Ferrari: hoe Vasseur en Cardile de SF-23 nieuw leven inblazen

Na een Tegenvallende start van het seizoen en voorjaarsschoonmaak, Scuderia Ferrari verdubbelt haar inspanningen om zoveel mogelijk vooruitgang te boeken. Het doet dit met een enorme inzet op vele fronten. Het heeft dit succesvol gedemonstreerd met de veranderingen tussen Canada en Oostenrijk, met diverse aerodynamische en ophangingsverbeteringen. Ontwikkelingen een Grand Prix voor op schemadie er onder andere voor zorgen dat de bodemhoogte beter aansluit bij het ontwerp van de auto.

Naast deze talrijke ontwikkelingen heeft de recente aerodynamische configuratie die in Spanje werd geïntroduceerd de snelheid van de SF-23 verbeterd. En volgens de laatste informatie van Frédéric Vasseur, de stal heeft geen plannen om te stoppen met updaten om volgend jaar op te focussen.

Op Silverstone, waar de nieuwe Pirelli-banden hun debuut maken, zou een nieuwe specificatie van de achtervleugel kunnen worden geïntroduceerd, samen met enkele wijzigingen aan de diffuser.

Het technische team van FerrarIk ben vast van plan om de ontwikkelingen voort te zetten, ze tot de zomervakantie op het circuit te bestuderen en, indien nodig, met extra innovaties verder te gaan op de weg die de SF-23 is ingeslagen. Het wachten is op het 10e circuit van de F1 kampioenschap 2023 is een grote, omdat het gaat om een grote test om te valideren dat de nieuwste ontwikkelingen goed werken en goed correleren tussen de simulatie en de baan.

Een breuk met de Binotto-methode

De vele aangekondigde vertrekken in de afgelopen maanden hebben voor nog meer verwarring gezorgd binnen een toch al warrig organigram. Maar Frederic Vasseur weet wat hij doet.

Hij heeft Enrico Cardile zijn volledige vertrouwen gegeven als Technisch Directeur. om David Sanchez te vervangen (die uiteindelijk naar McLaren zal gaan). Gesteund door het hele managementteam van Ferrari heeft Enrico besloten om precies het tegenovergestelde van Mattia te doen. In plaats van een mislukt project op te geven om zich te concentreren op volgend jaar, heeft hij gekozen voor de gecompliceerde maar potentieel meer winstgevende route: bestudeer de SF-23, identificeer zijn kwaliteiten en fouten en corrigeer ze vervolgens. Maar dit is geen gemakkelijke keuze in een tijdperk van gemaximeerde budgetten, waarin alle veranderingen moeten werken en significante resultaten moeten opleveren...

Wordt vervolgd op Silverstone!