Underground Racing ne connaît décidément aucune limite. Le préparateur américain, déjà responsable des Huracán STO de 1700 ch, 2000 ch, puis des monstres capables d’humilier une Bugatti Tourbillon, revient aujourd’hui avec un projet encore plus fou : une Lamborghini Huracán STO qui atteint 3500 chevaux. Oui, trois-mille-cinq-cents. Une puissance à la frontière de l’absurde, revendiquée par ceux qui ont fait du V10 biturbo une arme absolue pour décrocher de nouveaux records.
Une STO qui domine déjà tout… et qui en veut encore
Cette histoire ne commence pas aujourd’hui. Elle démarre sur les pistes du Texas, lors du célèbre événement TX2K, où une Huracán STO préparée par Underground Racing, pilotée par un certain Greg, a littéralement écrasé la concurrence. On parle d’une voiture capable d’enchaîner des passages à 225, 229, 235, 235 puis 246 mph, soit près de 396 km/h, établissant au passage le record en roll race et remportant deux fois la catégorie Elite 8.
Cette STO jaune n’a rien d’un prototype dépouillé ou d’une machine dédiée exclusivement au dragstrip. C’est une voiture totalement street legal, équipée d’une transmission DCT d’origine modifiée, de pneus dragster en 17 pouces et capable de se conduire presque comme une Huracán classique.
Dans une vidéo récente partagée par le préparateur, on revit même l’un des moments les plus marquants de TX2K : un duel épique contre une Dodge Viper Calvo de 3600 ch. Le plus fou, c’est que le pilote n’a pas encore exploité tout le potentiel de l’auto : sur les runs à 235 mph et 246 mph, on distingue très clairement ses feux stop s’allumer avant la ligne d’arrivée, par prudence ! La prochaine fois, Underground Racing annonce que le parachute sera déployé pour aller chercher un chiffre encore plus haut.
De 2000 ch… à plus de 3500 ch !
Ces dernières années, Underground Racing a enchaîné les projets hors normes : une Huracán violette de 1700 ch digne de Need For Speed Underground, une STO Bronzo Zante dépassant les 2000 ch, puis une STO envoyée depuis l’Arabie Saoudite pour recevoir une préparation à 2000 ch, pensée pour encaisser la chaleur du désert tout en restant utilisable au quotidien.
Mais le cas de la STO jaune est encore différent. Les ingénieurs d’Underground Racing parlent d’une préparation qui dépasse désormais le seuil des 3500 chevaux, grâce à un système bi-turbo maison poussé à un niveau extrême et à une gestion moteur capable d’exploiter chaque centilitre d’éthanol. Une estimation cohérente lorsqu’on compare ses performances à celles d’autres machines de 3000 à 3600 ch. La vitesse de pointe annoncée ? 395 km/h, atteinte sur demi-mile (800 mètres), avec marge de sécurité pour le freinage, car le parachute n’a pas été utilisé.
En quête de nouveaux records
Ce qui frappe, c’est l’obsession d’Underground Racing pour les records. Cette Huracán STO a déjà tout gagné : deux fois l’Elite 8, le record du roll race, un record Dragy pour une voiture de route, un demi-mile dépassant les 250 mph… et pourtant, le préparateur vise de nouveaux sommets.
Un message publié il y a quelques jours sur les réseaux sociaux laisse clairement entendre que cette STO n’a pas encore donné tout son potentiel. L’équipe prépare déjà les prochains runs, cette fois en utilisant le parachute. L’objectif est limpide : devenir la Huracán la plus rapide de l’histoire, et dépasser les chiffres affichés par les Viper Calvo de plus de 3600 ch.
Entre les Huracán violette de 1700 ch, bronzo de 2000 ch, la STO saoudienne de 2000 ch pensée pour le désert, et désormais cette STO jaune de plus de 3500 ch, Underground Racing continue d’écrire la légende du V10 Lamborghini. Un moteur loin d’être dépassé, en réalité une machine à records. Et lorsqu’on sait qu’elle a déjà atteint 395 km/h en levant le pied avant la ligne… on peut imaginer ce qui arrivera quand le pilote ne freinera plus.
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