Sinds de lancering in 2022 heeft de Tonale een nieuw tijdperk ingeluid voor Alfa Romeo onder leiding van Stellantis. De recente aankomst van de Junior SUV in Europa toont aan dat het merk zich blijft inzetten om zijn gamma te verrijken. Na deze lanceringen bereidt Alfa Romeo twee andere belangrijke mijlpalen voor met de nieuwe Stelvio gepland voor 2025 en de nieuwe Giulia voor 2026. Maar dat is nog niet alles. Een recent document onthult grote veranderingen in de toekomstplannen van het merk, waaronder de assemblage van een nieuwe SUV in de Verenigde Staten.
Ter herinnering, in een document dat we hebben verkregen uit 2021, Alfa Romeo kondigde een nieuwe Giulietta op het STLA Medium-platform aan voor 2027 en een nieuwe Tonale voor eind 2027/begin 2028..
Een recenter document, gepubliceerd door de cochespias website, onthult echter belangrijke herzieningen van deze plannen. De nieuwe Tonale is bevestigd voor 2027 en de nieuwe Giulietta is vervangen door een grote elektrische SUV, "E-CUV EV
De grote verrassing is dat deze nieuwe E-SUV wordt geassembleerd in de Verenigde Staten.in de Stellantis-fabriek in Detroit. Deze fabriek, die in 2019 een upgrade van 900 miljoen dollar onderging, voltooide zijn transformatie in 2022 om de huidige Jeep Grand Cherokee te produceren. De nieuwe Grand Cherokee, die ook gepland staat voor 2027 en gebaseerd is op het STLA Large-platform, zal dit platform delen met de nieuwe E-SUV van Alfa Romeo.
Deze grote SUV zal geen primeur zijn voor Alfa Romeo, want een dergelijk project werd al overwogen tijdens het FCA-tijdperk (Zie het onderstaande document waarin de onderdelen van de Jeep Grand Cherokee en de Alfa Romeo E-SUV 964 worden gedeeld).
Deze keer zijn de plannen echter concreter en zijn duidelijk bedoeld om te concurreren met prestigieuze modellen zoals de BMW iXde Lotus Eletre en de toekomstige elektrische Porsche Cayenne. De nieuwe E-SUV zal zich van zijn rivalen onderscheiden dankzij zijn beperkte hoogte, zoals Jean-Philippe Imparato ons verzekerdeCEO van Alfa Romeo. Deze keuze is bedoeld om de aerodynamische efficiëntie te verbeteren en een dynamischer design te bieden. Ter vergelijking: de BMW iX begint bij €84.200, terwijl de Lotus Eletre bij €97.890 begint. Hoewel Alfa Romeo zich met dit model vooral richt op Noord-Amerika en China, blijft de komst naar Europa onzeker.
Met deze nieuwe perspectieven, Alfa Romeo blijft zijn aanwezigheid op de SUV-markt versterken. We zullen tot 2028 moeten wachten op een nieuwe Giulietta of een grote Alfetta sedan. Deeen routekaart Alfa Romeo is bijgewerkt met deze nieuwe informatie.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Alfa Romeo, het elektrische SUV-merk. Het is duidelijk dat er geen andere keuze is dan dit merk de rug toe te keren.
Als een toekomstige SUV in de Verenigde Staten wordt gebouwd, zie ik het probleem niet, BMW doet hetzelfde. Behalve dan dat ze er geen Italiaans vlaggetje op hoeven te zetten, anders wordt de Italiaanse regering boos.
Ik ben niet al te rouwig om de nieuwe Giulietta, want het zou zeker een vaag opgeknapte 308 zijn geweest. Aan de andere kant maak ik me nog steeds zorgen over de nieuwe Giulia: bestaat hij wel? Wordt het een echte sedan en geen ersatz Suv? Krijgt hij een benzinemotor?
Nee, alles is al gezegd (en al meerdere keren gezegd): technisch gezien zal hij op dit moment alleen elektrisch zijn en qua exterieurdesign heeft Imparato besloten om er een lelijke auto van te maken, net als de 408.
Sorry daarvoor.
Oef! Er was een gebrek aan SUV's in het assortiment!
Als je een compacte auto wilt kopen, heeft Alfa Romeo alleen de Junior of de Tonale te bieden. Voor de rest zijn het allemaal SUV's en een nieuwe Giulietta die steeds wordt uitgesteld. Kortom, Alfa Romeo vraagt zijn klanten om naar de concurrentie te gaan kijken. Dat is jammer.
Ik ga eens kijken naar de nieuwe versie van de Golf GTI die binnenkort uitkomt, want ik kan niets interessants vinden van de Italianen.
Hij heeft al Alfa Romeo velgen, lol...
Velgen zoals die van Alfa zijn toch niet erg genoeg? 😬
Hoe kan ik, afgezien van de Giulia en de oude Alfa Romeo, geïnteresseerd zijn in Peugeot bis?
Stellantis is het ergste wat Italiaanse automerken kan overkomen.
Ik ben het helemaal met je eens :/
Ik heb momenteel een Alfa Romeo Guilia. Als alle Alfa's elektrisch gaan rijden, zal ik dit merk de rug toekeren. Wat erg jammer is, want deze Alfa Romeo's waren erg goede auto's.
De geboorte van de laatste Giulietta was chaotisch en het is onwaarschijnlijk dat de volgende Giulietta daar verandering in zal brengen. Toch is dit nog steeds een bloeiend segment, met aanzienlijke volumes, en we zullen nog even moeten wachten.
Het is waar dat in plaats van een mooie, dynamische en opwindende compacte sedan aan te bieden (tot op heden is er niets in het segment, afgezien van 3/4 van de Mazda 3, waarvan de C-stijl een mislukking is), er niets beters is dan de zoveelste grote SUV aan te bieden die op zijn best fatsoenlijk zal zijn met zijn Giorgio-platform. Misschien vinden ze nieuwe klanten, maar geen trouwe. Wat betreft het ontwerp, het zal niets Italiaans hebben behalve het logo, en zelfs dan kunnen ze het tussentijds nog veranderen... De Junior zou net zo goed een Renault of een Nissan kunnen zijn.
Het is volledig nietig!!! Het merk vertegenwoordigt Alfa Romeo niet meer !!! We gaan naar een ander merk ! We hebben 2 Alfa's maar het is voorbij !
"Junior" = was voor een Enttäuschung, een Design zoals Opel, Peugeot, Citroen, Toyota, u.v.a. een Allerwelts Auto -- auf jeden Fall KEIN Alfa !!!!
Gott sei Dank darf er nicht MILANO heißen !!!
Ich fahre (dem Schicksal sei Dank, einen Tonale)