Présentée le 16 août 2024, la Lamborghini Temerario a marqué un tournant pour la marque de Sant’Agata Bolognese. Fin du V10 avec à la place un tout nouveau V8 biturbo hybride rechargeable, 920 ch, transmission intégrale et monocoque carbone : la remplaçante de la Huracán a posé des bases techniques très solides dès son lancement. Le premier modèle européen a été livré à l’été 2025, et le premier modèle américain seulement fin 2025. Nous sommes début 2026, alors que la cadence des livraisons des Temerario va monter en puissance, l’attente autour de la Temerario Spyder devient logique et presque pressante. L’histoire récente de Lamborghini montre que la version découvrable arrive rarement au-delà de 12 à 18 mois après la présentation du coupé.
Un calendrier 2026 particulièrement favorable
L’année 2026 offre une densité exceptionnelle d’événements automobiles internationaux. Lamborghini privilégie aujourd’hui les rendez-vous à forte portée émotionnelle et médiatique plutôt que les salons généralistes classiques. Les événements du premier semestre 2026, comme Rétromobile, Amelia Island ou encore les grands concours italiens du printemps, semblent peu adaptés à une première mondiale d’une supercar cabriolet ultra-moderne.
À l’inverse, l’été 2026 ouvre une fenêtre beaucoup plus crédible. Goodwood Festival of Speed, début juillet, reste l’un des terrains de jeu favoris de Lamborghini pour révéler des modèles spectaculaires en mouvement, face à un public international de passionnés et de médias. Un autre scénario particulièrement cohérent mène directement à mi-août 2026, soit quasiment deux ans jour pour jour après la présentation du coupé. La Pebble Beach Concours Week, cœur battant de la Monterey Car Week, est devenue un rendez-vous stratégique pour les marques italiennes de prestige.
Une Temerario Spyder techniquement prévisible
La future Temerario Spyder devra relever un défi bien connu : conserver les performances du coupé malgré le renfort structurel lié à la suppression du toit. Avec 920 ch, un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et une vitesse maximale annoncée à 343 km/h, Lamborghini dispose néanmoins d’une marge confortable pour proposer une version découvrable sans compromis majeur. Le châssis carbone et l’architecture hybride devraient permettre de limiter la prise de poids, tout en conservant une rigidité exemplaire.
En ce début 2026, tout indique que la Lamborghini Temerario Spyder n’est plus qu’à quelques mois de sa révélation officielle. Entre juillet et août 2026, avec une préférence nette pour Goodwood ou Pebble Beach, Lamborghini dispose de fenêtres idéales pour frapper fort. Si la logique historique est respectée, rendez-vous dans quelques mois.
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C’est une tendance lourde dans le monde très fermé et très lucratif du luxe et pas uniquement dans l’automobile : les nouveautés sont présentées dans le cadre de manifestations privées où seuls sont conviés les clientèles cible, le ticket d’entrée bien au delà des centaines d’euros ou dollars faisant office de sélection pour les quelques passionnés n’ayant pas reçu d’invitation.
La réponse est donc dans ce constat : la Temerario Spyder sera présentée lors d’une manifestation à destination de la Jet Set américaine, donc soit lors d’Amelia Island (pas impossible si la voiture est prête) ou plus vraisemblablement de Peeble Beach, incontestablement le plus prestigieux.
En effet, comme pour l’Huracan, le Spyder sera vendu au 2/3 aux USA, au grand dam de Donald et ses zélés supporters.
Et il est fort à parier que la Temerario plein ciel fasse outre-atlantique un plus gros carton encore que son aîné.
La surtaxe de 15% n’y changera pas grand chose, les clients étant largement prêts à débourser sur ce surplus, gage même de plus d’exclusivité.
Ce qui, soit dit en passant, n’est pas le cas pour les premiums, allemands en tête, exclusion faite de l’iconique 911, surtout dans ses versions GT3 & turbo