Lamborghini: radicale beslissing voor zijn hypercar, die niet zal deelnemen aan het WEC-kampioenschap van 2025

Het is nu officieel: Lamborghini zal in 2025 niet aanwezig zijn op de grid van het FIA World Endurance Championship (WEC). Na weken van speculatie en onzekerheid, een jaar na de aankondiging van Lamborghini's komst naar WECDe lijst met deelnemers voor volgend seizoen is bevestigd. de afwezigheid van het Italiaanse merk, gevolgd door een officieel persbericht waarin de schorsing van het sportprogramma in WEC. Deze beslissing markeert een keerpunt in de geschiedenis van de Squadra Corse, die in 2024 een veelbelovend debuut maakte met de SC63 LMDh in de categorie Hypercar.

Een beslissing met meerdere oorzaken

Het nieuws komt misschien niet als een complete verrassing voor waarnemers, maar het is nog steeds een grote stap voorwaarts. een grote klap voor Lamborghini en zijn fans. Na een moeilijk seizoen in Hypercar en LMGT3, gekenmerkt door gemengde resultaten - een top 10-klassering in Le Mans, een Hyperpole in Fuji en een podium in Spa-Francorchamps in GT3 - staat de Italiaanse fabrikant voor enkele grote uitdagingen.

Enerzijds is de relatie met zijn technische partner Iron Lynx ernstig verslechterd (het bedrijf heeft net zijn samenwerking met Mercedes aangekondigd). Aan de andere kant is het WEC-reglement, dat vanaf 2025 twee auto's per fabrikant voorschrijft in de hypercar, een beslissende factor geweest. Lamborghini besloot dat deze nieuwe eisen niet langer in lijn waren met haar strategie.De ontwikkeling van de SC63 was al gehaast vanwege de noodzaak van snelle goedkeuring na een groot ongeluk tijdens de eerste tests.

Onofficieel, Deze beslissing zou ook een weerspiegeling kunnen zijn van de financiële problemen van de Volkswagen Group, die eigenaar is van Lamborghini. Op een moment dat het concern te kampen heeft met teruglopende financiële resultaten, moet het ook de toetreding van Audi tot de Formule 1 financieren, die gepland staat voor 2026. Audi, een ander merk van de Group, overweegt al om een deel van zijn belang in het Sauber-team, dat onlangs voor dit project werd aangekocht, te verkopen.

Deze budgettaire beperkingen zou kunnen verklaren waarom Lamborghini zijn verbintenis met WEC niet wilde verlengen. waarvoor steeds meer investeringen nodig zijn. Deze terugtrekking, hoewel strategisch, kan op lange termijn gevolgen hebben voor het imago van Lamborghini, omdat het bedrijf zich terugtrekt uit een kampioenschap op het hoogtepunt van de 'gouden eeuw' van de uithoudingsracerij.

Een strategische en definitieve breuk?

Lamborghini heeft echter aangekondigd dat het zijn inspanningen zal concentreren op het IMSA WeatherTech SportsCar Championship, waar de SC63 hypercar zal blijven racen. Er wordt een volledig endurance-programma overwogen, met eventueel een tweede auto voor de grote evenementen. Tegelijkertijd richt het merk zich opnieuw op de ontwikkeling van de Temerario GT3, die gepland staat voor 2026.in de hoop een sterkere comeback te maken in de autosport.

Deze onderbreking laat echter een onzekerheid over de toekomst van Lamborghini in WEC. Lamborghini belooft ambitieus te blijven voor de toekomst, maar het Italiaanse merk zal door zijn resultaten in IMSA en de ontwikkeling van zijn GT-programma moeten bewijzen dat het een sterke comeback kan maken. Er is op dit moment geen garantie dat we in 2026 weer een hypercar van het Italiaanse merk in WEC zullen zien, bijvoorbeeld.