Het nieuwe Alfa Romeo productplan 2025 - 2029: van Italië tot Polen tot de Verenigde Staten

Reclame
plan-produit-alfa-romeo-2024-2028

Terwijl aanvankelijk werd verwacht dat de nieuwe Stelvio in 2025 zou worden gelanceerd en in 2026 op de markt zou worden gebracht, is het productplan voorAlfa Romeo ondergaat momenteel een grote revisie. Bij Stellantis veranderen de tijdschema's, verschuiven de prioriteiten en beïnvloeden compromissen tussen platforms en aandrijflijnen de deadlines. Volgens de onofficiële informatie die we hebben kunnen verzamelen, zou het nieuwe productplan van het merk Biscione er zo uit kunnen zien voor de periode 2025 - 2029.

2025: een soepele overgang

Eerste fase: de restyling van de Tonale. Deze wordt verwacht in september 2025 en zal voornamelijk een cosmetische update zijn van de compacte SUV die in 2022 werd gelanceerd. Er staat geen technologische revolutie op stapel, maar een update die ongetwijfeld gepaard zal gaan met een uitgebreid motorengamma. Er komen 4 versies, een nieuw interieur met meer kleuren, nieuwe exterieurkleuren en de 160 pk sterke mhev-motor wordt uitgebreid naar 175 pk.

Reclame

2026: een verrassingsmodel: de volledig vernieuwde Tonale staat voor de deur

2026 zou wel eens een verrassing kunnen inhouden. We hebben een exclusieve onthulling het bestaan van een nieuw model in de pijplijn voor dat jaar. Dit zou de volledig nieuwe Tonale zijn. Aanvankelijk gepland voor lancering in september 2027, zou hij al in 2026 onthuld kunnen worden. Deze keer wordt het een complete revisie op basis van het STLA Medium-platform, met een breder scala aan aandrijflijnen: eenvoudige hybrides (HEV), plug-in hybrides (PHEV) en ook 100 % elektrische auto's (BEV). Qua design wordt het een neefje van de Peugeot 3008 en Jeep Compass, en dan hebben we het over een fastback SUV.

2027: de Giulia 2

In 2027 is de Giulia sedan aan de beurt voor een facelift. Maar noem het geen berline meer: deze nieuwe generatie krijgt een fastbackstijl, licht verhoogd, in lijn met de huidige trend voor Stellantis-modellen (en vooral waarschijnlijk om ruimte te hebben voor een grote accu). Hij zal gebaseerd zijn op het STLA Large platform, geproduceerd in Cassino, en profiteren van de krachtigste motoren van de Groep, namelijk de 1.6L en 2.0L blokken in hun verschillende geëlektrificeerde varianten, naast 100 % elektrische motoren. En vergeet niet, het zal beschikken over een nummerplaat aan de zijkant.

Reclame

2028: de Stelvio 2, eindelijk

De nieuwe Stelvio is meerdere keren uitgesteld en zou nu eindelijk in 2028 kunnen verschijnen. Ook deze Stelvio wordt gebaseerd op het STLA Large-platform en geproduceerd in Cassino. Hij wordt iets langer dan de huidige Stelvio en wordt een topklasse D-SUV. Hij zal een volledig gamma van geëlektrificeerde aandrijflijnen aanbieden, van HEV tot BEV.

2029: terug naar compacte auto's, gemaakt in Pomigliano

Alfa Romeo is niet van plan het C-segment te verlaten. Een compact model, dat Alfetta of Giulietta zou kunnen gaan heten, wordt in 2029 verwacht. Deze C-crossover, die wordt geproduceerd in Pomigliano d'Arco, zal worden gebaseerd op een verlengde versie van het STLA Small-platform, om de concurrentie aan te gaan met een zekere Cupra Formentor, uiteraard in Italiaanse stijl.

Reclame

Een Amerikaanse inval?

Aan de bovenkant van het gamma zit nog een E-SUV-project in de pijplijn. Deze grote crossover, die officieus de E-Jet wordt genoemd, zou in de Verenigde Staten kunnen worden geproduceerd in een Stellantis-fabriek (vanwege douanerechten). Dankzij het STLA Large-platform zou hij zowel krachtige motoren als een comfortabele elektrische actieradius kunnen bieden. Als hij naast de toekomstige Stelvio zou bestaan, zou deze E-jet 4,9 meter lang worden.

