Cette Maserati GranTurismo V8 importée de Dubaï est à vendre 25 000 euros… mais peut cacher un piège que peu d’acheteurs voient venir

Trouver une Maserati GranTurismo V8 à moins de 25 000 € peut sembler irréel. Pourtant, une annonce publiée en Allemagne attire actuellement l’attention : ce coupé italien au design signé Pininfarina et animé par un moteur Ferrari est proposé 24 990 €. À ce prix-là, on se rapproche davantage du tarif d’un SUV compact neuf que d’une GT italienne de prestige. Mais derrière ce prix très séduisant se cache un détail que beaucoup d’acheteurs risquent de sous-estimer.

Une Maserati GranTurismo V8 au prix d’un SUV neuf

L’exemplaire en question est une Maserati GranTurismo de 2009 équipée du V8 atmosphérique de 4,2 litres développant 405 ch et 460 Nm de couple. Un moteur bien connu des amateurs de la marque, car il est directement issu du savoir-faire de Ferrari.

Affichant 99 000 km, il est proposé par un importateur basé à Hambourg. Sur le papier, la voiture semble plutôt intéressante : elle est annoncée comme en bon état, avec moteur et boîte de vitesses ZF fonctionnant correctement, et elle vient même de recevoir quatre pneus neufs.

Selon le vendeur, la voiture a été initialement livrée à Dubaï avant d’être importée en Europe, avec les taxes et droits de douane déjà réglés. À première vue, l’affaire paraît presque trop belle pour être vraie.

Le détail qui change tout

En lisant attentivement l’annonce, un point important apparaît : la voiture n’a pas de papiers allemands ni de contrôle technique (TÜV).

Le vendeur explique que le véhicule est vendu tel quel, et que l’acheteur devra lui-même effectuer les démarches administratives pour obtenir l’homologation et les documents nécessaires à la circulation. Selon lui, cette absence de TÜV permet d’afficher un prix 5 000 à 7 000 € inférieur au marché allemand.

Dans la pratique, cela signifie que l’acheteur devra faire inspecter la voiture, obtenir le contrôle technique et finaliser l’immatriculation, un processus qui peut prendre du temps… et parfois réserver des surprises.

Une GT mythique, mais pas une voiture bon marché

La Maserati GranTurismo reste pourtant l’un des modèles les plus emblématiques de la marque moderne. Avec son design Pininfarina intemporel, son V8 Ferrari et sa configuration 4 places, elle représente parfaitement l’esprit des grandes GT italiennes.

Contrairement à certaines idées reçues, le moteur 4.2 V8 est réputé solide, et il n’est pas rare de voir des exemplaires dépasser largement les 100 000 km, voire les 200 000 km lorsqu’ils sont correctement entretenus.

Mais le véritable piège n’est pas toujours celui que l’on croit. Car acheter une GranTurismo à 25 000 € ne signifie pas rouler dans une voiture à 25 000 €. L’assurance, l’entretien et les réparations restent ceux d’une Maserati équipée de pièces Ferrari.

Une bonne affaire… mais seulement pour les passionnés avertis

Au final, si l’entretien a été correctement suivi, le moteur V8 et la boîte automatique ZF sont généralement considérés comme fiables. Sur le papier, cette GranTurismo pourrait donc représenter une véritable bonne affaire à ce prix.

Reste toutefois une inconnue importante : l’historique d’entretien complet et surtout le passage au contrôle technique. Car si des défauts apparaissent lors de l’inspection, la facture pourrait rapidement grimper de quelques milliers d’euros. Et c’est souvent là que les “bonnes affaires” à 25 000 € se transforment en projets bien plus coûteux que prévu. Si vous êtes intéressé, lisez notre guide d’achat dédié à la Maserati Granturismo.