フェラーリ 400 / 412

フェラーリ400は、フェラーリの歴史に大きな変化をもたらした。1976年に発表されたこのモデルは、オートマチックギアボックスを搭載した初の市販フェラーリとなり、ブランドの伝統的なスポーツサルーンとは一線を画すラグジュアリーなグランドツーリング志向を全面的に打ち出した。自然吸気のフロントV12エンジンとピニンファリーナによるエレガントなボディワークを搭載したフェラーリ400は、快適性、洗練性、そして長距離移動における高いパフォーマンスを求める顧客をターゲットとしたモデルであった。
1979年からは電子制御燃料噴射装置を採用した400iに進化し、1985年にはフェラーリ412で最も完成度の高い形に到達した。
受賞歴
の価格である。 フェラーリ 400 / 412 スタート 220,000ユーロ、240,000 $、185,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
フェラーリ400 / 412の価格は:
- 400 GT / 400オートマチック:~220,000ユーロ、240,000 $、185,000ポンド
- 400i / 400iオートマチック:~240,000ユーロ、260,000 $、205,000ポンド
- フェラーリ412:~26万ユーロ、28.5万ポンド$、22.5万ポンド
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | フェラーリ 400 / 412 |
| コードネーム | F101 |
| セグメント | グランドツーリング(GT) |
| 発表日 | 01/10/1979 |
| 生産開始年 | 1976 |
| 生産年度末 | 1989 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,81 m |
| 高さ | 1,31 m |
| 幅(ミラー付き) | 1,79 m |
バージョン
初代
- 400 GT (1976-1979) - V12キャブレター、マニュアルギアボックス
- 400オートマチック(1976-1979)- V12キャブレター、GMオートマチックギアボックス
インジェクションの進化
- 400i (1979-1985) - ボッシュ製Kジェトロニック・フューエルインジェクションV12、マニュアル・ギアボックス
- 400i オートマチック(1979-1985)-燃料噴射+オートマチックギアボックス
最終バージョン
- フェラーリ412(1985~1989年) - 排気量アップと仕上げの改善
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 400GT | 340馬力 | 392 Nm | RWD | 6,8 s | 23 s | 240km/h | 1700キロ | 5,00 |
| ガソリン | 400 オートマチック | 340馬力 | 392 Nm | RWD | 7,5 s | 25 s | 時速230km | 1720キロ | 5,05 |
| ガソリン | 400i | 310馬力 | 392 Nm | RWD | 7,1 s | 24 s | 時速230km | 1750キロ | 5,65 |
| ガソリン | 400i オートマチック | 310馬力 | 392 Nm | RWD | 7,8 s | 26 s | 225km/h | 1770キロ | 5,71 |
| ガソリン | 412 | 340馬力 | 412 Nm | RWD | 6,7 s | 22,5 s | 時速250キロ | 1780キロ | 5,24 |
テスト
試乗はできません。
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