
Lamborghini a bâti sa légende sur l’asphalte, les routes de montagne et les circuits. Pourtant, l’une de ses créations les plus radicales semble aujourd’hui prendre un malin plaisir à évoluer dans un décor totalement opposé : la neige. La Lamborghini Huracan Sterrato, version surélevée et baroudeuse de la Huracan, prouve une nouvelle fois qu’elle n’est pas qu’un simple coup de communication.
Une supercar née pour sortir de sa zone de confort
Présentée fin 2022, la Huracan Sterrato a immédiatement marqué une rupture dans l’univers des supercars. Là où la Huracan classique rase le sol, cette version adopte une garde au sol rehaussée d’environ 44 mm, des protections de carrosserie, des ailes élargies, un diffuseur spécifique et même des projecteurs additionnels à l’avant. Lamborghini est allé jusqu’à intégrer un mode de conduite dédié aux surfaces à faible adhérence, baptisé Rally. Sous cette silhouette se cache pourtant une vraie Lamborghini. Le V10 atmosphérique de 5,2 litres développe 610 ch et 560 Nm de couple, de quoi abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La vitesse de pointe est volontairement limitée à 260 km/h, un chiffre plus « modeste » pour une supercar, mais cohérent avec sa philosophie baroudeuse.

La neige comme terrain de jeu
Alors que la Huracan a officiellement laissé sa place à la Temerario dans la gamme, la Sterrato continue de faire parler d’elle loin des showrooms. Dernier exemple en date, un designer reconnu pour ses illustration hyper réalistes, a imaginé cette Sterrarto sur les routes enneigées de Suisse.




Une promesse déjà tenue sur d’autres terrains extrêmes
Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que la Huracan Sterrato surprend. Ces derniers mois, elle a déjà été vue en pleine action dans la boue, notamment au Mexique, où un propriétaire n’a pas hésité à la confronter à des conditions proches de celles d’un rallye. Même les forces de l’ordre s’y sont intéressées. Aux États-Unis, une Huracan Sterrato a été confiée à la police de Garfield, dans le New Jersey, non pas pour des poursuites spectaculaires, mais dans le cadre d’une campagne de prévention contre les opioïdes. Là encore, c’est son image hors norme et sa polyvalence qui ont été mises en avant.


Déjà collector
Produite à seulement 1 499 exemplaires, tous vendus avant même la fin de sa carrière, la Huracan Sterrato est déjà une pièce de collection. Sur le marché de l’occasion, les prix dépassent régulièrement les 300 000 euros, preuve que le concept a trouvé son public.