Ferrari zet zijn recordbrekende jaar voort met een nieuwe verrassing rechtstreeks uit Maranello. Na de 296 Speciale, Amalfi, 849 Testarossa en zijn Spider-versieom nog maar te zwijgen van de technische onderbouwing van de toekomstige Ferrari ElettricaHier is het zesde nieuwe model voor 2025: de Ferrari SC40. Een mysterieuze naam die we al in juni hadden gespot, toen Ferrari twee intrigerende handelsmerken registreerde: CZ26 en SC40.
Een unieke creatie, een eerbetoon aan de F40-legende
Deze SC40 is geen productiesupercar, maar een one-off uit Ferrari's Special Projects-programma. Hij is ontworpen door het stylingcentrum van Ferrari onder leiding van Flavio Manzoni en is gebouwd op de technische basis van de 296 GTB, waarbij gebruik is gemaakt van diens architectuur met een V6 hybride middenmotor achterin die 830 pk produceert.
De SC40 is een moderne herinterpretatie van de legendarische F40 uit 1987. Zijn hoekige lijnen, vaste vleugel, geperforeerde motorkap en gestroomlijnde proporties doen onmiddellijk denken aan de legende uit het tijdperk van Enzo Ferrari, maar geven hem tegelijkertijd een signatuur die terug te vinden is op alle nieuwe hedendaagse Ferrari's. Ferrari legt uit dat het niet de bedoeling was om een moderne replica te maken, maar een model met een eigen persoonlijkheid.
Een 296 in F40 make-up
Onder zijn sculpturale uiterlijk verbergt de SC40 de technologie van de 296 GTB. De 2.992 cc 120° V6, bijgestaan door een elektromotor, levert 830 pk voor een tijd van 0-100 km/u in 2,9 seconden en een topsnelheid van meer dan 330 km/u. Genoeg om prestaties te leveren die een supercar waardig zijn, ook al zal de rol van spirituele erfgenaam van de F40 ongetwijfeld aan de toekomst toekomen. Ferrari F80nog radicaler.
Hier draait het bij de SC40 meer om emotioneel design en symbolische waarde. De witte carrosserie, SC40 White gedoopt, is speciaal voor dit project ontwikkeld. Deze koele metallic tint reflecteert subtiel het licht, terwijl de koolstofvezel details en de in reliëf gegraveerde SC40 logo's herinneren aan zijn exclusiviteit. We hadden liever geel of rood gezien...
Tussen industriële kunst en mechanische zuiverheid
Elk kenmerk van de SC40 lijkt te zijn ingegeven door geometrie: een lange, lage motorkap, diepe flanken die worden gedomineerd door grote koolstofvezel luchthappers en een imposante vaste spoiler die in hetzelfde kenmerkende wit is gespoten. Het geheel wordt onderbroken door strakke, bijna architectonische verticale lijnen, een handtekening van designchef Flavio Manzoni.
Aan de achterkant onthult de zwarte grille de mechanische onderdelen, de achterlichten doen denken aan de 296 GTB en een centrale uitlaat van titanium en carbon maakt de visuele symfonie compleet. Het resultaat is een auto die een brug slaat tussen het verleden en de toekomst.
Het interieur zal puristen bevallen
Aan boord brengt Ferrari een directe hommage aan de F40 door het gebruik van Kevlar, het emblematische materiaal van de supercars uit de jaren 80. Hier wordt het opnieuw gebruikt: koolstof-Kevlar in de tuimelpanelen, achter de stoelen, op het stuur en zelfs op de vloermatten. Hier wordt het opnieuw gebruikt: koolstof-Kevlar in de tuimelpanelen, achter de stoelen, op het stuur en zelfs op de vloermatten. Het interieur is een mix van antracietgrijs Alcantara en rode jacquard technische stof, met een SC40-logo in de hoofdsteunen geweven.
