YouTube-kanaal Carwow heeft ons opnieuw getrakteerd op een explosieve dragrace tussen vier van de krachtigste SUV's van dit moment. Deze keer zijn het de supercharged kolossen: de Ferrari Purosangue, de Lamborghini Urus SE, de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT en de Audi RSQ8 Performance. Twin-turbo hybride V8's tegen een atmosferische V12. Een strijd der titanen... die strakker belooft te zijn dan ooit.
De krachten aan het werk
Voordat we het gaspedaal intrappen, kijken we eerst naar de technische specificaties:
| Model | Stroom | Koppel | Gewicht | 0 tot 100 km/u | Prijzen |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari Purosangue | 725 pk (V12 atmo) | 716 Nm | 2.150 kg | ~3,3s | 500 000 € |
| Lamborghini Urus SE | 800 pk (twin-turbo V8 + elektrisch) | 950 Nm | 2.505 kg | ~3,3s | 270 000 € |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT | 739 pk (twin-turbo V8 + elektr.) | 950 Nm | 2.495 kg | ~3,6s | 220 000 € |
| Prestaties Audi RSQ8 | 640 pk (twin-turbo V8) | 850 Nm | 2 275 kg | ~3,8s | 190 000 € |
Op papier is de Lamborghini Urus SE de krachtigste, maar ook de zwaarste. De Ferrari Purosangue valt op door zijn atmosferische V12, de enige in de groep, en bovenal is hij de lichtste, maar ook de duurste. Genoeg om zijn rivalen te laten beven?
En hoe ziet het eruit op de baan?
Zoals wel vaker in Carwow-video's gaat niet alles volgens plan. Door versnellingsbakproblemen en valse starts moesten de coureurs de race meerdere keren herstarten. Maar toen alles eindelijk samenkwam, waren de resultaten... verbluffend.
👉 Tijdens de laatste dragrace zijn dit de tijden voor de 400 meter staande start:
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT: 11,4 s
- Lamborghini Urus SE: 11,5 s
- Prestaties Audi RSQ8: 11,5 s
- Ferrari Purosangue: 11,6 s
Ondanks zijn status als Italiaanse volbloed en zijn legendarische V12 eindigde de Ferrari als laatste. Iets meer afstand en de uitkomst was misschien anders geweest. Het zal ook interessant zijn om de race opnieuw te rijden si Ferrari lanceert zijn Purosangue SUV met V6 hybride motor.
Herlancering: de outsider verrast
Bij het accelereren naar 80 km/u verraste de Audi RSQ8, ondanks het feit dat hij het minst krachtig was, iedereen met zijn indrukwekkende reactievermogen in de comfortmodus. Over het algemeen hebben hybride SUV's veel tijd nodig om terug te schakelen en tonen ze hun grenzen bij 'normaal' gebruik.
In de sportmodus is het de wraak van de V12: de Ferrari gaat er letterlijk vandoor en laat iedereen in zijn kielzog achter. Een demonstratie van brute kracht, zonder elektrische hulp. Zo zie je maar dat de oude wereld nog veel in zich heeft.
Uitspraak
Als je op zoek bent naar pure efficiëntie, dan is de Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid GT de referentie. De Audi, minder duur maar formidabel goed gekalibreerd, is verrassend consistent. De Lamborghini, krachtig maar te zwaar, heeft moeite om zijn voorsprong optimaal te benutten. En de Ferrari? Dat is de belichaming van passie, met een zingende V12 en unieke sensaties...
Dus zet je in op macht, regelmaat, prestige of mechanische adel?
Bekijk de video om het zelf te zien 👇
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De Cayenne Turbo en RSQ8 zijn gewoon te lelijk.
Wie rijdt er nu met een stopwatch in de hand om uit te vinden of zo'n auto 1/10e langzamer is op 400 meter. De Ferrari Purosangue en zijn V12 zijn een klasse apart.