De toon gaat omhoog bij de Scuderia Ferrari. Na een nachtmerrie Grand Prix in Miami, gekenmerkt door een dubbele top 8 finish die de ambities van de Scuderia onwaardig was en Een gespannen radioconfrontatie tussen Lewis Hamilton en zijn ingenieur, Frédéric Vasseur heeft besloten zijn stem te verheffen. De Scuderia-baas vestigt nu al zijn hoop op de Grand Prix van Barcelona in het weekend van 1 juni en spreekt van een "reset voor iedereen". Een sterke boodschap, bijna een ultimatum, gericht aan een team dat de weg kwijt is.
Miami, het breekpunt?
Alles leek klaar voor een rebound in Miami, met een circuit dat gunstig was voor de Ferrari's... maar aan het eind van de dag eindigden ze slechts 7e en 8e. Erger nog, de rode auto's bevonden zich achter een Williams en een heel eind achter een McLaren die de race had gedomineerd. Resultaat: 152 punten achterstand in het constructeurskampioenschap na slechts zes races. Een afgrond.
Op de baan liet het duel tussen Hamilton en Leclerc zijn sporen na. Hoewel de twee coureurs snel van positie wisselden, waren het de toon en inhoud van de radioberichten die de onrust benadrukten. Hamilton, die vast zat achter zijn teamgenoot, grapte: "Neem een kopje thee terwijl je beslist", en daarna, zuurder: "Wil je dat ik Sainz ook doorlaat?
Hamilton geeft Vasseur een privé-uitbrander
Het incident bleef niet beperkt tot de radio. Aan het einde van de race had Hamilton een verhitte woordenwisseling met Fred Vasseur. "Hij kwam mijn kamer binnen, ik legde mijn hand op zijn schouder en zei: 'Hé, relax. Doe niet zo lichtgeraakt", vertelde de Brit aan verslaggevers. Geen verontschuldiging, maar een duidelijke boodschap: "Ik ben een vechter, ik wil winnen. Als ik het gevoel heb dat het aansleept, dan zeg ik dat.
Aan de oppervlakte bleef de toon diplomatiek, maar het kwaad is geschied: in Maranello begint men zich af te vragen of de chemie tussen het team en zijn 'dreamteam' van coureurs wel echt werkt. Vasseur bagatelliseerde het als een brandweerman: "Ik begrijp zijn frustratie. Maar de orders waren terecht. De Ferrari komt op de eerste plaats.
Is de auto er klaar voor?
Misschien is dat wel het ergste: Leclerc noch Hamilton geloven echt in het potentieel van de SF-25. De updates die tijdens de vorige Grand Prix werden geïntroduceerd, veranderden niets. Erger nog, het team was niet in staat om een Williams-auto in te halen tijdens de race. Het is een mislukking die zelfs Vasseurs uitleg over "kwalificatiefouten" niet langer kan maskeren.
Leclerc, meestal afgemeten, leek gelaten. Hamilton van zijn kant begint zijn stem te verheffen. En het idee van een geleidelijke liefdesbreuk tussen de coureurs en de technische staf wordt een onderwerp van discussie in de paddock.
Barcelona of het einde van een cyclus?
Het is tegen deze achtergrond van hoge spanning dat Vasseur nu naar de Grand Prix van Spanje kijkt als een soort laatste hoop. Er zijn grote veranderingen gepland voor Imola, maar in Barcelona zouden de kaarten wel eens anders geschud kunnen worden: "De nieuwe regels voor flexibiliteit betekenen een verandering van de voorvleugels, dus het zou voor iedereen een reset kunnen zijn," vertelde hij aan de Italiaanse pers. Met andere woorden, als er niets verandert in Barcelona, dan kan alles veranderen in Maranello.
Achter de gedempte retoriek schijnt één boodschap door: de echte 'reset' heeft misschien niet alleen betrekking op de onderdelen van de auto. Het zou ook invloed kunnen hebben op het organigram van het team. Een soort onuitgesproken ultimatum, maar nu wel duidelijk.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Je hoeft niet aan te dringen.
È evidente che i tempi di persone capaci e motivate È terminato da tempo.
Ora solo mezze cartucce che parlano parlano ma non hanno carisma.
Povero Leclerch! Deve solo subire lo stracotto Hamilton e il d.t. incapace di prendere posizione.
Het grote vagevuur moet al in Binotto's tijd zijn geweest. Non c'è stata nemmeno con Vasseur. Fouten aan alle kanten. Aan de muur, in de boxen, in de fabriek. Il Drake credo che in alcune occasioni, dopo alcune gare, non li avrebbe fatti tornare nemmeno a Maranello. Dovevano metter i soldi sull'Ingegneria non su un pilota del passato! Charles is een geweldige coureur! Ma lo stanno facendo scappare. Povero Cavallino, poveri noi!
Siamo sicuri che il DT sia bravo? Siamo sicuri che gli ingegneri siano bravi? e tutto il resto?
Vasseur doet het werk niet
Beter dat hij aftreedt
Hoe meer het gaat, hoe minder het gaat
Met Charles heb je een goede rijder, die met zijn prestaties niet bij Max past. Hij heeft niets te zoeken in de Ferrari.
Met Sir Lewis heb je de beste manager in het restaurant.
Das Team hat beide im Stich gelassen und die Saison ist definitiv gelaufen für Ferrari.
Vielleicht hilft Tavares dem F1 Team, haha.
Die Ingenieure sind nachweislich nicht die HighPerformer. Erinnert leider eher an Haas und Minardi unsere Scuderia in 2025.
Geen fan van Mimi? Charles is um Lichtjahre besser als der Opa!
Je hebt überhaupt geen begrip, Leclerc is veel sneller dan Hamilton.
Ik heb in de afgelopen 20/30 jaar niet gezien dat een jongere erfolgreicher Fahrer (sainz) is geworden door een in de F1-wereld bekende huurder, die slechts 7 titels heeft, terwijl 4 jaar lang een übermächtige Boliden naar de wereld werd gebracht.
Het is volkomen duidelijk. Het is niet de schuld van de coureurs. De SF 25 is erg lastig en presteert niet goed genoeg. Dat is alles. Een vreselijk frustrerende situatie .....
Hallo,
Ik heb Ferrari sinds het begin van het seizoen aangeschreven om ze te vertellen waarom de SF-25 niet werkt!
Het heeft te maken met de windtunnel, ik weet de reden en de oplossing!
Helaas luistert niemand naar me, of leest me zelfs maar ....
Kunt u me helpen contact op te nemen met F.Vasseur?
In het verleden heb ik heel nauw samengewerkt met de Scuderia.
Hoe kan een team zo meer dan 1 winter terugvallen? Als je geen 7-fachen Weltmeister in je team hebt, die geen blatt voor de Mund nehmen, dan is het nog veel moeilijker. Die hele prestatie van het team is beschämend, als een deutliche Leistungs Steigerung niet ab dem nächsten GP möglich sein kan, verschwindet man im Niemandsland 2025
De teamvolgorde zette Ferarri nog steeds niet op de eerste plaats. Want Lewis had nieuwe Mediums die Kimi hadden kunnen inhalen. Maar ze verspilden liever het voordeel van zijn banden voor die middelmatige finish. Ze zijn top trots en de resultaten passen bij hun ego.
Mandare a casa Vasseur e gli ingegneri tutti, i piloti non c'entrano nulla.
Vergogna.
L'entrata di Hamilton al posto di sainz è stato un errore grottesco e del tutto prevedibile. Quindi dire che i piloti non c'entrano non è del tutto esatto..... Se a qualcuno interessa posso dare le prime 12 ragioni più logiche già previste l'anno scorso a decisioni appena prese....
Concordo i piloti non CENTRANO niente , anzi sono stati pazienti e, collaborativi .
Se l'opinione riguarda i colori usati per Miami,non sono sconvolto.
Sarò retoricò ma manca un certo Marchionne in alto...
Centrum al 10000%
Hij had beter matina binotto kunnen houden vasseur heeft nog nooit iets goeds gedaan in de autosport en nog nooit iets gewonnen ☹️👎
Io cambierei Mr. VASSEUR... Quelli buoni scappati dalla Ferrari hanno costruito due Papaya irraggiungibili... E lui parla di potenzialita'...
Wat is verantwoordelijk? De instellingen voor de kwalificatiewedstrijden en het personeel benadrukken de 2
Coureurs; de auto heeft een downforce probleem; het bewijs van de geplande spoilerwissel!
ハミルトンは7回のチャンプならグダグダと得意の政治力を駆使する暇があるならメカニックやエンジニアと深夜まで向上を目指せ。
フェラーリはメルセデスみたいに最速マシンが毎度提供されるチームではない。
Ferrari is de slak in dienst, zelfs als het team verandert, zal het de dumper niet sneller laten gaan. Het was verkeerd geboren, de anderen niet, en dat gebeurt vaak in de F1, als de technische regels veranderen en evolueren.
Ik denk ook dat het een vergissing was om Hamilton binnen te halen. Hij is een geweldige coureur, maar hij is al verleden tijd...
De auto is duidelijk slecht geboren en er moet nog veel ontwikkelingswerk worden gedaan voor volgend jaar.
Het seizoen 2025 is al voorbij voor Ferrari.