1 900 chevaux, 0 à 100 en 1,8 secondes, 3,5 millions de dollars… et pourtant cette hypercar électrique ne trouve pas preneur depuis 5 mois

Dévoilée en 2019 au Salon de Genève, la Pininfarina Battista devait marquer l’histoire de l’automobile. Première hypercar 100 % électrique portant le célèbre nom du carrossier italien, elle rend hommage à Battista “Pinin” Farina tout en promettant des performances dignes des machines les plus extrêmes de la planète.

Mais aujourd’hui, un fait surprend : un exemplaire rarissime est toujours à vendre… cinq mois après sa mise sur le marché.

Une hypercar électrique aux performances délirantes

Sur le papier, la Battista n’a pourtant rien d’une voiture ordinaire. Sous sa carrosserie sculpturale se cachent quatre moteurs électriques développant au total 1 900 chevaux et 2 300 Nm de couple.

Les chiffres donnent le vertige : le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 1,86 seconde, soit un niveau comparable à certaines Formule 1 modernes. La vitesse de pointe atteint 350 km/h, tandis que la batterie de 120 kWh permettrait de dépasser les 470 km d’autonomie. Produite à seulement 150 exemplaires, la Battista appartient clairement au club très fermé des hypercars les plus exclusives jamais construites.

Un exemplaire toujours en vente… depuis octobre

En octobre 2025, un modèle très particulier était apparu sur le marché nord-américain. Il s’agissait d’une Battista Edizione Nino Farina 2024, une série spéciale rendant hommage au premier champion du monde de Formule 1. L’exemplaire, proposé par le concessionnaire canadien Grand Touring Automobiles, affichait à peine 62 miles au compteur, soit environ 100 kilomètres.

Son extérieur rouge profond associé à un intérieur blanc immaculé reflète parfaitement l’élégance italienne que Pininfarina souhaite incarner avec ce modèle. Mais le détail le plus marquant reste son prix : plus de 3,5 millions de dollars. Cinq mois plus tard, la voiture est pourtant toujours en vente.

Le marché hésite face aux hypercars électriques

Cette situation illustre une réalité encore floue : le marché peine à fixer la valeur des hypercars électriques.

Un autre exemplaire de Battista permet d’ailleurs de mieux comprendre cette tendance. Ce modèle, d’une autre couleur, avait été livré neuf en octobre 2023. En août 2025, il était proposé à la vente avec seulement 193 miles pour environ 2,8 millions de dollars. Aujourd’hui, ce même véhicule est toujours sur le marché, avec 207 miles au compteur… mais son prix a chuté à environ 2,3 millions de dollars. Une baisse spectaculaire pour une hypercar produite à seulement 150 unités.

Une hypercar d’exception… mais sans véritable marché ?

Contrairement aux Ferrari, Pagani ou Bugatti thermiques qui bénéficient souvent d’une cote très solide, les hypercars électriques semblent encore souffrir d’un manque de recul sur le marché des collectionneurs.

La Pininfarina Battista possède pourtant toutes les qualités d’une voiture d’exception : un design spectaculaire, des performances hors norme et une production extrêmement limitée. Mais l’absence de moteur thermique et de sonorité mécanique pourrait encore peser dans la balance.

Résultat : même une hypercar de 1 900 chevaux à plus de 3 millions de dollars peut rester longtemps sur le marché. Et pour l’instant, la Battista semble en être la parfaite illustration.