Als een grote salon Alfa Romeo zou bestaan, zou dat niet voor morgen zijn. In feite zijn de prioriteiten van het merk momenteel gericht op de lancering van andere modellen, zoals de Stelvio, de Giulia, een E-SUV, een nieuwe Tonale (C-SUV), en waarschijnlijk een C-segment Alfetta. Als dit gamma eenmaal met succes is gelanceerd, kan het de weg vrijmaken voor meer gedurfde projecten, zoals een coupé, een spider of zelfs een grote E-segment sedan, maar dat blijft voorlopig een droom.
Het is belangrijk om te weten dat Alfa Romeo een grote sedan in de pijplijn heeft, met de codenaam A7S. Tot op heden zijn er echter geen aanwijzingen dat dit project gepland staat voor de korte of middellange termijn. Het merk concentreert zich liever op SUV- en crossover-modellen en de toekomst van de grote sedan lijkt nog ver weg.
Dit is echter niet de eerste keer dat er plannen zijn voor een grote Alfa Romeo sedan. In het verleden werd een model afgeleid van de Giulia overwogen onder de codenaam 961. In 2016 werd zelfs een prototype van deze E-segment sedan gespot, wat hoop gaf op een veelbelovende toekomst voor dit type auto. De koers van voormalig CEO Sergio Marchionne maakte echter een einde aan dit project, vooral vanwege de tegenvallende verkopen van de Giulia en Stelvio, die niet het gehoopte commerciële momentum wisten te bereiken. Het prototype van de Alfa Romeo 961, die de grote sedan had moeten voorstellen, zag nooit het daglicht en het project werd geannuleerd voordat het merk zijn ambities kon waarmaken.
Hoewel dit project in de ijskast is gezet, is het altijd leuk om een beetje te dromen. Ontwerper Alessandro Masera heeft een interpretatie gegeven van hoe een nieuwe grote Alfa Romeo sedan eruit zou kunnen zien. Geïnspireerd door de elegante lijnen van de Maserati Granturismo heeft hij een vijfdeurs sedan bedacht, met behoud van het kenmerkende nieuwe design van het merk. De voorkant van de berline zou geïnspireerd zijn op de nieuwe Junior SUV, terwijl de achterkant elementen zou ontlenen aan de lichtsignatuur van de toekomstige Stelvio SUV. Een mix van sportiviteit en luxe die wel eens Alfa Romeo's toekomst in dit segment zou kunnen belichamen.
Hoewel deze grote sedan in de nabije toekomst niet op de kalenders van Stellantis zal verschijnen, blijven liefhebbers van het merk hopen. Met het succes van de andere modellen zou Alfa Romeo ons de komende jaren wel eens kunnen verrassen. Ondertussen kunnen we blijven dromen over wat het volgende grote avontuur van het Milanese merk zou kunnen zijn.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Alfa Romeo is waarschijnlijk het merk met het meest fantastische stilistische DNA ter wereld. Het moderniseren van de lichtsignatuur doet niets af aan de puurheid van de tijdloze AR-lijnen. Laten we hopen dat de toekomstige Stelvio dit fantastische erfgoed waarmaakt!
Is er ruimte voor een kleine Alfa, gebouwd op dezelfde platforms als die kleine Fiats en Abarths, samen met een kleine Coupé & Coupé-met-een-Soft-Top versie?
Niet iedereen hoeft of wil groter/hoger/zwaarder rijden. Laat je inspireren door Alfasuds, Alfasuds Coupe, Lancia en de ondergewaardeerde Mazda3. Benzine & Elektrisch & Aldo een combinatie van de twee brandstofpakketten.
Ik denk dat er ruimte is.
Bedankt voor de informatie!!! genoeg van suv's etc... wanneer zien we een GTV of een sprint coupé? deze illustratie doet me dromen met een mooie ALFA v6.
Maar zelfs niet in het kielzog...
Met een elektromotor? Het is geen ALFA, benzine of niets.
Met een accumotor? een ALFA is een benzinemotor, en dit jaar ben ik 40 jaar trouw aan onze geliefde ALFA, zowel achterwiel- als voorwielaangedreven.
