Ferrari, Lamborghini, Maserati, ze hebben allemaal boten die miljoenen euro's waard zijn: 100 % elektronica, zeilen en 16-cilinder 7600 pk motoren!

Er was een tijd dat Italiaanse merken alleen op het asfalt te vinden waren. Tegenwoordig bevaren ze de zeeën, elk met hun eigen stijl, filosofie en technologie. Maserati, Ferrari en Lamborghini zijn niet langer tevreden met het bouwen van de meest begeerlijke auto's ter wereld: ze willen ook de oceanen veroveren. Tussen ecologie, snelheid en design schrijft Italië nu een nieuwe bladzijde in zijn geschiedenis, op het water.

Maserati: elektrische luxe aan zee

Ter gelegenheid van de lancering van de nieuwe elektrische GranCabrio Folgore heeft Maserati de stoute schoenen aangetrokken. Het merk met de Drietand presenteerde de Tridenteeen 34-voet elektrisch jacht ontworpen in samenwerking met Vita Power, een leider in schone maritieme technologieën.

Met zijn 600 pk, geleverd door twee elektromotoren, combineert de Tridente elegantie en innovatie. Hij kan snelheden bereiken tot 40 knopen en heeft een bereik van ongeveer 70 kilometer voordat hij moet worden opgeladen. De 252 kWh batterij kan in minder dan een uur worden opgeladen met behulp van een snel DC-stopcontact, een record voor elektrische jachten.

Het ontwerp is typisch Maserati: romp van koolstofvezel, strakke lijnen, roségouden afwerking en natuurlijk de drietand die trots op de boeg staat. Het interieur, ontworpen door Hodgdon Yachts, straalt Italiaanse verfijning uit, met een crèmekleurige cockpit, zonnedek, U-vormige salon en en suite hut. Een emissieloos jacht voor een prijs van $ 2,6 miljoen.

Ferrari: zeilen als nieuwe speeltuin

Als Ferrari zich gaat bezighouden met zeilen, is het onvermijdelijk om de regels opnieuw te definiëren. De Ferrari Hypersail, onthuld in Maranello, is een monohull van 100 voet die over het water kan 'vliegen' dankzij folies die Formule 1-races waardig zijn.

Het project, geregisseerd door Giovanni Soldini en ontworpen met architect Guillaume Verdier, streeft naar totale energieautonomie: geen verbrandingsmotor, alleen zonne-, wind- en kinetische energie. Alles is ontworpen om de efficiëntie te maximaliseren: aerodynamica afgeleid van F1, stuurbekrachtiging, nauwkeurig energiebeheer... Ferrari zet al haar autosportkennis in voor oceaanzeilen.

De boot, die momenteel in Italië wordt gebouwd, zal in 2026 te water worden gelaten. De Hypersail is (nog) niet gericht op competitie, maar luidt een nieuw tijdperk in: dat van een duurzame, technologische en poëtische Ferrari, die de zee opgaat niet om te winnen, maar om te experimenteren.

Lamborghini: pure kracht met 7600 pk

En terwijl Maserati inzet op elektrische stilte en Ferrari op futuristisch zeilen, kiest Lamborghini, trouw aan haar reputatie, voor... overdaad. Op de Monaco Yacht Show 2025 heeft het merk uit Sant'Agata Bolognese onthulde de Tecnomar voor Lamborghini 101FTeen zeemonster van 30 meter met 7.600 pk.

Onder de romp duwen drie V16 MTU 16V 2000 M96L motoren, elk met een capaciteit van 35,7 liter, het jacht voort met een snelheid van 45 knopen, of meer dan 80 km/u. Dat zijn zeven Lamborghini Fenomeno hypercars in één boot.

Het exterieur heeft de stylingkenmerken van de supercars van het merk: scherpe lijnen, Y-vormige koplampen en Giallo Crius-geel lakwerk, terwijl het interieur een hypercar-achtige cockpit en luxe ruimte voor negen passagiers biedt. "Prestaties, design, innovatie", vat Stephan Winkelmann het samen. Lamborghini brengt hier zijn rauwe, extravagante DNA over naar de zee.

Drie visies, één Italiaanse trots

Elektrisch, zeilend of op benzine: deze drie boten vertellen het verhaal van drie visies op Italiaanse luxe. Maserati focust op elegantie, Ferrari op innovatie en Lamborghini op absolute kracht. Allemaal belichamen ze op hun eigen manier de evolutie van Italiaanse luxe.