Stellantis: de Europese 1.6L EP6-motor gaat in productie in de VS, en hij is nog krachtiger!

In september 2024 onthulden we dat Stellantis bereidde de productie voor van een 1.6L 4-cilinder motor in de Verenigde Staten.Het is nu officieel: deze motor is net in productie gegaan aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, in de Dundee Engine Plant in Michigan, en zijn eerste toepassing is de gloednieuwe Jeep Cherokee 2026. Het is nu officieel: deze motor is net in productie gegaan aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, in de Dundee Engine Plant in Michigan, en zijn eerste toepassing is de gloednieuwe Jeep Cherokee 2026.

Een PSA-motor geproduceerd in de Verenigde Staten

Achter de naam "nieuwe 1.6 turbo hybrid", Stellantis heeft bevestigd dat dit inderdaad een evolutie is van de EP6-motor, ontworpen in Europa en aangepast voor de Noord-Amerikaanse markt. Deze 4-cilinder turbo met directe injectie, gecombineerd met een hybride versnellingsbak met twee elektromotoren en een lithium-ion batterij van 1,03 kWh, zorgt voor een aanzienlijke vermogenstoename:

• Europa (PHEV): 150 pk interne verbranding, 195 pk gecombineerde plug-in hybride.
• VS (HEV): 177 pk interne verbranding, 210 pk gecombineerde niet-oplaadbare hybride.

Een opmerkelijk verschil is dat Stellantis voor de Verenigde Staten heeft gekozen voor HEV-technologie (eenvoudige, niet-oplaadbare hybride) in plaats van PHEV.

Prestaties omhoog

Dankzij deze evolutie noteert de Jeep Cherokee solide cijfers voor zijn segment:

• 0 tot 100 km/u in 8,3 seconden
• 210 pk gecombineerd vermogen en ongeveer 310 Nm koppel
• Een geclaimde actieradius van meer dan 800 km op één tank brandstof
• Geschat brandstofverbruik van 37 mpg (ongeveer 6,3 L/100 km)

Deze motor werkt volgens de Miller-cyclus, met een turbo die tot 2,6 bar (38 psi) druk levert, vloeistofkoeling van de inlaatlucht en een intern elektronisch beheersysteem genaamd Hybrid Drive Control Unit, dat de verdeling van mechanische en elektrische stromen constant optimaliseert.

Een strategische keuze voor Jeep... en misschien ook voor Italiaanse merken

De beslissing van Jeep om deze motor als wereldprimeur te lanceren op de Cherokee van 2026, gebaseerd op het STLA Large-platform, is niet zonder betekenis. Stellantis wil een eenvoudig hybride alternatief bieden, zonder oplaadbeperkingen, om Amerikaanse klanten aan te spreken die gewend zijn aan verbrandingsmotoren maar nu meer efficiëntie eisen.

Maar de interesse in deze motor stopt niet in de Verenigde Staten. Stellantis zou kunnen beslissen om deze 1,6 liter hybride te gebruiken op andere platformen zoals de STLA Medium en STLA Large in Europa. We denken in het bijzonder aan de modellen van Alfa Romeo (Tonale, toekomstige Stelvio) en Lancia, waar deze motor met een vermogen van 210 pk een interessante instap hybride zou kunnen zijn tegenover concurrerende aanbiedingen... terwijl we wachten op een 2.0 liter GME PHEV voor hogere prestaties.