Terwijl elektrische auto's nog steeds worden tegengehouden door de tijd die het kost om op te laden (en de prijs en de actieradius), FIAT lanceert een innovatie. In Madrid experimenteert het Italiaanse merk met een innovatieve technologie waarmee een Fiat 500e in minder dan vijf minuten kan worden "opgeladen". Het geheim? Batterijvervanging, een oplossing die is ontwikkeld in samenwerking met het Amerikaanse bedrijf Ample en de mobiliteitsdienst Free2move.
Elektrische revolutie in de straten van Madrid
Terwijl het conventioneel opladen van een elektrisch voertuig uren kan duren, zelfs met een wallbox, bieden FIAT en zijn partners een alternatief: Verwissel de lege batterij in een handomdraai voor een volle. Dit batterijomwisselsysteem, dat al wordt gebruikt op een proefvloot van Fiat 500e in Madrid, zou de ervaring met elektrische auto's wel eens kunnen veranderen.
Dankzij een batterijvervangstation dat is geïnstalleerd door Ample, compatibele elektrische auto's kunnen een geautomatiseerd centrum binnenrijden, waar hun batterij in minder dan vijf minuten wordt vervangen. De operatie verloopt zo naadloos dat ze kan worden gestart via een eenvoudige app op je smartphone. De voertuigen, die automatisch worden geïdentificeerd door het station, vertrekken onmiddellijk met een volledig opgeladen batterij.
Fiat 500e aangepast voor deze technologie
De Fiat 500e is aangepast om de verwisselbare modulaire accu's van Ample te integreren. Dit wagenpark wordt beheerd door Free2move, de mobiliteitsdochteronderneming van Stellantis, die van plan is om het aantal voertuigen tegen medio 2025 op te trekken van 40 naar 100. Voor Olivier François, CEO van FIAT en CMO van Stellantis, "weerspiegelt deze nieuwe technologie onze waarden van eenvoud en duurzaamheid. Het neemt de angst voor pech weg en biedt een moeiteloze ervaring".
Het vervangen van batterijen biedt een aantal voordelen:
- Bespaart tijd: minder dan 5 minuten om te vertrekken met volledige autonomie.
- Wagenparkoptimalisatie voor verhuurbedrijven: auto's laden minder lang op terwijl ze stilstaan.
- Technische flexibiliteit: Ample batterijen zijn compatibel met verschillende platforms voor elektrische voertuigen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
A me pare na strunzata !!!!
Ik vind dat helemaal niet gek, aangezien de stations gebruikt kunnen worden om hernieuwbare energie op te slaan die niet verbruikt wordt (bijvoorbeeld 's nachts bij windenergie) om een wijk te bevoorraden en de productiebehoeften af te vlakken. Bovendien wordt de duurzaamheid van elektrische auto's vaak in twijfel getrokken. Het feit dat de batterij (het belangrijkste verbruiksartikel) zo gemakkelijk kan worden vervangen, betekent dat het voertuig "zo goed als nieuw" kan worden gemaakt in termen van actieradius, stelt ons gerust over de waarde ervan en betekent dat het voertuig zeer lang in gebruik kan blijven. Het is zelfs mogelijk om het voertuig te upgraden met accu's met een hogere dichtheid.
Het is in zekere zin het hoogtepunt van het Centoventi-concept.
Nio praktiert es schon länger
Nicht wirklich neu, da es Nio schon länger anbietet und, wie mir scheint, nur mäßigen Erfolg damit hat, was aber wohl schlicht an der ( noch ) wenig verbreiteten Automarke liegt...
Persönlich finde ich dieses System sehr gut und damit gäbe es auch kaum mehr Argumente gegen ein E Auto, vor allem von den sog. "Reichweitenfetischisten", niet...