Dit is een gewoonte geworden bij Alfa Romeo. Na de lekken rond de Alfa Romeo Junior, is het nu de beurt aan de toekomstige Stelvio om zichzelf voortijdig te onthullen. De nieuwe SUV van het Italiaanse merk, die naar verwachting eind 2025 officieel wordt onthuld, maakt nu een ongeplande verschijning door middel van een reeks beelden die al op internet circuleren.
Deze beelden, die veel duidelijker zijn dan de eerste gecamoufleerde spyshots die we publiceerden in maart 2025De nieuwste versie van het nieuwe ontwerp bevestigt een aantal ontwerpelementen waarover al maanden geruchten de ronde doen.
Een nieuwe lichtsignatuur bevestigd
De achterzijde van de Stelvio van de nieuwe generatie bevestigt wat fans van het merk al hadden voorspeld: de komst van een driehoekige lichtsignatuur, geprononceerder dan ooit. Het is een knipoog naar Alfa Romeo's traditie die is geactualiseerd in een futuristische interpretatie. Een nieuwe achterbumper ligt misschien ook in het verschiet voor de hybrideversie ;).
Aan de voorkant is de beroemde scudetto, de centrale grille met zijn kenmerkende design, er nog steeds. Het staat centraal, omlijst door een nieuwe opstelling van lichten en een centrale nummerplaat. De voorbumper, ondertussen, verschilt sterk van de renderings die tot nu toe werden voorgesteld. Het markeert een breuk met de huidige Stelvio, met een meer gebeeldhouwd, agressiever design.
Een slanker profiel, met een fastback look
De belangrijkste verandering is misschien wel het profiel. De nieuwe Stelvio heeft een langer, slanker, fastback-achtig silhouet, terwijl hij zijn gespierde SUV-houding heeft behouden.
Dit lek bevestigt grotendeels de esthetische richtingen die worden verwacht door geruchten en insiders: een modernere, meer wettelijke SUV, die gebaseerd zou moeten zijn op het STLA Large-platform van de Stellantis Group. Er wordt ook een reeks geëlektrificeerde aandrijflijnen verwacht, met ten minste een 100 % elektrische versie.
Het is nu afwachten of Alfa Romeo zich zal houden aan het tijdschema dat is aangekondigd voor eind 2025. Eén ding is zeker: deze eerste beelden zetten de toon. De Stelvio begint aan een nieuw hoofdstuk met stijl en ambitie.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Voor mij is het een toekomstige flop. Geen enkel DNA van Alfa Romeo wordt gerespecteerd.
De plaat aan de zijkant = uitgang (ja, zogenaamd voor NCAP)
Het logo IN de scudetto = exit
Mooie uitlaatpijpen = hoogstwaarschijnlijk exit (het is trouwens een misdaad geworden om ze te maken)
Echte motoren = exit (al 100% EV en een 1.6 THP erin zal meer dan één dode betekenen)
Stellantis doodt alle zielen van de merken die ze overnemen, hun enige hoop is hun nieuwe CEO...
Als je de stijl van de nieuwe Alfa Romeo niet mooi vindt, is er een eenvoudige oplossing: koop een oude Alfa Romeo.
Ik vind het ontwerp van de nieuwe Stelvio erg goed.
Ja, maar de scherpe lijnen van Peugeot zetten nu de toon (zie 3008/5008 en 408). Het eerste voorbeeld daarvan hebben we al gezien met de op 2008 gebaseerde Junior.
Als ik me niet vergis, is Ploué nog steeds verantwoordelijk voor het ontwerp van de groep, dus ...
Elkann heeft echt alles aan PSA overgelaten en zijn grootvader moet wel trots op hem zijn...
"In 2021 zal de PSA Group fuseren met Fiat Chrysler Automobiles (FCA) om de nieuwe Stellantis Group te vormen. Jean-Pierre Ploué blijft toezicht houden op het design van de voormalige PSA-merken (Citroën, Peugeot, DS en Opel/Vauxhall), evenals op verschillende FCA-merken die gericht zijn op Europa: Abarth, Alfa Romeo, Lancia en Fiat buiten Latijns-Amerika. De andere merken (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Maserati, Fiat Latijns-Amerika) blijven onder toezicht van Ralph Gilles... "
Hij ontwierp ook de Ypsilon.
Ze ziet er Japans uit... waar is het Alpha DNA?
Dat is wat ik dacht.... Dus ze zal het leuk vinden 🤔😳🙁.... Ik ben een Alfist door bloed....de Junior spreekt aan en verkoopt goed ook al is hij lelijk.... De Tonale is 1000 keer mooier en verkoopt minder.... Ga iets begrijpen
Daar ben ik het meer dan mee eens en daarom denk ik dat Carlos Tavares in de gevangenis hoort en niet in Portugal.
Het probleem is dat je een motor in deze Alfa's moet plaatsen. En FCA heeft geen relevante motoren omdat hun CO2-uitstoot onbetaalbaar is. Zonder de PSA-platforms zou Alfa-Romeo een dood merk zijn geweest.
Puretech-motoren zijn niet geschikt om een Alfa Romeo sedan of SUV aan te drijven, dus de niet-elektrische platforms van PSA doen het merk niet veel. Wat elektrificatie betreft, is er nog steeds de plug-in hybride oplossing van de Tonale, en in 2025 zal PSA overgaan op plug-in hybrides. Maar terwijl het noodzakelijk is om de platforms te elektrificeren om te voldoen aan de CAFE-normen, is het ook essentieel om een conservatief design te bieden om geen klanten te verliezen. Een Alfa moet eruit zien als een Italiaanse sportwagen en het merk heeft veel iconische kenmerken om dit te bereiken.
Op dit moment is de enige Alfa Romeo met het 'PSA'-platform de Junior, en dat is niet bepaald een succesverhaal.
De nummerplaat zat oorspronkelijk in het midden voordat hij naar links werd verplaatst (omdat de grill nodig was om oververhitting van de motor tegen te gaan, lol).
Ik ben het ermee eens dat ik geen fan ben van het sjabloonontwerp, maar je kunt kiezen voor de traditionelere grille.
Ja, het is jammer dat alle auto's geen echte motoren meer hebben, maar het zijn geen beslissingen van fabrikanten, ze krijgen te horen wat ze moeten doen. Ik weet zeker dat ze veel liever een echte motor zouden hebben.
Ik denk dat het voor de meeste merken gaat om het beste maken van een slechte situatie.
Voor Alfa
Het profiel werkt niet. De overhangen zijn te lang, wat de dynamische styling om zeep helpt. Al met al een erg mooie bak.
PSA's typische lange overhangen...
Het is duidelijk een 408 gemengd met een DS N°8...
Met een elektrische Renault Scenic C-stijl. Eindelijk drong het tot me door, ik wist dat ik deze behandeling ergens eerder had gezien. Het gebrek aan creativiteit is opmerkelijk...
Het is een Peugeot 408
Het is geen Alfa, maar een Peugeot 408.
Zoals junior, wat een 2008 is
Voor mij een vermomde 3008, momenteel eigenaar van een total.
Geen Alfa persoonlijkheid maar meer een Peugeot. Vermomd als een Alfa
Dit nieuwe opus heeft niets van zijn persoonlijkheid verloren. In navolging van de Junior vindt hij de esthetische codes van Alfa Romeo opnieuw uit. Te ontdekken: de motoren, de kwaliteit van de afwerking en het rijplezier. De Tonale zal moeten evolueren om interessant te blijven...
Het lijkt Koreaans.
Ik kan niet wachten tot hij uitkomt, zodat de huidige voor een lagere prijs gekocht kan worden 😉
Hij is niet zo mooi als de huidige Stelvio, die een echte Italiaanse ziel heeft. Ik vind het nieuwe ontwerp helemaal niet mooi. De voor- en achterkant zijn lelijk. Het is alsof Peugeot een Italiaanse make-over heeft gekregen van de Stellantis groep.
Geen Italiaanse ziel. De leeuw 🦁 heeft de slang helemaal verslonden. Stellantis kan het logo veranderen. Maar waar is alle charme van Alfa Romeo gebleven? Stellantis heeft al het DNA van Alfa Romeo totaal verpest. Waar gaan ze mee komen op het gebied van hybride aandrijflijnen? Puretech hybride.
Laat ik duidelijk en beknopt zijn: walgelijk.
De journalisten zullen er alles aan doen om het ons naar de zin te maken, zoals ze dat ook met de Junior hebben gedaan, maar ik zie er niet eens een Alfa Romeo in. Het ziet eruit als een kruising tussen een 3008 en een DS N°8.
Ik begrijp niet waarom we voor een typisch PSA-ontwerp gaan (ze hebben hun gimmicks overal) terwijl een voertuig op basis van een ander platform een ander ontwerp mogelijk zou maken.
Een verlangen om zelfs maar het kleinste idee te vernietigen van wat Alfa Romeo werkelijk is (of was)?
Het is niet zeker dat dit het definitieve model wordt.
Ik zou willen zeggen: het is niet mogelijk!
Maar als je Junior ziet, weet je het niet meer.
Als dat het geval is, ben ik het met Tibo eens...
I7es Bouches d'aeration, c'est du n'importe quoi.
De plaat die het einde van de driehoek afsnijdt!
Op dit moment is het gewoon opvulling om buzz.... te creëren.
Toch is het ijzingwekkend.
Laat alsjeblieft een Italiaan de teugels overnemen....maar het ontwerp is bevroren...
Het is waar dat ze geen echte esparto zijn.
Maar echte Alfa's zoals de Giulia verkopen niet.
Een fabrikant moet geld verdienen in de wereld van vandaag.
Met normen tegen vervuiling is het zelfs nog erger.
Er is geen toekomst voor de prachtige mechanische auto's waar we vroeger van droomden.
Alfa moet een overgang maken en zichzelf opnieuw uitvinden
De 208 achteruitkijkspiegels zijn er nog steeds, net als het tweekleurige dak, dat duidelijk algemeen is...
Het ontwerp is half Koreaans, half Frans.
De uitsparing van de bagageruimte, letterlijk vierkant, het ruwe plastic dat om de hele onderkant van de auto zit...
Dit is een goedkoop ontwerp van Peugeot.
Nou, ik wist al dat ik de Junior niet zou kopen, en nu weet ik dat ik de Stelvio 2 niet zal kopen.
Als we dit mogen geloven, lijken ze steeds meer op die van Lexus.
Denk daar eens over na.
Ik heb ook een tonal en de lijn sprak me aan.
Maar 3 keer in 1 jaar. En een halve koelt me af.
Terugroepactie, pedaalfout, probleem met sensor achter en software geen veiligheidssysteem.
De ruwe plastic achterkant ziet er erg PSA/ DCPA uit, en wat te denken van die afschuwelijke spadevormige motorkap? Wat betreft de koplampen, zijn ze rivalen voor het wereldrecord breedte?
Dat gezegd hebbende, had ik erger verwacht.
Eerlijk gezegd raken we hier de bodem als deze rendering ook maar in de buurt komt van het uiteindelijke model. Erger nog, ik weet het niet zeker, maar dat is geen verrassing. Een "Stellanteske" kloon gebaseerd op de afzichtelijke 408!
Ohhh mein Gott.
Der sieht aus wie ein Koreaner...schade wenn man denkt es kann nicht schlimmer werden, werde ich immer eines besseren belehrt. Leider geben die Franzosen Plattformen nichts besseres her. Man hatte damals lieber doch an VW verkaufen sollen als man die Möglichkeit hatte.
Maar genau genommen handelt es nicht um eine französische Plattform. Er was geen reden om een nieuw ontwerp voor Peugeot te ontwikkelen ...
Te hoekig en agressief en meer verwant aan Japans design. Stelvio moet strak en gewelfd zijn en dat achterlicht hoort totaal niet thuis op een Alfa.
Bof vol met borderline hatelijke commentaren. Maar het doet me glimlachen, want ik herinner me nog goed de stortvloed aan negatieve commentaren over de huidige Stelvio toen die uitkwam! Vreemd, maar niemand lijkt zich de "het lijkt op een Hyundai, een Cayenne met een Alfa grille, te groot en zwaar...etc".... te herinneren. Maar de Stelvio is uiteindelijk lang niet zo'n groot succes (60% van de doelstelling commercieel gehaald). Aan de andere kant, wat mij shockeert is dat de nieuwe gewoon enorm is! Laat staan de vorm. Smaken en kleuren
Wat mij betreft is het ontwerp onevenwichtig en ontbreekt op zijn minst de trilobo grille. De RGB LED slinger aan de achterkant is waarschijnlijk niet mijn core target (maar gezien de gemiddelde leeftijd van klanten betwijfel ik of het ze zal aanspreken). En ik was meteen fan van de Stelvio, die is prachtig en veel statuesker dan dit nieuwe model. Zelfs de Tonale heeft potentieel, als je bedenkt dat het merk in 2025 SUV's in het gamma moet hebben.
Mijn God, wat een verschrikking! Waar is het Italiaanse ontwerp? Koreaans of Chinees! Ik raad iedereen die de misselijkmakende stijl van Ploué waardeert aan om eens naar de meubelbeurs in Milaan te gaan om de Italiaanse stijl te leren kennen!
Ziet er nu uit als al het andere. Zoals een Hyundai. Of een Ford of Chevrolet. Vervelend. Ik rijd Alfa om anders te zijn.
Zoals ze op het internet zeggen... die auto ziet eruit als een zak met kont. RIP Alfa, het spijt me dat het zover heeft moeten komen.
Verkoop Alfa Romeo en Maserati alsjeblieft aan Ferrari of BMW of wie dan ook, zodat deze 2 merken hun oude prestige kunnen herwinnen. Stop het bloedbad met jullie samenwerking met PSA, die alleen maar schadelijk is voor Alfa en Maserati, en zelfs voor Fiat!
En hier is het einde van mooie Italiaanse auto met een goede oude motor als motor TBI teleurgesteld echt teleurgesteld de Fransen hebben gedood het merk van de mooie Italiaanse voila zien we dat de disingne Peugeot walgen teleurgesteld
Ik vind het ontwerp mooi. De achterspoiler is erg C😎😎L
Waarom zou je eerlijk gezegd een Alfa kopen die eruitziet als een Peugeot met een PureTech-motor?