja a vender bem. Presumo que os 2 modelos eléctricos representam apenas uma pequena parte das vendas e que a maior parte das vendas são modelos híbridos.
Com uma gama mais alargada de motores, seria possível fazer ainda melhor.
Quando é que o Tonale será remodelado?
Quanto à nova geração do Giulia e do Stelvio, é bom que tenham sido adiados em vez de serem oferecidos apenas em versão eléctrica, como inicialmente previsto. A Alfa Romeo, tal como as outras marcas, compreende finalmente os obstáculos à compra de automóveis eléctricos.
É realmente impossível instalar motores híbridos na atual plataforma Giorgio?
Sim, é possível instalar motores híbridos no Giorgio, uma vez que o Maserati Grecal 2.0 Gme híbrido existe na mesma plataforma.
Híbrido ligeiro, não PHEV
Sim, é possível, porque o Maserati Grecal tem uma versão híbrida de 2,0 litros numa base Giorgio que foi rejeitada para a fase 2 do Stelvio/Giulia e, na minha opinião, este é um grande erro estratégico por parte da Imparato e do Tavares.
A verdadeira chave para o Junior é o ano 2 e 3: continuará a vender bem, ou fará o mesmo que todos os outros Alfa recentes e verá as suas vendas diminuírem?
Vivo no Somme e não vejo nenhuns Juniores no horizonte.
Amanhã tenho uma marcação no concessionário Alfa para fazer a revisão do meu Giulia.
Vou ver o que se passa.
Mas se as vendas forem boas noutros locais, tanto melhor.
Wir haben im Dezember 2024 einen Junior Ibrida bestellt, wurde aber bis heute noch nicht geliefert deswegen fährt keiner rum,
muito irritante.
Mir geht es genauso, im Dezember bestellt, sollte Mitte April geliefert werden
Nun haben wir Ende Juni, ich warte immer noch.....
Olá
Tenho um desde o início do ano (vermelho alfa, claro!!!) e na minha aldeia, desde há um mês, há também um preto (elétrico).
Em todo o caso, estou muito contente com a minha híbrida
Vi um júnior em Ardèche! E, francamente, é muito bonito, parece bem acabado. É um pouco pequeno para o meu gosto (como um Renault capturado). O interior é sóbrio, um pouco demais para alguns. Mas o conjunto tem bom aspeto, penso eu.
Tenho um ELEKTRO para a minha mulher. 156 PS é um problema para mim. Es ist nich der übliche Einheitsbrei, man sieht nicht sofort, dass es ein E- Fahrzeug ist.