Deze ontwerper brengt de legendarische Lancia Fulvia weer tot leven: "Het meest iconische automerk ter wereld

In een tijd waarin sociale netwerken elke dag worden overspoeld met illustraties van auto's die zijn gegenereerd door kunstmatige intelligentie, trekken sommige creaties meteen de aandacht om een simpele reden: ze hebben een ziel.
Het project van Alessandro Capriotti is er daar één van. Maandenlang werkte de Italiaanse ontwerper achter de schermen. Historisch onderzoek, stilistische reflectie, consistentie met het DNA van het merk... Niets werd aan het toeval overgelaten. Toen hij uiteindelijk zijn werk onthulde, benadrukte hij het diep persoonlijke aspect van zijn aanpak: dit concept bestaat evenzeer dankzij zijn passie als dankzij de aanmoedigingen die hij kreeg. Zijn doel was niet om een auto te ontwerpen "in de stijl Lancia"Het is een dialoog met de geschiedenis.

De Fulvia, een monument voor de autogeschiedenis

De Lancia Fulvia, geïntroduceerd in 1963, is niet zomaar een elegante Italiaanse coupé. Het was een cruciale auto. Met zijn smalle V4-motor, geavanceerde voorwielaandrijving en een voor die tijd zeldzaam precies chassis werd hij al snel een dynamische referentie. Maar het was vooral in de competitie dat hij een legende werd. In 1972 bezorgde de Fulvia HF Lancia zijn eerste wereldtitel in rally's, met name in Monte Carlo. Het was het perfecte symbool van waar het merk voor stond: aristocratische elegantie gecombineerd met formidabele sportieve efficiëntie. De productie eindigde in 1976.

Herinterpreteren zonder verraden

Voor Alessandro Capriotti was de uitdaging duidelijk: een eerbetoon brengen zonder in retrodesign te vervallen.
Het uitgangspunt is het Pu+Ra Concept, de basis van Lancia's nieuwe stylingtaal. De beroemde 'kelk' aan de voorkant, de historische handtekening van het merk, wordt hier getransformeerd tot een moderne verlichtingshandtekening. Het idee is sterk: niet om de chromen grille van weleer te reproduceren, maar om zijn aanwezigheid te vertalen naar een eigentijdse interpretatie.

Het resultaat is een compacte, bijna minimalistische coupé, waarbij de eenvoudige volumes onmiddellijk doen denken aan de originele Fulvia zonder deze ooit te kopiëren. De oppervlakken zijn zuiver, de proporties evenwichtig en het geheel roept eerder een natuurlijke evolutie op dan een nostalgische oefening. Zelfs het interieur volgt deze filosofie: geïntegreerde maar discrete technologie, een warme ambiance en vooral een verlangen naar Italiaanse elegantie in plaats van digitale demonstratie.

Een geloofwaardige Lancia, niet alleen een stijloefening

Wat opvalt aan dit project is de industriële plausibiliteit. We kunnen ons deze Fulvia echt voorstellen als een nichemodel, een image-limited serie bedoeld om de renaissance van het merk te begeleiden. Capriotti zelf stelt de vraag: wat als dit concept deel zou gaan uitmaken van het gamma? Het voorstel is logisch. In een steeds homogener wordend autolandschap zou Lancia zijn historische rol als fabrikant van technische elegantie kunnen terugwinnen, waarbij afgemeten sportiviteit wordt gecombineerd met verfijning.

Een visie trouw aan de geest van Lancia

De Fulvia was niet de krachtigste, noch de meest spectaculaire. Het was de meest verfijnde op zijn sportieve manier. Het werk van Alessandro Capriotti geeft precies dit idee weer. Geen pastiche, geen onrealistische fantasie, maar een coherente interpretatie van een merk dat zich altijd heeft kunnen ontwikkelen zonder zijn identiteit te verloochenen. En dat is waarschijnlijk waarom dit project meer opvalt dan veel automatisch gegenereerde beelden: hier vertelt elke lijn iets. Een Italiaans verhaal. Een mechanische cultuur. En misschien de contouren van wat Lancia weer zou kunnen worden.