We weten het al bijna een jaar, Alfa Romeo beëindigt samenwerking met Sauber team eind 2023 na de overname door Audi waren er geen geen mogelijke toekomst in Formule 1 voor het merk Alfa Romeo. De laatste was niet in staat of bereid om een bestaand team te kopen en de CEO, de heer Imparato, had verklaard dat hij andere competities aan het onderzoeken was voor het Italiaanse merk.
Echter, een nieuw gerucht doorgegeven door RacingNews365 kondigt aan datAlfa Romeo zou vanaf 2024 titelsponsor van het Haas-team kunnen worden, in ruil voor 20 miljoen dollar per jaar! De besprekingen hadden zelfs moeten plaatsvinden tijdens de Grand Prix van Imola in 2023, die uiteindelijk werd afgelast na de overstromingen. Is Haas / Alfa Romeo geloofwaardige informatie of niet? We geven je onze mening.
Waarom het niet geloofwaardig is
Alfa Romeo is sinds 2017 de huidige titelsponsor van het Sauber-team. Een samenwerking die werd aangegaan met voormalig CEO Sergio Marchionne, die in ruil voor €10 miljoen het Zwitserse Sauber-team kon omdopen tot Alfa Romeo en een coureur van de Ferrari Driver Academy kon plaatsen (zoals een zekere Charles Leclerc). De heer Imparato, de huidige CEO van het merk Biscione, was aanvankelijk sceptisch toen hij het overnam, verklaarde uiteindelijk dat "F1 een uitstekend communicatiemiddel is voor meer bekendheid geven aan de sportiviteit van het merk Alfa Romeo over de hele wereld.
"Sauber en Alfa Romeo fuseren steeds meer, en dit brengt enorme voordelen met zich mee voor beide merken en binnenkort ook op het circuit."
Het partnerschap had ten minste tot 2025 moeten duren, De komst van Audi veranderde dat allemaal. Het Zwitserse team zal vanaf 2024 weer Sauber heten en in 2026 Audi, met een Audi-motor die de Ferrari-motor vervangt.
De mogelijkheid dat Alfa Romeo naar Haas zou verhuizen was al geopperd, maar Jean-Philippe Imparato wees dat van de hand: "We houden van Formule 1, maar we willen niet van het ene team naar het andere springen. Later voegde hij eraan toe "Alfa Romeo evalueert andere categorieën dan Formule 1"..
Een ander punt, zou Haas ermee instemmen zijn team een andere naam te geven in het Alfa Romeo F1 Team? Zou het het Haas Alfa Romeo Moneygram F1 Team worden? Het is een beetje vergezocht, tenzij we een compromis kunnen vinden zoals het Alfa Romeo Haas F1 Team... Maar hoe zit het met Moneygram, wiens overeenkomst ook 20 miljoen $ per jaar vertegenwoordigt?
De laatste reden waarom Alfa Romeo niet terugkeert in de Formule 1: alle nieuwe modellen zullen vanaf 2024 100 % elektrisch zijn. een volledig elektrisch bereik in 2027. Wat is het nut van deelname aan de F1, een kampioenschap met auto's met hybride motoren?
Andere alternatieven voor F1 zijn nog steeds mogelijk voor Alfa Romeo.
Waarom het geloofwaardig is
Waarom denken we dat de samenwerking met Haas geloofwaardig is?
Eerst en vooral, Haas is op zoek naar een betrouwbare, aantrekkelijke en langdurige titelsponsor. Alfa Romeo heeft met Sauber bewezen dat het merk zeer aantrekkelijk kan zijn voor ingenieurs, fans...
De volgende stap, Het Haas Formule 1-chassis is ontwikkeld en geproduceerd door het Italiaanse Dallara.. Een bedrijf dat onder andere het chassis voor de Maserati MC20 ontwikkelde...
Dit partnerschap maakt het ook mogelijk om de toekomst op lange termijn van Ferrari's contract voor de levering van motoren veilig te stellen dat alleen Haas als klantteam zal hebben in 2026 (tenzij anders aangekondigd).
Bovendien Haas bij een Ferrari-gebouw in MaranelloSinds 2021 wordt het team geleid door een zekere Simone Resta als Technisch Directeur, een voormalig lid van het Ferrari F1 Team en Alfa Romeo F1 Team.
En tot slot, ook al zullen toekomstige Alfa Romeo-modellen 100 % elektrisch zijn, de Formule 1 past in het DNA van het Italiaanse merk, dat zal profiteren van de zichtbaarheid van het kampioenschap om zijn toekomstige auto's over de hele wereld te laten zien, ook in opkomende markten zoals Noord-Amerika en Azië.
Om al deze redenen zou de betrokkenheid van het merk Alfa Romeo bij het Haas Formule 1-team volkomen logisch zijn.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ten eerste:
Het is heel aannemelijk als je kijkt naar de spin-offs die F1 met zich meebrengt.
Secondo:
Alfa zou gemakkelijk titelsponsor kunnen worden van Haas, dat (zoals zijn baas vorig jaar uitlegde) er niets op tegen zou hebben... integendeel, en Alfa zien vertrekken is meer slecht nieuws dan een goede beslissing, die volgens hem overhaast is genomen.
Ten derde:
Stellantis werkt ook aan synthetische brandstof om veel van zijn huidige motoren van energie te voorzien, en er is niets dat zegt dat er geen terugkeer naar volledig elektrische energie zal zijn, want dat is nog ver weg, en 2035 is nog 12 jaar weg.
Quattro:
Er is geen sport die zo media-vriendelijk en winstgevend is als F1, zeker niet als je het fiasco van FE ziet, dat de F1 had moeten verdringen, en afgezien van het opzetten van een nieuw team vanuit het niets, is er geen een te koop, niet Williams en ook niet Alpha Tauri, dat volgend jaar van naam verandert.
Alfa Romeo heeft een plaats in de Formule 1, het zit in zijn DNA, zoals het artikel terecht zegt. De oplossing lijkt voor de hand te liggen, aangezien Haas dicht bij Ferrari staat en de spin-off op het gebied van merkimago naar mijn mening onvermijdelijk is. Alfa Romeo komt over een paar weken met een supercar, dus er is voor de verandering continuïteit nodig als de directeuren van het bedrijf de legitimiteit van zijn producten bij het grote publiek willen vergroten.
Precies 👍
"Wat heeft het voor zin om aanwezig te zijn in de F1, dat een kampioenschap is met auto's met hybride motoren?"
Mercedes gaat volledig elektrisch in 2030 en dat weerhoudt ze er niet van om voor de zeer lange termijn in de F1 te blijven, tot het punt waarop ze al hun andere competitieprogramma's hebben stopgezet: DTM, dan Formule E en ze willen zelfs niets horen over het WEC!