
La Lamborghini Murciélago occupe déjà une place indétrônable dans l’histoire des supercars. Mais celle qui vient de réapparaître sur le marché de l’occasion n’est pas une Murciélago comme les autres : il s’agit de la toute dernière Murciélago Roadster produite, une pièce unique qui marque la fin d’une ère à Sant’Agata Bolognese.
Le crépuscule d’un mythe
Dévoilée en 2001, la Murciélago a incarné pendant près d’une décennie l’archétype du taureau furieux de Lamborghini, avec son V12 atmosphérique hurlant et son design brutal. Mais en 2010, l’histoire touchait à sa fin, et Lamborghini choisissait de célébrer le Roadster avec une série très limitée : la LP650-4 Roadster, produite à seulement 50 exemplaires dans le monde. L’exemplaire que l’on découvre aujourd’hui n’est pas n’importe lequel : c’est le numéro 50/50, le dernier à être sorti de l’usine italienne.
Configuration iconique


Peinte dans une livrée Grigio Telesto sublimée par des accents Arancio flamboyants, cette Murciélago incarne à elle seule l’esprit Lamborghini : l’audace. Les jantes Hemera de 18 pouces en noir brillant abritent des étriers de freins orange, renforçant l’agressivité visuelle de l’ensemble.


L’intérieur joue la carte de l’asymétrie et du sur-mesure : Alcantara Nero côté conducteur, cuir Nero Perseus côté passager, le tout rehaussé de surpiqûres orange. Une approche atypique qui accentue la rareté de cette dernière Murciélago Roadster.

Sous son capot, on retrouve le cœur battant de Lamborghini : le V12 6,5 litres atmosphérique, ici poussé à 650 ch et 660 Nm de couple. Les performances restent impressionnantes même quinze ans après : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h.
Une occasion unique… un futur collector ?

L’exemplaire en question, affichant 18 817 miles (environ 30 000 km), est actuellement proposé par Prestige Imports, concessionnaire de voitures d’exception basé à Miami. Le prix demandé est à la hauteur de la légende : 516 950 dollars (environ 450 000 euros). Une somme démesurée pour une Murciélago ? Il ne s’agit pas seulement d’une Murciélago, ni même d’une LP650-4 Roadster : il s’agit de la dernière Murciélago Roadster jamais construite.
Pour les collectionneurs, l’opportunité est exceptionnelle. Peu de modèles peuvent se targuer d’incarner à la fois la fin d’une génération et l’apogée d’une lignée. Ce Roadster V12 devrait trouver très vite acquéreur.
