Hij heeft net 5,2 miljoen dollar betaald voor een bijna nieuwe Ferrari F40... en hoort dat deze in beslag kan worden genomen door de rechtbank

Koop een Ferrari F40 is al een gebeurtenis op zich. Maar wanneer de auto praktisch gloednieuw is en voor meer dan $5 miljoen is verkocht, klinkt het verhaal als de droom van een verzamelaar. Maar voor de koper van een auto die onlangs in de Verenigde Staten is verkocht, kan die droom snel veranderen in een juridische nachtmerrie.

Slechts een paar weken na de verkoop kon deze uitzonderlijke Ferrari F40 worden opgeëist door de Zweedse rechtbanken als onderdeel van een faillissementsprocedure.

Uitzonderlijke F40 verkocht voor recordprijs

De auto in het hart van de koffer is een Ferrari F40 uit 1992, een van de laatste auto's die in Maranello zijn geproduceerd. Geïntroduceerd in 1987 om 40 jaar Ferrari, De F40 is een van de meest legendarische supercars uit de geschiedenis geworden. Onder het door Pininfarina ontworpen koetswerk ligt een 2,9-liter twin-turbo V8 met een vermogen van 478 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Geheel volgens de filosofie van die tijd heeft de F40 geen ABS, tractiecontrole of elektronische hulp: het is allemaal aan de bestuurder.

De auto in kwestie is bijzonder opmerkelijk. Hij heeft slechts 1.418 kilometer op de teller, een uitzonderlijk cijfer voor een auto van meer dan dertig jaar oud. De auto is in bijna nieuwstaat bewaard gebleven, met zijn originele chassis, motor en versnellingsbak, en ontving zelfs de Cavallino Platinum Award tijdens de Cavallino Classic in Palm Beach in 2025, een prestigieuze onderscheiding in de Ferrari-wereld.

Het was geen verrassing dat deze F40 5,23 miljoen dollar opbracht tijdens een veiling georganiseerd door RM Sotheby's in Miami. Maar kort na de veiling ontstond er een onverwacht probleem.

Supercar gelinkt aan faillissement in Zweden

De geschiedenis van deze F40 gaat terug tot het begin van de jaren negentig. Hij werd geproduceerd in mei 1992 en werd in 1993 nieuw geleverd aan Rome voordat hij enkele jaren in Italië bleef. In 1999 werd de auto geëxporteerd naar Zweden, waar hij meer dan twintig jaar in handen was van lokale verzamelaars.

Pas in 2024 verliet ze Scandinavië voor de Verenigde Staten, waar ze uiteindelijk in de catalogus van RM Sotheby's verscheen.

Ondertussen onderzoeken de beheerders die belast zijn met het beheer van het faillissement van de vastgoedgroep Kvalitena AB in Zweden de activa die verband houden met de procedure. En toen nam de zaak een onverwachte wending. Bij het analyseren van de eigendomsregisters ontdekten ze een Ferrari F40 waarvan het chassisnummer precies overeenkwam met dat van het model dat in de Verenigde Staten werd verkocht.

Een mogelijk illegale verkoop

Volgens de Zweedse curator Hedvig Mårstad zou de auto een van de activa kunnen zijn van de failliete groep, die schulden heeft van ongeveer 85 miljoen euro.

Als dit bevestigd wordt, had de Ferrari nooit verkocht mogen worden, omdat deze deel had moeten uitmaken van de failliete boedel die bedoeld was om de schuldeisers terug te betalen. De ontdekking werd kort na de Amerikaanse verkoop gedaan. De Zweedse curatoren namen contact op met het veilinghuis om uit te zoeken hoe de auto Zweden had kunnen verlaten en op een veiling was aangeboden.

Op dit moment zijn er nog een aantal grijze gebieden: we weten nog steeds niet wie de verkoop heeft goedgekeurd of hoe het voertuig is geëxporteerd voordat het in de Verenigde Staten opdook.

De koper moet de auto mogelijk terugbrengen

Als de Zweedse rechtbanken concluderen dat deze F40 inderdaad deel uitmaakt van de activa van de failliete groep, kan de situatie voor de koper erg netelig worden. In dat geval zou de auto kunnen worden teruggevorderd en teruggestuurd naar Zweden, om te worden opgenomen in de gerechtelijke procedure en mogelijk doorverkocht ten gunste van de schuldeisers.

Met andere woorden, de man die dacht dat hij een van 's werelds meest begeerlijke Ferrari's aan zijn collectie had toegevoegd, moet misschien afstand doen van zijn F40 van $5,2 miljoen.

De affaire betreft mogelijk niet slechts één voertuig. De Zweedse bewindvoerders wijzen op het bestaan van een dozijn andere luxe auto's, waaronder Ferrari's, Rolls-Royces en Mercedessen, die mogelijk verband houden met hetzelfde faillissement.

Een van de best bewaarde exemplaren van de legendarische Ferrari F40 zou wel eens de duurste supercar ooit kunnen worden.