Ferrari 308

De Ferrari 308 is een van de belangrijkste lijnen in de geschiedenis van Ferrari. Hij werd geproduceerd tussen 1973 en 1985 en markeerde de blijvende introductie van de achteraan in het midden gemonteerde V8 in het gamma en gaf het leven aan de 328 en vervolgens de 348.

Er zijn twee verschillende takken:

• 308 GT4 ontworpen door Bertone (2+2)
• 308 GTB/GTS ontworpen door Pininfarina (berline en targa)

In de loop der jaren evolueerde de 308 met brandstofinjectie en vervolgens vierkleps cilinderkoppen, waardoor de betrouwbaarheid en prestaties verbeterden. De allereerste Ferrari 308 GTB's die tussen 1975 en 1977 werden geproduceerd, hadden een carrosserie van glasvezel (Vetroresina) in plaats van het staal dat later werd gebruikt. Ferrari gebruikte dit materiaal in eerste instantie om gewicht te besparen en de productie te versnellen. Het resultaat was aanzienlijk: de 308 Vetroresina woog ongeveer 150 kg minder dan een stalen 308 GTB. Vanaf 1977 schakelde Ferrari definitief over op een stalen carrosserie om de productie te vereenvoudigen en de waargenomen kwaliteit te verbeteren. Er werden tussen de 700 en 800 308 GTB Vetroresina geproduceerd.

Prijzen

De prijs van Ferrari 308 start vanaf 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

Alle prijzen in de onderstaande tabel zijn vanaf prijzen zonder opties.

Prijs (indicatieve lancering)

• 308 GT4: ~€95.000, 105.000 $, £85.000
• 308 GTB/GTS carburateurs: ~€110,000, 120,000 $, £95,000
• 308 Quattrovalvole: ~€125.000, 140.000 $, £110.000

Technische gegevens

Versies

Dino / Bertone

• 308 GT4 (1973-1980) - Coupé 2+2

Pininfarina - carburateurs

• 308 GTB (1975-1980) - Berlinette
• 308 GTS (1977-1980) - Targa

Injectie

• 308 GTBi (1980-1982)
• 308 GTSi (1980-1982)

Quattrovalvole

• 308 GTB Quattrovalvole (1982-1985)
• 308 GTS Quattrovalvole (1982-1985)

Specifieke versies voor de Italiaanse markt

• 308 GTB Turbo (1982-1985)
• 308 GTS Turbo (1982-1985)

Concurrentie

• 308 Groep IV Michelotto

Motoren en prestaties

Beperkte edities

• 308 GT4 : ~2.826
• 308 GTB/GTS carburateur: ~12.000+ euro
• 308 injectie: ~4.000+
• 308 Quattrovalvole: ~7.000+ euro

Tests

Geen proefrit verbonden aan deze auto.

Fotogalerij

Laatste artikelen over Ferrari 308 :