Net benoemd tot CEO van MaseratiJean-Philippe Imparato heeft zijn visie voor de autofabrikant uit Trident al uiteengezet. Voor hem kan de toekomst van het Italiaanse luxemerk niet alleen gebaseerd zijn op elektrische voertuigen.
Minder dan een week na zijn aantreden bij Maserati heeft Jean-Philippe Imparato zijn stilzwijgen doorbroken en een duidelijke koers uitgezet. Na een uitdrukkelijk bezoek aan Modena, waar hij de overdracht aan Santo Ficili formaliseerde (nu COO van Maserati met behoud van zijn positie aan het roer van Alfa Romeo), maakte de Franse topman gebruik van een bezoek aan Rome om zijn intenties te verduidelijken.
Maserati wordt niet verkocht
"Ik geef niets op". Het was in deze bewoordingen dat Imparato probeerde gerust te stellen, ondanks de aanhoudende geruchten over een verkoop of herpositionering van het merk. Volgens hem blijft Maserati het hart van de luxedivisie van Stellantis en moet het zelfs worden versterkt naast Alfa Romeo, waarmee al synergieën worden beoogd.
" We moeten Modena behouden, we moeten Maserati behouden. "De Franse baas stond erop en herinnerde aan de sterke symboliek van de historische locatie Viale Ciro Menotti.
Geen elektronica voor elke prijs
Maar de zin die al voor opschudding heeft gezorgd in de autowereld is duidelijk: voor Imparato kan "elektrisch niet de oplossing zijn voor 100 % voor Maserati". Dit is een duidelijke ommezwaai, ondanks het feit dat de Folgore-serie, 100 % elektrisch, aanvankelijk bedoeld was om de toekomst van het merk te belichamen.
Maserati wil zijn sportieve en ambachtelijke DNA opnieuw bevestigen. "Om een Maserati te ontwikkelen tot het niveau dat het verdient, moeten we auto's en motoren maken", legt Imparato uit, zonder de deur dicht te gooien voor een multi-energie-aanpak.
Alfa Romeo en Maserati, een duo dat opnieuw moet worden uitgevonden
Een andere weg om te verkennen: Alfa Romeo en Maserati weer samenbrengen, zoals begin 2010. Imparato, die het Milanese merk door en door kent omdat hij het in het verleden heeft geleid, wil "opnieuw een gemeenschappelijke dynamiek creëren" met Santo Ficili. Het is een manier om de krachten te bundelen, expertise te bundelen en het hoofd te bieden aan het aanhoudend moeilijke economische klimaat voor de bovenkant van de Italiaanse markt.
Voorlopig blijft Jean-Philippe Imparato voorzichtig: "Ik heb wat tijd nodig voor het nieuwe plan", vertrouwde hij me toe, maar hij beloofde snel terug te komen met een duidelijk en "serieus" stappenplan.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het is een revolutie: ze zijn volledig teruggegaan naar het voor de hand liggende 2015. Goed gedaan.
Goed gedaan voor onze Italiaanse ja filosa om bijna alle Italianen de leiding te geven.
Want eerlijk gezegd maken de Fransen onze alfa ect kapot 😡😡
Laten we onze Italiaanse merken terugnemen
Deze man heeft Italiaanse klasse. Het gekreukte overhemd, de kraag etc....
Misschien heeft hij een wiel verwisseld voordat hij sprak.
Het was niet Imparato die er zeker van was dat de nieuwe Giulia/Stelvio uitsluitend elektrisch zou zijn.
Als hij de Giulia /Stelvio fase 2 versie 2.0 Gme hybride die al bestaat op de Maserati Grecale zou hebben aangeboden op dezelfde basis Giorgio, wat een incompetentie!!!!
La Grecale per me (alto 1,95), è perfetta. Comoda, veloce,, piena di gadget non la cambierei con nessun altra. Ik heb het geprobeerd maar vond het te duur...het is een raket! Mi tengo la mia e ne sono molto felice. È geweldig!