Stellantis vernietigt ALFA
Prachtig
Misschien zal Alfa ons ooit verrassen en een dergelijk model in productie nemen.
Ze kunnen het maar beter snel doen.
Wat een lelijke modellen!
De jonge chef-koks van Sellantis
En die jonge ingenieurs van Sellantis,
kunnen Alfa bouwen zoals ze willen,
Als ze geen ton en geluid uit 1970 hebben, is er niets aan te doen.
Laat Stellantis deze man inhuren! Zijn werk is magnifiek.
Wat wel zeker is, is dat Xiaomi zijn SU7 in 2027 gaat exporteren. Dat legde de baas van het merk uit tijdens MWC. En het is geen crossover, met een hoogte van slechts 1,45 m.
Hij is 5 meter lang, net als de Dodge Charger, dus er is genoeg ruimte om de batterij te plaatsen zonder in crossover- of SUV-formaat te gaan.
Naar mijn mening is het beter om een iets kleinere batterij te hebben en een lagere, lichtere auto, omwille van de efficiëntie en in overeenstemming met het Giulia-concept. De SU7 is ook ontworpen voor een enorme 150kWh batterij... En ook dit is volgens mij mogelijk door de keuze voor een cell-to-body batterij. Ik ben bang dat Stellantis deze strijd aangaat met verouderde accu's.
Muazam görüntü içini dışını biraz daha detaylı çekseydiniz daha çok güzel olurdu
Alfa Romeo 2.0.Lt benzinli motorlarda ısrar ettiği surece satışını yukseltemez.Alman rakipleri gibi 1.4-1.5 lt turbo beslemeli motorları Giulia'da yada Stelvio'da kullansaydi Türkiye gibi motor hacmine bağlı vergi sistemi uygulayan ülkelerde satışını en az 10'a katlardi.
Fredo... Hoogte 145 cm... einfach nur lächerlich diese Chinakarre.
belanglos zusammen gebastelter Design ( front von Mc laren abkopiert)
en halt alles damit man so tolle ist.
En verder?
Die Karre is jetzt schon in der Mülltonne. Levendig en stil.
Die ganze zeit wird etwas auf Esi gelegt oder nicht gemacht!
Maar ständig een nächster nOCH HÄSSLICHER SUV.
GEHTS EIG. NOCH?
Kapieren die ins Hirn geschissenen leblosen und herzlosen Manager nicht, WAS EIN ALFA ROMEO IST?
IK WIL GEEN SUV!
Het zou ook met mijn 156 3,2 GTY, mijn 3,0 GTV en mijn nieuwe Giulia kunnen.
Bij Alfa Romoe komt er niets meer bij. Bij BMW zie je hoe die met de nieuwe KLASSE in 2026 alles goed kunnen maken.
Dort seit gerade noch aufgewacht. De nieuwe M3 is dan mijn laatste.
Wie heeft dit gedacht? ciao
Ik leerde Alfa Romeo kennen door de Alfetta uit 1974 van de vader van een vriend. Mir war sie eigentlich nur zu rot, denn ich hat diese Farbe, sonst fühlte ich mich wohl darin. Via een vriend, een KFZ-monteur voor Alfa Romeo en Renault, leerde ik over een Alfasud. Ze waren allemaal (ook Renault) na 5 jaar schrottreif, maar heel mooi, toen 1980 ook Schluss war, nu zijn ze altijd noch FIAT (Fehlerhaft In Allen Teilen)-Schrott, maar ook hässlich. Ik ben alleen nog maar meer met Wiener Jahreskarte bezig en ben bar aller Sorgen, denn Zeit habe ich massenhaft.
Hi-
Alfa is Alfa - wat ze ook doen, het blijft een auto om in te rijden en van te genieten.
Alfanatic Zuid-Afrika
Ik heb genoten van mijn Alfa's vanaf 1979 - ermee geracet, de beste was de 3.0lt GTV - 1985. EEN SHOWSTOPPER - VEEL LIPPENSTIFT OP MIJN RAMEN - ALTIJD.