
We hebben het een aprilgrap en toch moet het uitkomen: Stellantis heeft de terugkeer aangekondigd vanAlfa Romeo in competitie. Tijdens een recente rondetafelconferentie in Misano, als onderdeel van een Formule E-evenement (waar Maserati als 9e en 12e eindigde), beantwoordde Carlos Tavares, CEO van Stellantis, vragen van journalisten over de toekomst van het merk Biscione in de autosport.
" Alfa Romeo keert terug naar de autosportHet maakt deel uit van het DNA van het merk, het erfgoed. "Het maakt deel uit van het DNA van het merk, van zijn erfgoed. Fans van het merk au Biscione kunnen zich dus verheugen: de aankondiging bevestigt niet alleen Alfa Romeo's toekomstige terugkeer naar de sportarena, maar onderstreept ook de toewijding van de Groep om het competitieve erfgoed van het merk te behouden en te versterken.
Er zijn al gesprekken gaande over deze terugkeer, waarbij sleutelfiguren als Jean-Marc Finot, hoofd van Stellantis Motorsport, en Jean-Philippe Imparato, directeur van Alfa Romeo, betrokken zijn. Carlos Tavares benadrukt echter dat de uiteindelijke beslissing over de precieze timing van de terugkeer en de specifieke wedstrijden waaraan Alfa Romeo zal deelnemen, zijn nog niet vastgesteld. "Het 'wanneer' moet nog worden bepaald," voegt hij eraan toe.
In zijn verklaringen deelde Tavares ook zijn strategische visie op het ideale moment om aan een sport te beginnen of ernaar terug te keren. Volgens hem is het cruciaal om een concurrentiecyclus in te gaan op een moment dat de kosten redelijk zijn en het merk kan meegroeien met de discipline, waardoor het concurrentievermogen toeneemt. Het is een zorgvuldige berekening gericht op het maximaliseren van het rendement op marketinginvesteringen.
De mogelijkheden voor Alfa Romeo's comeback zijn enorm. Competities zoals de Formule E, het World Endurance Championship (WEC) of zelfs een terugkeer naar de Formule 1 of toerwagenkampioenschappen worden overwogen. Tavares benadrukt echter hoe belangrijk het is om het juiste moment te kiezen om terug te komen, rekening houdend met de cycli en volatiliteit van de motorsportwereld.
"Ik kan je vertellen dat in alle motorsportdisciplines de cyclus altijd hetzelfde is: het begint langzaam, groeit, explodeert en daalt dan weer. Steeds weer opnieuw," legt Tavares uit. "Het moment waarop we die cyclus ingaan is strategisch belangrijk voor wat we doen."
Bovendien, enkele maanden geleden, Jean-Philippe Imparato had al nieuws gegeven over de terugkeer van het merk naar de competitieWe willen dit doen als eigenaar en niet alleen als sponsor.
Hoewel de aankondiging niet vergezeld gaat van een precies tijdschema, bevestigt het de serieuze intentie van Stellantis om Alfa Romeo terug te brengen naar waar het volgens veel liefhebbers en fans van het merk thuishoort: op het circuit.
Al het Alfa Romeo nieuws lijkt op dit moment wel April Fools!
De hernoeming van de Milano ik weet nog steeds niet of het een grap is of niet!? 🤣
En wanneer komt de CEO van Stellantis bij France Travail werken?
Twee opties: Scalextric Championship of Carrera?
Het is allemaal onzin en zinloos...
Het is het minimum dat je mag verwachten van een merk als Alfa Romeo, net zoals je mag verwachten van een merk als Alfa Romeo, net zoals je mag verwachten van een merk als Alfa Romeo, net zoals je mag verwachten van een merk als Alfa Romeo.
Het had alfa purtech moeten heten. Hoe heeft meneer imparato dat kunnen accepteren, eerst van de holden motoren van de m........ en daarna van de purtech motoren van de m.......? Wat een schande voor het merk Alfa. Geen Alfa meer!
De laatste echte is alfa 75, de volgende zijn alfiat.
Alfiat auto's waren vaak uitstekend. Je moet ophouden te zeggen dat Alfa Romeo minder goed was omdat het verschillende elementen van Fiat leende, afgezien van het feit dat ze van achterwielaandrijving waren overgestapt op voorwielaandrijving.
En om te zeggen dat de huidige Giulia bijvoorbeeld geen Alfa Romeo 100% is, hoef je er niet in gereden te hebben.
Ik doe niet eens meer de moeite om te reageren op al die oude dingen.
Met hen zou alles perfect zijn!