F1: Fred Vasseur geeft eindelijk toe, zij het halfslachtig, dat de Ferrari SF-25 niet goed presteert

Ferrari's F1-seizoen 2025 komt maar niet van de grond. Na de zoveelste teleurstelling in Imola, waar beide auto's in Q2 werden uitgeschakeld, lijkt de crisis binnen de Scuderia toe te slaan. Het team, dat een moeilijke start kende, haalde niet eens de top 10 in de kwalificatie, met Charles Leclerc en Lewis Hamilton die respectievelijk als 11e en 12e op de grid eindigden. Teambaas Fred Vasseur bagatelliseert de situatie al enkele weken, liet hij eindelijk een stilzwijgende bekentenis los die veel zou kunnen zeggen over de echte redenen voor dit debacle.

Een auto zonder echt potentieel

Ondanks de belofte op papier heeft de SF-25 moeite om aan de verwachtingen te voldoen. Als we afgaan op het commentaar van Leclerc na de kwalificatie op Imola, heeft de Monegask geen woorden meer voor hem. "We zijn nergens", beweert hij en onderstreept een wreed gebrek aan prestaties. Zelfs als hij het maximale uit zijn auto weet te halen, geeft hij toe dat hij niet de middelen heeft om wonderen te verrichten. En daar ligt het probleem: ondanks al zijn inspanningen lijkt de auto veroordeeld tot een beperkt prestatieniveau.

Daarbij komt de bandensituatie, een ander zwak punt van de SF-25, die moeite lijkt te hebben om de banden op temperatuur te krijgen. Het is een probleem dat Lewis Hamilton aankaartte nadat hij hetzelfde lot trof als zijn teamgenoot en dat nog steeds bijdraagt aan de algemene ergernis in de Ferrari-garage. "Ik walg en ben er kapot van," zei de zevenvoudig wereldkampioen, zichtbaar teneergeslagen door de situatie.

Fred Vasseur: tussen excuses en halve bekentenissen

Ferrari-directeur Fred Vasseur onthulde onlangs de ware omvang van de situatie door Enrico Cardile, de voormalige technisch directeur, te noemen, als de man die verantwoordelijk was voor het ontwerpen van de SF-25. Maar hij gaat verder. Vasseur, in een zeldzame bekentenis van oprechtheid, zei dat zelfs met alle onderdelen perfect op elkaar afgestemd, de SF-25 niet beter kon doen dan P5 en P6, achter Mercedes en Mclaren.. Het moet gezegd worden dat deze teams nu bovenaan de hiërarchie staan, maar Ferrari moet ook op zijn hoede zijn voor verrassingen van Williams en Alpine, die nu geduchte uitdagers zijn.

Het feit dat Vasseur de situatie in het openbaar lijkt te bagatelliseren, doet weinig om de gemoederen te bedaren. De kwalificatie op Imola had een keerpunt moeten zijn voor het team, maar het bleek een nieuwe klap. De SF-25, die al geen uitzonderlijk potentieel leek te hebben, bleek niet in staat om zich te meten met de beste auto's op het circuit. Ferrari's doelstellingen van een terugkeer naar de top met een solide ontwikkeling in 2025 zijn nu ver weg.

Reparatie in plaats van opgeven

Vasseur benadrukt echter dat hij de SF-25 niet opgeeft. Integendeel, hij blijft ervan overtuigd dat het nog steeds mogelijk is om er meer uit te halen. "Maar al te vaak eindigen weekenden met de indruk dat we niet het maximale uit de auto hebben gehaald," vertrouwt hij ons toe. Ferrari rekent daarom op toekomstige ontwikkelingen, met name tijdens de Grand Prix van Spanje, om de situatie recht te zetten.

Maar deze situatie is des te delicater omdat Loïc Serra, die in oktober 2024 als nieuwe technisch directeur aankwam in Maranello, slechts beperkte speelruimte had bij het ontwerp van de SF-25. Hij moet nu een auto repareren die hij niet heeft ontworpen, terwijl hij al bezig is met de voorbereidingen voor de volgende generatie Ferrari, die klaar moet zijn voor 2026. Het is een kolossale taak, waarbij over elke ontwikkeling goed moet worden nagedacht en waarbij geduld de sleutel is.

Kortom, Ferrari heeft een moeilijk seizoen met de SF-25. Het gebrek aan prestaties van de auto is nu een feit. Het gebrek aan prestaties van de auto is nu een vaststaand feit. Fred Vasseur bagatelliseert de situatie, suggereert dat de Scuderia niet de middelen heeft om te concurreren met de topteams. De strijd om het podium in 2025 lijkt nu in gevaar en alleen door ingrijpende veranderingen kan Ferrari weer enigszins concurrerend worden. Maar daarvoor zal het team eindelijk moeten accepteren dat de SF-25 gewoon niet opgewassen is tegen de ambities van de Scuderia.