Het is bijna een jaar geleden sinds Maserati a kondigde een grote vertraging aan in de lancering van zijn nieuwe modellen. Verwacht worden onder andere de nieuwe Levante SUV, gepland voor 2027, en de nieuwe generatie Quattroporte, verwacht voor 2028. Terwijl de spanning intact blijft bij gebrek aan officiële informatie, De toekomstige Quattroporte luxe sedan zou wel eens een designrevolutie kunnen ondergaan.
De Quattroporte: een "revolutionaire auto" volgens de ex-CEO
Toen Davide Grasso, de voormalige CEO van Maserati (in november 2024 vervangen door Santo Ficili), bijna een jaar geleden aangekondigddat de nieuwe Quattroporte "opnieuw ontworpen om uniek te zijn. Grasso benadrukte verder dat Maserati een "diepgaande analyse van de automarkt" heeft uitgevoerd en "snelle en radicale veranderingen" heeft opgemerkt. Zijn doel was duidelijk: "Een revolutionaire auto creëren die het begrip luxe opnieuw definieert.
Maar ondanks deze aankondigingen is er weinig informatie naar buiten gekomen over de details van deze auto, waar zowel dealers als klanten zo reikhalzend naar uitkijken.
Een radicale verandering van stijl?
Volgens onze informatie is het heel goed mogelijk date toekomstige Quattroporte verlaat zijn klassieke sedanontwerp ten gunste van een fastbackstijl.Een verandering van silhouet die niet als een verrassing komt gezien de huidige staat van de auto-industrie. Een sportievere, aerodynamischere Quattroporte, die lijkt op een grote hatchback, zou het kunnen opnemen tegen auto's als de Porsche Taycaneen directe concurrent in het segment van elektrische luxe sportauto's.
Het zou ook niet zonder herinneren aan het Jaguar Type 00-concepteen model dat ook deze fastback carrosseriestijl onthulde. De overstap van de Quattroporte naar een fastbackdesign zou ook een praktischer alternatief bieden voor de oude kofferbakconfiguratie. De hatchback kofferbak, die functioneler is en beter past bij de moderne behoeften, zou beter passen bij de sportieve lijnen van het toekomstige model.
De verandering van stijl is niet de enige reden voor deze vertraging
Hoewel de kwestie van het ontwerp centraal blijft staan, het lijkt niet de belangrijkste reden te zijn voor de vertraging van de lancering van de nieuwe Quattroporte. In werkelijkheid liggen andere beperkingen zoals de marketingpositionering van het merk en technische redenen zoals de keuze van het platform (STLA Large of Giorgio evo) en elektrische technologieën waarschijnlijk aan de basis van de vertragingen. Vooral omdat de toekomstige Quattroporte en Ghibli nu worden samengevoegd tot één model, dus er is geen sprake van het missen van de marketingpositionering van de enige sedan van het merk. Opgemerkt moet worden dat Porsche een andere strategie overweegt, in de hoop tegelijkertijd een Porsche Taycan (4,9 m) en de toekomstige elektrische Porsche Panamera (5,2 m) te kunnen aanbieden.
Maar 2028 lijkt nog ver weg om de nieuwe Maserati Quattroporte te ontdekken. Maserati lanceert zijn nieuwe een gestructureerd, krachtig productplan presenteren. Laten we hopen dat het productplan van Maserati zijn ambities waarmaakt.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Nee tegen de hatchback voor een topklasse sedan, gewoon acceptabel voor een populair model, anders krijg je een stationcar. Ik hoop dat er nog echte Italiaanse vrienden zijn die van mooie auto's houden. Ik vertrouw ze, ze mogen nooit het schaap Panurge spelen, ze moeten een kleine droom creëren.
Ik ben het er helemaal mee eens. Ma purtroppo ormai les auto italiane vengono disegnate da gente che mangia pizza con l'ananas, tagliatelle col pollo e polpette con la marmellata.
Het profiel van de Taycan is een echte winnaar!
Maar laten we teruggaan naar Maserati... Dus voor de enige sedan van het merk gaan ze een crossover maken - een paar mooie bourvils bij PSA 😎
de nieuwe granturismo gemist! foto's hierboven, veel minder mooi van voren dan de oude
Grote fout om geen Ghibli te nemen. Er is nog steeds een markt voor dit type sedan. QP zou ook een sedan moeten zijn.