Maserati monte le son avec nouvel échappement MC Racing ! (non homologué)

Chez Maserati, on n’a pas oublié que l’émotion commence par l’oreille. Depuis l’arrivée du V6 Nettuno, pourtant acclamé pour sa technologie, une critique revenait sans cesse : une sonorité jugée trop sage face aux rugissements des anciens V8 ou même des V6 biturbo de marques concurrentes. Un manque de caractère que les passionnés n’ont pas manqué de pointer du doigt.

Déjà cet été, au Festival of Speed de Goodwood, Maserati avait donné un aperçu de sa réponse : un nouvel échappement en titane signé Maserati Corse et TubiStyle, présenté sur la GT2 Stradale. La promesse ? Un timbre plus métallique, plus profond, un vrai cri de guerre mécanique. Les spectateurs de Goodwood s’en souviennent encore : le Trident s’est fait entendre, et pas qu’un peu.

Officiel : voici l’échappement MC Racing

Deux mois plus tard, Maserati officialise enfin la commercialisation de ce système baptisé MC Racing Exhaust. Dans un bref communiqué, la marque italienne joue la carte de l’émotion :

“Quand vous voyez cela, qu’entendez-vous ? Plus important encore, que ressentez-vous ? Soudé à la main en titane par les mêmes maîtres artisans qui ont créé l’échappement de la MC12, le tout nouvel échappement MC Racing a été conçu par Maserati Corse pour produire le rugissement pur et sans filtre du Nettuno, tel qu’il est destiné à être entendu sur circuit.”

Tout est dit : un échappement forgé à la main en titane par les mêmes artisans (Tubi Style) qui avaient donné vie à la mythique bande-son de la MC12. De quoi replacer Maserati dans la lignée de ses heures de gloire, là où la mécanique se vit d’abord par les sens.

Mais réservé au circuit…

Il y a toutefois un hic, et il est de taille : comme son nom l’indique, le MC Racing Exhaust est un échappement exclusivement destiné à un usage piste. Non homologué pour la route, il ne viendra pas réveiller les voisins au petit matin. Réservé aux propriétaires de MC20, GT2 Stradale et MCPura, il sera disponible via le réseau officiel Maserati, pour ceux qui veulent libérer totalement le rugissement du Nettuno.

Et la suite ?

Bonne nouvelle tout de même pour les puristes du son Maserati : selon nos informations, un échappement homologué est en préparation pour les GranTurismo et GranCabrio. Il devrait offrir une sonorité plus expressive que l’échappement standard, sans tomber dans l’excès, et surtout en restant compatible avec un usage quotidien. Une manière pour Maserati de rappeler qu’au-delà des chiffres, la passion passe par la musique mécanique.

Avec le MC Racing Exhaust, Maserati envoie un signal fort : le Trident n’a pas oublié l’importance de l’émotion sonore. Entre tradition (le clin d’œil à la MC12), innovation (le titane forgé à la main) et passion (le rugissement libéré du Nettuno), la marque réaffirme ce qui fait battre le cœur de ses fans.