Cette supercar Pininfarina Battista de 1900 ch est à vendre à un prix très surprenant… pour une voiture électrique !

Dévoilée en 2019 au Salon de Genève, la Pininfarina Battista est la première hypercar 100 % électrique signée Pininfarina, elle ne porte pas seulement un nom légendaire, celui du fondateur Battista “Pinin” Farina, elle incarne aussi une mission : celui de concilier zéro émission et performance extrême.

Sous sa silhouette sculpturale, la Battista abrite quatre moteurs électriques délivrant une puissance totale de 1 900 chevaux et 2 300 Nm de couple, de quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 1,86 seconde. C’est aussi rapide qu’une Formule 1 moderne. Sa vitesse de pointe atteint 350 km/h, et son autonomie annoncée dépasse les 470 km grâce à une batterie de 120 kWh. Pas de quoi rougir face à une Ferrari Elettrica.

Un exemplaire rarissime en vente… au Canada

Seulement 150 exemplaires de la Battista doivent être produits, et parmi eux, certaines versions spéciales comme l’Edizione Nino Farina, hommage au premier champion du monde de F1. Justement, l’un de ces modèles vient d’apparaître à la vente au Canada, chez Grand Touring Automobiles, un concessionnaire réputé pour sa sélection de voitures d’exception.

L’exemplaire en question, une Battista Edizione Nino Farina 2024, n’affiche que 62 miles au compteur (environ 100 km). Son extérieur rouge profond contraste avec un habitacle blanc immaculé, fidèle à l’élégance italienne. Mais ce qui retient l’attention, c’est son prix affiché : un peu plus de 3,5 millions de dollars américains.

Un prix… qui surprend

Pourquoi ce prix est-il “très inattendu” ? Parce qu’en 2019, lors de sa présentation, la Battista affichait un tarif d’environ 3,3 millions de dollars à l’époque. Autrement dit, cette hypercar électrique n’a pas perdu de valeur, voire en a légèrement gagné (sauf si on tient compte des options), un phénomène rarissime sur le marché, surtout pour une voiture électrique.

La Battista serait-elle en train de prouver qu’une supercar électrique peut garder sa valeur au même titre qu’une Ferrari ou une Pagani thermique ? Rien n’est encore certain, bien sûr. Le prix affiché n’est pas forcément celui auquel la voiture sera vendue.

Une cote encore fluctuante

Pour donner un peu de perspective, une Battista 2023 avec 193 miles a été proposée en août 2025 pour 2,79 millions de dollars, tandis qu’en Suisse, un exemplaire de 9 900 km s’affiche actuellement à 2,35 millions d’euros.

Ces écarts montrent que la cote du modèle reste instable, et que le marché est encore en train de déterminer la valeur réelle d’une hypercar électrique en édition limitée.