Al een paar maanden, Maserati bevindt zich in een turbulente zone waaruit het zich met moeite weet te bevrijden. De cijfers van januari tot augustus 2025 bevestigen een zorgwekkende trend: het merk met de drietand blijft dalen, ondanks enkele geïsoleerde uitzonderingen op bepaalde markten. In afwachting van het befaamde herstelplan dat voor eind 2024 werd aangekondigd, maar nog steeds niet openbaar is gemaakt, beleeft Maserati een cruciale periode die ons zou kunnen doen denken aan de donkere dagen van begin 2010.
Cijfers die voor zichzelf spreken
In de eerste acht maanden van 2025 registreerde Maserati 5.537 auto's in de 10 belangrijkste markten, een daling van 28 % ten opzichte van 2024. In detail is de trend bijna universeel:
- Verenigde Staten: 2.288 eenheden (-34 %). De grootste markt van Maserati, die het al moeilijk heeft, zal waarschijnlijk nog verder verzwakken door de 15 % belastingen op geïmporteerde auto's die Donald Trump heeft aangekondigd.
- Italië: 1.302 eenheden (een daling van 22 1Q3). De binnenlandse markt daalde ook, ondanks dat juli en augustus 2025 minder rampzalig waren dan verwacht.
- Japan: 512 eenheden (een daling van 37 in het derde kwartaal), het bewijs van een brute ineenstorting in Azië.
- Verenigd Koninkrijk: 217 eenheden (-33 %), Zwitserland: 134 eenheden (-46 %), Australië: 192 eenheden (-31 %), Turkije: 140 eenheden (-25 %), Spanje: 176 eenheden (-20 %).
- Frankrijk: de uitzondering, met 73 eenheden (+26 %)... maar op basis van anekdotisch volume.
- Duitsland: de enige echt goede verrassing met 503 eenheden (+33 %). De opleving was te danken aan een uitzonderlijke maand juli: er werden 34 GranTurismos, 42 Grecale en... 27 Levante's geregistreerd, het bewijs dat slapende voorraden SUV's nog steeds beschikbaar waren.
Deze verschillen veranderen echter niets aan de algemene trend: Maserati verliest terrein op bijna alle belangrijke markten.
Het gewicht van fouten uit het verleden
Als Maserati is waar het nu is, dan komt dat niet alleen door een ongunstig economisch klimaat. Het merk blijft vooral betalen voor de strategische fouten uit het verleden. In zijn verlangen om een volumemerk te worden, zette Maserati een stap die misschien niet de zijne was. Het hoogtepunt, met meer dan 40.000 verkopen in 2016 en vervolgens meer dan 50.000 in 2017, blijkt nu meer een fata morgana dan een model dat navolging verdient. Voor een luxemerk betekende het bereiken van dergelijke cijfers dat het afstand moest nemen van exclusiviteit... en zijn imago moest verzwakken.
In dit tempo zou Maserati tegen 2026 kunnen terugvallen op een niveau van 6.000 eenheden per jaar, vergelijkbaar met het niveau van 2012, vóór de grote groeispurt.
Een productplan wordt nog verwacht
Officieel zou Maserati voor de zomer van 2025 een "gestructureerd en pittig" productplan presenteren. Intern bestaat het plan wel, maar het is nog niet met alle teams gedeeld. Daarom wachten onze klanten, dealers en liefhebbers nog steeds op concrete aankondigingen.
Ondertussen blijft Maserati trouw aan waar het goed in is: auto's met een typisch Italiaans design, waarschijnlijk een van de mooiste op de markt. Maar het probleem ligt bij de technologie. Ferrari en Lamborghini ontwikkelen al krachtige plug-in hybrides. Maserati daarentegen zal er naar verwachting pas in 2027 een aanbieden.
Met andere woorden, de komende jaren zullen waarschijnlijk bijzonder lang zijn. 2025 zou een nieuw dieptepunt kunnen markeren en 2026 belooft net zo moeilijk te worden.
Wat heeft de toekomst in petto voor Maserati?
De vraag is nu existentieel: wat wil Maserati morgen zijn?
- Een luxemerk als Porsche, dat meer dan 300.000 auto's per jaar kan verkopen?
- Of een ultra-exclusief merk, zoals Ferrari en Lamborghini, die genoegen nemen met 10.000 tot 15.000 eenheden maar met een buitengewone winstgevendheid?
De onzekerheid blijft. Wat wel zeker is, is dat Maserati in 2027, wanneer de nieuwe generaties elektromotoren eindelijk arriveren, de kans krijgt om terug te slaan. Op dit moment beperkt het merk uit Modena de schade en sluit de gelederen. Maar zijn toekomst staat nu duidelijk op het spel.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish