Alfa Romeo op koers voor 2025, maar nog steeds afhankelijk van één model

2025 zal worden herinnerd als het jaar van ons herstel... maar ook als het jaar van onze kwetsbaarheid. Alfa Romeo boekt aanzienlijke vooruitgang dankzij de lancering van de Junior, die eind 2024 aan zijn Europese carrière begon. De kleine SUV van Poolse makelij is nu de hoeksteen van een merk dat terugkeert naar groei, terwijl het een steeds duidelijkere afhankelijkheid van één model laat zien. De gerestylde Tonale, die we een paar weken geleden hebben uitgeprobeerdwas om de vaart erin te houden tegen het einde van het jaar. Voorlopig blijft zijn rol secundair.

In totaal groeide Alfa Romeo van januari tot november 2025 met +24 % in de belangrijkste markten die we volgen, met 58.665 inschrijvingen. Een echte prestatie, maar wel na een historisch laag jaar 2024. En achter deze opleving schuilt vooral één waarheid: zonder Junior zou 2025 er waarschijnlijk niet hetzelfde uitzien.

Italië: een verrassend zwakke november

Italië, de grootste markt van het merk, kende een gemengde november. Met 1.906 inschrijvingen deed Alfa Romeo het minder goed dan in november 2024 en november 2023 en kwam het qua volumes dicht in de buurt van een zomermaand. De Junior behield zijn positie met 1.094 eenheden, waarmee hij op de 30e plaats staat op de Italiaanse markt, net voor de Peugeot 2008. Maar geen enkel ander model uit het gamma haalde de top 50. Is het momentum van de lancering al aan het wegebben? Het jaar was echter nog steeds grotendeels positief, met een stijging van +27 % ten opzichte van 2024 en een totaal van 26.538 registraties.

Duitsland: een solide markt, waar de Stelvio blijft verrassen

Duitsland, Alfa Romeo's op één na grootste markt wereldwijd, had een nette novembermaand, zonder excessen. De 461 registraties van de maand omvatten 262 Juniors, maar ook een opmerkelijke 106 Stelvios. De SUV uit het topsegment blijft het verrassend goed doen in Duitsland, veel beter dan in Italië of Frankrijk.
Het land is sinds januari met +20 % gegroeid, dankzij 6.806 inschrijvingen, wat de strategische rol in het herstel van het merk bevestigt.

Frankrijk: krachtige groei, maar een markt gedomineerd door Junior op 72 %

Frankrijk, de op twee na grootste markt ter wereld, sloot een dynamische novembermaand af met 397 inschrijvingen. Deze omvatten 286 Juniors, 77 Tonales, 19 Giulias en 15 Stelvios, een balans die perfect de huidige hiërarchie binnen het gamma illustreert. Sinds januari is het land gegroeid met 47 %, voor een totaal van 5.561 registraties, en heeft het nu de Verenigde Staten ingehaald. Nogmaals, de opkomst van de Franse markt is bijna volledig te danken aan de Junior.

Verenigde Staten: een steeds moeilijker jaar

De Verenigde Staten zijn gedegradeerd naar de vierde plaats en blijven verder zakken op de ranglijst. De 323 registraties van november zetten de trend van een ingewikkeld jaar voort, gekenmerkt door een daling van 34 % sinds januari, met slechts 5.294 eenheden. Het land leeft nu van één model: de Tonale. De afwezigheid van de Junior, die niet per se geschikt is voor deze markt, heeft Alfa Romeo beroofd van zijn enige motor voor groei, in afwachting van de vernieuwing van de Giulia en Stelvio.

Spanje, VK, Polen: het Junior-effect blijft zich verspreiden

In Spanje bevestigden de 278 inschrijvingen in november een goed momentum, met 234 Juniors. Het land zag een stijging van 18 % over het jaar, wat opnieuw een enorme afhankelijkheid van de kleine SUV illustreert.

In het Verenigd Koninkrijk trekken de Junior-leveringen sinds september aan, wat leidde tot een uitstekende november met 248 eenheden. Het land is een van de best presterende Europese landen, met +76 % sinds januari en 2.705 registraties.

In Polen, waar de Junior wordt geproduceerd, blijft Alfa Romeo vooruitgang boeken. De 196 registraties in november brachten het jaartotaal op meer dan 2.000 eenheden en de Junior nadert de nationale top 20. Een krachtig symbool voor een 'Poolse' Alfa Romeo.

Turkije, Japan en andere markten: een uniforme progressie

In Turkije blijft 2025 een zeer positief jaar. De 178 inschrijvingen in november bevestigden een totale groei van 54 %. In Japan werden na de komst van de eerste Juniors 152 inschrijvingen genoteerd voor de maand, goed voor een year-to-date stijging van +61 %. België had een zwakke maand, met 68 eenheden - een van de laagste cijfers voor het jaar - maar noteerde desondanks een stijging van 40 % voor het hele jaar. Oostenrijk was stabiel, met 104 eenheden en een jaarlijkse stijging van +32 %. Zwitserland noteerde 93 inschrijvingen, een stijging van 20 %. In Nederland is het Junior-effect spectaculair: 926 inschrijvingen sinds januari, tegenover 442 vorig jaar. Daarvan waren er 751 junioren. Een indrukwekkende schaalverandering.

Contrasterende resultaten en versnelde europeanisering

Tussen januari en november 2025 registreerde Alfa Romeo in totaal 58.665 auto's op de gecontroleerde markten, een stijging van +24 %. Europa absorbeerde het overgrote deel van deze volumes, terwijl de Verenigde Staten terugvielen. Het merk is Europeser dan ooit en meer dan ooit gedreven door één model.

Junior heeft duidelijk zijn missie volbracht: Alfa Romeo in 2025 opnieuw lanceren en de terugval van de Amerikaanse markt compenseren. Maar de extreme afhankelijkheid die hierdoor ontstaat, is een groot risico. Als het nieuwigheidseffect wegebt of de concurrentie toeneemt, kan Alfa Romeo snel in een lastig parket terechtkomen. De gerestylede Tonale zal absoluut een belangrijkere rol moeten spelen in 2026, in afwachting van de toekomstige Giulia en Stelvio, die het evenwicht in het gamma zullen herstellen.

Land	Januari - november 2025	Evolutie
Italië	26538	16%
Duitsland	6806	11%
Frankrijk	5561	27%
Verenigde Staten	5294	-40%
Spanje	3052	7%
Verenigd Koninkrijk	2705	62%
Polen	2069
Kalkoen	1482	18%
België	1429	40%
Oostenrijk	1419	25%
Japan	1377	43%
Zwitserland	933	8,5%
Nederland	926	90%