A Alfa Romeo está a preparar um novo supercarro que poderá prestar homenagem ao Spider Duetto

Em 30 de agosto de 2023, o’Alfa Romeo 33 Stradale reviveu um mito. Apresentado como uma homenagem direta ao lendário Alfa Romeo 33 Stradale, apresentado em 31 de agosto de 1967, este supercarro, produzido em apenas 33 exemplares, marcou o regresso do’Alfa Romeo no mundo muito exclusivo dos automóveis desportivos de exceção. Mas por detrás deste lançamento espetacular estava outra informação fundamental: o 33 Stradale seria apenas o primeiro de uma série de supercarros de edição limitada.

Uma estratégia já escrita em 2022

De facto, o projeto foi lançado muito antes da sua apresentação oficial. A comercialização do 33 Stradale começou logo no Grande Prémio de Monza, em setembro de 2022, o que prova que a Alfa Romeo estava a trabalhar nos bastidores há muito tempo. O primeiro carro foi entregue a 17 de dezembro de 2024, e a produção das 33 unidades deverá estar concluída em dezembro de 2026. Por outras palavras, enquanto os últimos chassis ainda estão a ser montados, o próximo supercarro já está a ser trabalhado.

Em setembro de 2023, a marca confirmou que este novo modelo, tal como o 33 Stradale, seria inspirado por um ícone da sua história. O campo é vasto: o Alfa Romeo Montreal poderia ser um candidato lógico. Mas outro modelo parece ainda mais simbólico em 2026.

E se a Alfa Romeo ressuscitasse o Spider Duetto?

Estamos a pensar, claro, no Alfa Romeo Spider Duetto. Um modelo lendário, apresentado a 10 de março de 1966, que celebra o seu 60º aniversário em 2026. Depois de um supercarro coupé, faria todo o sentido revelar um Spider. O moderno 33 Stradale foi uma homenagem fechada, escultural e radical. Porque não imaginar um descapotável para o segundo capítulo?

O momento é intrigante. março de 2026 está a aproximar-se rapidamente, e teremos também de esperar pela apresentação do plano industrial de Antonio Filosa, agendado para maio de 2026, para termos uma visão clara do futuro da marca. Coincidentemente, a Alfa Romeo estava a apresentar um Spider Duetto no salão Rétromobile 2026. Simples coincidência ou sinal discreto?

Centro Stile ou o regresso de Pininfarina?

Se esta hipótese se confirmar, outra questão já está a entusiasmar os Alfisti: quem assinará o design? O modelo original foi desenhado por Pininfarina. Imaginar um novo Alfa Romeo com a mesma assinatura no painel das embaladeiras seria um sonho tornado realidade para muitos entusiastas.

No entanto, com o 33 Stradale, o Centro Stile Alfa Romeo demonstrou que é capaz de produzir algo espetacular internamente. A Alfa Romeo também poderia optar por uma colaboração, como fez com a Zagato para o o Giulia SWB. A escolha do parceiro dirá muito sobre a ambição artística do projeto.

Uma base técnica conhecida?

Por baixo da carroçaria, o cenário é mais claro. O 33 Stradale é baseado no Maserati MC20. No entanto, este último existe numa versão Spider, o Maserati MC20 Cielo. Tecnicamente, portanto, a plataforma já permite uma versão descapotável.

Resta uma questão essencial: a arquitetura do motor. No moderno 33 Stradale, o V6 está posicionado centralmente na traseira. No Spider Duetto original, o motor estava na frente. A Alfa Romeo teve de decidir entre a fidelidade histórica e a performance pura. Um Spider com um motor central traseiro reforçaria o seu posicionamento de supercarro. Um motor dianteiro, por outro lado, incorporaria mais o espírito do GT original.

Touring Superleggera ao leme?

Relativamente à montagem, é muito provável que as oficinas da Carrozzeria Touring Superleggera sejam novamente utilizadas, tal como aconteceu com o 33 Stradale. A sua perícia é perfeitamente adequada à produção ultra-limitada que a Alfa Romeo está a preparar.

Já podemos imaginar a cena: um Alfa Romeo Spider Duetto de nova geração, descapotável com capota de lona, linhas sensuais, motor V6 twin-turbo e, porque não, sejamos ousados... uma caixa de velocidades manual. Seria um manifesto. Uma declaração de amor à condução pura.

A Alfa Romeo reviveu o sonho com o 33 Stradale. O próximo supercarro poderia muito bem repetir a experiência. Poderá 2026 ser o ano do regresso do Spider ao segmento dos supercarros?