Toen Lamborghini de productie van de Aventador moest herstarten omdat de laatste exemplaren op een gezonken vrachtschip zaten...

Nog maar drie jaar geleden, Lamborghini kondigde trots aan dat de nieuwste Aventador van de band was gerold. Een definitieve afsluiting, deze keer, van de geschiedenis van een supercar die meer dan een decennium markeerde met zijn atmosferische V12. Maar weinig mensen zullen zich herinneren dat de productie voor deze laatste 'laatste' moest worden hervat onder omstandigheden die even ongewoon als ongekend waren: een vrachtschip vol auto's zonk en nam de laatste exemplaren van de Aventador mee.

Het zinken van de Felicity Ace

Flashback naar februari 2022. De Felicity Ace, een schip met bijna 4.000 voertuigen van de Volkswagen-groep (Audi, Porsche, Bentley en Lamborghini) aan boord, vliegt in brand voor de Azoren. Ondanks reddingspogingen duurt de brand meerdere dagen en het vrachtschip kapseist en zinkt uiteindelijk op 1 maart in de Atlantische Oceaan.

Het verlies is kolossaal: er ligt nu voor ongeveer 400 miljoen dollar aan auto's op de bodem van de oceaan. Daaronder zijn 85 Lamborghini's, waaronder 15 Aventador Ultimae, de laatste serie die het einde van de carrière van het in 2011 gelanceerde model moest inluiden.

Lamborghini gedwongen de Aventador te 'herrijzen

Voor Lamborghini is de schok immens. Deze Aventador Ultimae zouden de laatste zijn, al aangekondigd, al verkocht. De meeste Amerikaanse klanten verwachtten dat hun supercar een collector's item zou worden, de zwanenzang van een V12-motor met natuurlijke aanzuiging die bestemd was om te verdwijnen.

In plaats van op te geven, heeft het merk uit Sant'Agata Bolognese een zeldzame beslissing genomen in de industrie: de productie van een officieel stopgezet model opnieuw opstarten. In maart 2022 bevestigde Stephan Winkelmann, CEO van Lamborghini, dat het bedrijf de 15 Aventador-modellen die op zee verloren waren gegaan, opnieuw zou bouwen, net als de andere gezonken Lamborghini's (Huracán en Urus).

De productielijn moest worden gereorganiseerd, materialen moesten worden bijgevuld en er moest ruimte worden gemaakt in een schema dat al was afgestemd op de geëlektrificeerde toekomst van het merk. Maar de belofte was duidelijk: elke klant zou zijn of haar auto ontvangen, ook al betekende dit een "grote inspanning" van de fabriek.

Een 'laatste' productie... twee keer

Dus nadat de Aventador al van het toneel was verdwenen, kwam hij weer tot leven voor nog één korte serie. Daarom werd in september 2022, toen de 'laatste Aventador' voorgoed uit productie ging, de qualifier ondersteund met een 'for real this time'.

Deze laatste Aventador, de 11.465e geproduceerde, werd in Zwitserland geleverd in een unieke blauwe configuratie via het Ad Personam personalisatieprogramma. Hij markeert het einde van een uitzonderlijke carrière: er zijn meer auto's van verkocht dan van alle V12 Lamborghini's ervoor, hij is verkrijgbaar geweest in talloze versies - SVJ, Roadster, Ultimae - en is een waar icoon van zijn tijd geworden.