Ferrari F1: Frédéric Vasseur evalueert het eerste derde deel van het seizoen en er zijn geen verrassingen

Na acht Grands Prix, oftewel een derde van de kalender van 2025, is het tijd om de balans op te maken bij Ferrari. En Frédéric Vasseurhoofdteam van de ScuderiaProbeer de situatie niet te verfraaien: De eerste helft van het seizoen voldeed niet aan de verwachtingen. Hoewel de laatste paar weekenden een zekere vormverbetering te zien was, met name in Monaco, blijft het algemene beeld bitter.

Weer een gemengde start van het seizoen

Met 142 punten na acht races heeft Ferrari vooruitgang geboekt ten opzichte van 2023 (122 punten) en 2022 (199 punten), maar is nog ver verwijderd van het tempo van 2024, toen het in dezelfde periode al 252 eenheden had. Vierde in de ranglijst van de fabrikant, De Scuderia staat nu achter Red Bull (143 punten) en Mercedes (147 punten), en ver achter McLaren, dat al 319 punten heeft.

De start van het seizoen werd gekenmerkt door terugkerende problemen: slecht bandenmanagement in de kwalificatie, inconsistent tempo in de races en een kwetsbare SF-25 op bepaalde soorten circuits. In Jeddah, Miami en Imola had de Ferrari moeite om het maximale uit zijn potentieel te halen...

Monaco: een wake-up call, maar geen revolutie

In Monaco, ondanks enkele bemoedigende tekenen: een solide tempo, beter weekendmanagement en een overtuigende kwalificatie. Maar Vasseur is voorzichtig. "Ook al hadden we een goed weekend, het verandert niets aan het totaalplaatje," zei hij. Het echte probleem blijft structureel: de auto mist consistentie en er is nog geen echt verbeterpakket geïntroduceerd.

De enige nieuwigheid voor Barcelona is de nieuwe voorvleugel, ontworpen om te voldoen aan de technische richtlijn van de FIA over flexibele vleugels. Er zijn geen wijzigingen gepland, officieel althans, aan de achterwielophanging, die wordt gezien als een van de achilleshielen van de SF-25. Maar volgens geruchten bij Ferrari zou er wel eens een belangrijke ontwikkeling aan zitten te komen, waarschijnlijk op Silverstone.

De volgende Grand Prix in Spanje wordt gezien als een potentieel keerpunt. Vasseur benadrukt het belang ervan: "Barcelona zou voor iedereen een kantelpunt kunnen zijn, omdat we nog niet weten hoe elk team zal reageren op de verandering in de reglementen voor voorvleugels. Een verandering die volgens hem het machtsevenwicht zou kunnen veranderen.

Ook al denken rivalen als McLaren dat het niet veel verschil zal maken, Ferrari zet zwaar in op deze deadline.

Een trend die moet worden bevestigd

De laatste paar Grands Prix laten echter een meer bemoedigende trend zien. Vasseur sprak van een "positieve trend in de laatste twee of drie races", met een goed ritme in Jeddah en Imola, gevolgd door een completer weekend in Monaco. Ferrari lijkt een zekere stabiliteit te hebben herontdekt, maar het is nog steeds niet genoeg om met de leiders te concurreren.

Frédéric Vasseur sluit zijn analyse af met een eerlijkheid die zeldzaam is in de paddock: "We hebben ondermaats gepresteerd ten opzichte van de verwachtingen. We moeten eerlijk tegen onszelf zijn". Een heldere verklaring, die laat zien dat de Scuderia niet van plan is om genoegen te nemen met een paar geïsoleerde goede resultaten. Het doel blijft een terugkeer naar de top.