Após vários anos de incerteza, será queAlfa Romeo pode finalmente respirar? Em 2025, a marca italiana vive um verdadeiro renascimento e deve-o quase exclusivamente a um modelo: o Junior, o seu pequeno SUV produzido na Polónia. Sem ele, a curva teria, sem dúvida, continuado a descer.
Entre janeiro e setembro de 2025, a Alfa Romeo matriculou 49.255 automóveis nos principais mercados monitorizados pela Italpassion, um aumento de 28 % em relação ao mesmo período de 2024. Um número que teria sido impossível sem o efeito Junior.
Itália: Junior confirma, Tonale continua a resistir
Em Itália, reduto histórico da Alfa Romeo, o Junior continua a ser a marca mais vendida. Nos primeiros nove meses do ano, foram registadas 11 157 unidades, o que faz dele o 26º modelo mais vendido no país. Representa 50 % dos registos da marca. Ultrapassou mesmo o Tonale em setembro, com 1.065 unidades contra 1.298 do SUV compacto, ocupando agora a 29ª posição no ranking.
O Giulia e o Stelvio estão agora fora do top 50. A Alfa Romeo nunca esteve tão dependente de um único modelo.
Alemanha: Junior finalmente impulsiona o mercado
A Alemanha, o novo segundo maior mercado da marca a nível mundial, registou 5 773 matrículas, um aumento de 19 % em relação ao ano anterior. O mês de setembro ilustra perfeitamente o efeito Junior, com 328 automóveis registados, à frente do Stelvio (114), do Tonale (63) e do Giulia (46). O Junior parece estar a atrair também os clientes alemães.
Estados Unidos: o mercado está a recuar
Do outro lado do Atlântico, a situação continua crítica. Os Estados Unidos, que até há pouco tempo eram o segundo maior mercado da Alfa Romeo, ultrapassados no mês passado pela Alemanha, estão agora a ser seguidos pela França.
Com 4.778 matrículas em nove meses, a marca continua a registar uma quebra de quase 30 pontos no %. E, ao contrário do que acontece na Europa, é o Tonale que lidera: 2.109 unidades, seguido do Stelvio (1.501) e do Giulia (1.168). Sem o Junior, ainda ausente do catálogo americano, a Alfa Romeo não tem atualmente nenhuma locomotiva.
França: em breve o terceiro maior mercado do mundo
A França continua a ganhar dinamismo, com 4 705 matrículas desde janeiro (+54 no 1T3).
E a dinâmica não pára de acelerar: com 384 Juniores matriculados em setembro, o SUV representa mais de 80 % das vendas do mês. O Tonale (88 unidades), o Giulia (12) e o Stelvio (6) estão a fazer as contas.
Ao ritmo atual, a França ultrapassará os Estados Unidos até ao final de outubro e tornar-se-á o terceiro maior mercado da Alfa Romeo a nível mundial. Este facto não tem precedentes desde o lançamento do Giulia e do Stelvio há quase 10 anos.
Espanha: finalmente sinais encorajadores
A Espanha, que há muito tempo estava atrasada, dá finalmente sinais de recuperação. Em setembro, foram matriculados 242 Juniores, mais de dez vezes o volume do Tonale (12) ou do Giulia (8). Com um total de 2391 matrículas desde janeiro (+10 1TP3Q), o país recupera um certo dinamismo, impulsionado mais uma vez pelo pequeno SUV polaco.
Reino Unido e Japão: duas novas partidas
No Reino Unido, as vendas do Junior só agora começaram, mas o sucesso é imediato: 649 registos em setembro, um recorde histórico para a marca em anos. Isto faz do Reino Unido o segundo maior mercado europeu este mês, atrás da Itália.
O mesmo acontece no Japão, onde as primeiras entregas do Junior, lançado no final de junho, impulsionaram os números: 291 registos em setembro, o melhor mês para a Alfa Romeo desde há muito tempo.
Polónia: orgulho nacional
A Polónia, onde o Junior é produzido, entra logicamente no ranking com 1.657 registos desde janeiro. O ritmo é estável e, embora os volumes permaneçam modestos, confirmam que a produção local também apoia uma base de clientes nacionais.
Turquia, Áustria, Suíça e Bélgica: bons sinais
A Turquia regista uma subida acentuada (+93 %), o que prova que Junior e Tonale estão a encontrar o seu público.
A Áustria não ficou atrás, com um aumento de 44 %, enquanto a Suíça registou o seu melhor mês desde 2023, com 117 registos. Quanto à Bélgica, recém-chegada à classificação, registou um aumento de 38 %, tantos como o Japão ou a Turquia.
Alfa Romeo, agora uma marca europeia
Em suma, se contarmos os países não incluídos no nosso ranking, a Alfa Romeo ultrapassou provavelmente a marca simbólica dos 50.000 registos europeus desde janeiro. E nos principais mercados, o Junior já representa mais de um em cada dois Alfa Romeos vendidos, confirmando o seu lugar como a salvação da marca. A este ritmo, estima-se que a Alfa Romeo registe cerca de 70.000 automóveis em 2025, o que seria o mesmo número que em 2023.
Enquanto os Estados Unidos se afastam, a Europa, e em particular a Itália, a Alemanha e a França, asseguram a sobrevivência do Biscione. Com o Junior, a Alfa Romeo encontrou a sua tábua de salvação. Resta saber quanto tempo irá flutuar sem um novo modelo para o apoiar. Esperemos que o Tonale reestilizado revitalize as vendas e que o ano de 2026 possa contar com uma dupla dinâmica.
Principais mercados da Alfa Romeo (janeiro-setembro de 2025)
| País | janeiro - setembro de 2025 | Evolução |
|---|---|---|
| Itália | 22407 | 35% |
| Alemanha | 5773 | 19% |
| Estados Unidos | 4778 | -30% |
| França | 4705 | 54% |
| Espanha | 2391 | 10% |
| Reino Unido | 2215 | 77% |
| Polónia | 1657 | Novo |
| Bélgica | 1204 | 38% |
| Turquia | 1146 | 94% |
| Japão | 1076 | 40% |
| Áustria | 1164 | 44% |
| Suíça | 739 | 18% |
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