Een assortiment van vijf modellen en een multi-energiestrategie

Tegen 2029 zou Alfa Romeo vijf hoofdmodellen op de Europese markt kunnen hebben:

Reclame
SegmentModelJaarPlatformFabriek
B-SUVAlfa Romeo Junior (966)2024PSA eCMPTychy (Polen)
C-SUVAlfa Romeo Tonale (A4U)2026STLA MiddelMelfi (Italië)
D-crossoverAlfa Romeo Gulia (A5S)2027STLA GrootCassino (Italië)
D-SUVAlfa Romeo Stelvio (A5U)2028STLA GrootCassino (Italië)
C-CrossoverAlfa Romeo Alfetta/Giulietta (A2X)2029STLA KleinPomigliano d'Arco (Italië)

Hieraan kon een zesde, groter model worden toegevoegd, geproduceerd in de Verenigde Staten.

Stellantis is nu van plan om HEV-, PHEV- en BEV-motoren beschikbaar te maken op alle modellen, met 1.2L- en 1.6L-motoren op de STLA Small en Medium platforms, en 1.6L- en 2.0L-motoren op de STLA Large. Deze multi-energie benadering is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van alle markten en alle huidige regelgeving, van Europa tot de Verenigde Staten.

Reclame

Vind je deze post leuk? Deel het!

Reclame

15 meningen op "Het nieuwe Alfa Romeo 2025 - 2029 productplan: van Italië naar de Verenigde Staten, via Polen"

  1. Ik denk dat er weinig kans is dat er dit jaar een Tonale restyling komt en volgend jaar een nieuw model, dat is financieel niet logisch en lijkt een verspilling van geld door Stellantis. Of er komt dit jaar een restyle, of volgend jaar een nieuw model, maar niet allebei.

    Beantwoorden
  2. Alleen maar SUV's of crossovers... Geweldig... Ik dacht ook dat daar een gebrek aan was in de huidige automarkt...
    Het is jammer dat ze geen klassiek compact model plannen, want dit is een sector die het nog steeds goed doet in Europa. We zullen eens naar de concurrentie moeten kijken...

    Beantwoorden
  3. Reclame
  4. Geen 'klassiek' 3-delig model ...... Geen coupé of cabriolet !!!!! Alfa is een generalist van laag niveau! Helaas is het slechts een kwestie van tijd voordat de geweldige, krachtige, meerkleps, dubbele ACT-motoren worden afgeschaft, een stap die Stellantis met plezier zal zetten! Binnenkort zie je alleen nog maar een 'biscione' medaillon op een effen motorkap!

    Beantwoorden
  5. De cross-over ramp is ongeveer juist volgens de Stellantis agenda. Bewijs dat het probleem niet alleen bij Carlos Tevares lag.
    Ik zal nu gewoon Koreaans moeten kopen. Het lijkt erop dat Europeanen meer in de war zijn dan Amerikanen als het gaat om het maken van auto's.

    Beantwoorden
  6. Reclame
  7. Geen lage sedans of compacte auto's meer, alleen SUV's, crossovers en fastbacks. En zijn de motoren PureTech of 1.6 motoren van Peugeot?
    Het is wanhopig als dit programma wordt bevestigd.
    Er zit niets anders op dan de Alfa Romeo's te behouden die hun productie hebben gestaakt of zullen staken, zoals de huidige Giulia, of anders met lede ogen naar de concurrentie te kijken.

    Beantwoorden
  8. Ik vind het schokkend dat een merk als Alfa Romeo gebaseerd moet zijn op een Peugeot (Junior & nu Tonale) plus dat ze de Peugeot 1.2 3 cilinder motor hebben die zoveel terugroepacties heeft gehad plus klanten die hen ter verantwoording hebben geroepen vanwege de slechte bouwkwaliteit / het slechte ontwerp van de motor - ik ben zo bedroefd hoe zij, Stellantis, dit eens zo geweldige merk hebben verbasterd - dan heeft Stellantis deze Junior Peugeot uitgebracht in Zuid-Afrika dat nauwelijks een infrastructuur heeft voor elektrische voertuigen - ik woon zo'n 400 km van het dichtstbijzijnde punt.

    Beantwoorden

Deel je mening