2 jaar werk
Net als alle projecten in het Special Projects programma is de SC40 op maat ontwikkeld voor één klant, hand in hand met de ontwerpers in Maranello. Elk detail, van het ontwerp van de wielen tot de materiaalkeuze, werd goedgekeurd door de gelukkige eigenaar. De voltooiing van het project duurde bijna twee jaar en vanaf 18 oktober zal een niet rijklaar exemplaar te zien zijn in het Ferrari Museum in Maranello.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Het lijkt op een NSX.
Stanno distruggendo un mito italiano.
Dalla Testarossa a questa, le Ferrari più brutte di sempre
io sono d'accordo con Domenico
deze assomiglia a l frontale a un Mercedes C111 (1969 tot 1978)
X fortuna che ne fanno solo una x un riccone, le Ferrari moderne non disegnate da Pininfarina, sono poche quelle proprio belle, che ne so: La SP3
Daitona, DE FERRARI, de F80, de F90, de Purosangue!!!
Le altre fanno pietà x gli standard di Maranello.🇮🇹❤️🫶🏎️❣️
Concordo, la vedo sproporzionata, troppo sbalzo nel frontale e poi i dettagli in nero non mi piacciono per niente. Non su questa e neppure sulle vetture di serie.
Sieht echt geil und einzigartig aus😍 jedoch erinnert er mich mehr an einen Lamborghini Countach oder Maserati MC12 remake als an den F40, sorry!!! Jedoch echt heisser Wagen😍😍😍😍
Ik hou van mijn liefde 💕
Met die koplampen die me aan de MC12 doen denken, zou ik een Maserati-grille kunnen zien.
De kwaliteit van de mensen die op deze website reageren is erg goed. Ik heb het artikel helemaal doorgelezen en heb beelden gezien van, afgezien van de F40... De auto die ik opnam. In feite een MC12. No está mal, me gusta más que el nuevo Testarrosa. Ik zou hem graag in een andere kleur zien ¿Entendí mal o dice el reportaje que solo se venderá en Blanco? De basis van de auto is goed, maar ik had iets meer verwacht...
Het ziet eruit alsof het met Lego is gemaakt.
De witte kleur contrasteert met de nu klassiek zwarte elementen - alles en de koplampstrips - als knipoog naar de Modulo uit 1970, die Flavio Manzoni in zijn ogen als een van de meest opvallende Ferrari's beschouwt.
Nu, vanaf driekwart naar voren, geeft de zwarte band die aan weerszijden van de koplampen valt tegen deze smetteloze achtergrond het een beetje een panda-uiterlijk. Dat is wat me het meest stoort.
Voor de rest zijn het profiel en het driekwart achteraanzicht vrij goed.
Het is in ieder geval geen Icona, zoals sommige sites hebben aangekondigd. Hij zou SP4 (of SP40) heten.
De verwijzing naar de F40 blijft discreet, voornamelijk met de spoiler uit één stuk die aan weerszijden is gegraveerd met de initialen van de auto en de emmers van rode jacquardstof.
Te discreet, zouden sommigen kunnen denken. Maar neo-retro is niet de huisstijl.
Het druist zelfs in tegen het DNA van Ferrari.
Er is nog steeds het gerucht van een SP4 met handgeschakelde versnellingsbak als eerbetoon aan de F40... een autospotter heeft een model in ontwikkeling gezien dat een handgeschakelde versnellingsbak leek te hebben. Misschien volgend jaar.
Ook vind ik het zo hässlich, wirk billig und der Motor geht schon mal gar nicht.
Dit is een V8 uit de F8 met een Auspuffanlage van Novitec.
Het ontwerp van Samir Sadikhov met de cockpit en de ronde schuine lichten van de F8 is de beste F40 remake.
Een Ferrari moet rood zijn
Was hat sich die Designabteilung von Ferrari da bloß motiviert, ein so hässliches Auto zu entwerfen.
Der F80 sieht ja wenigstens von der Seite und von hinten so aus, dass er Emotionen erweckt, aber dieses Auto sieht aus, wie ein Honda NSX, nur deutlich hässlicher!
Mooie wagen, een droom voor mij.zal het ook blijven.Maar ben gelukkig op mijn manier.👍
F40??? Der war brachial, kantig, was für Männer! Das da ist ein F50*in niemals ein F40.