GT2：マセラティ、ランボルギーニとメルセデスを抑えてトップでフィニッシュ

開幕から低迷が続いていた。 マセラティ はザントフォールトで見事な復活を遂げた。 ランボルギーニやメルセデスAMGといった強力なライバルを前に、LPレーシングとディナミック・モータースポーツの両チームは、マセラティGT2が2025年シーズンにおいて主役を演じるために必要なすべてを備えていることを証明した。 GT2選手権.

ポール・リカールでの難しいスタート

4月11～13日にル・カステッレで開催されたレースでは、マセラティ勢の期待は薄かった。第1レースでは、LPレーシングの5位が最高で、ディナミック・モータースポーツは7位だった。第2レースでは、ミカネク・モータースポーツ（ランボルギーニ・フラカン）とNMレーシング・チーム（メルセデスAMG）が上位を占める中、ディナミック・モータースポーツが3位に入るのがやっとだった。

ザントフォールト：待望の衝撃

しかし、5月17日と18日に行われたオランダのザントフォールト・サーキットで状況は完全に逆転した。 最初のレースでは、LPレーシングがミカネク・モータースポーツのランボルギーニを抑えて優勝し、ディナミック・モータースポーツが3位に入賞しました。マセラティGT2がトップに返り咲いたのだ。

順位	チーム	車
1	LPレーシング	マセラティGT2
2	ミカネク・モータースポーツ	ランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオ Evo GT2
3	ディナミック・モータースポーツSRL	マセラティGT2
4	RTRプロジェクト	KTM X-Bow GT2
5	RTRプロジェクト	メルセデスAMG GT2
6	NMレーシングチーム	メルセデスAMG GT2
7	アコディスASPチーム	メルセデスAMG GT2
8	AKFモータースポーツeV	ランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオ Evo GT2

翌日、ディナミック・モータースポーツもミカネクを抑えて表彰台の頂点に上り、LPレーシングは3位に入賞してその安定性を証明した。2レースでトップ4に4台のマセラティが入ったことは、競争相手に強いシグナルを発している。

順位	チーム	車
1	ディナミック・モータースポーツSRL	マセラティGT2
2	ミカネク・モータースポーツ	ランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオ Evo GT2
3	LPレーシング	マセラティGT2
4	アコディスASPチーム	メルセデスAMG GT2
5	RTRプロジェクト	メルセデスAMG GT2
6	NMレーシングチーム	メルセデスAMG GT2
7	AKFモータースポーツeV	ランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオ Evo GT2

このマセラティのワン・ツーは、この種目の常連であるテノール勢にも影響を与えなかったわけではない。ポール・リカールで圧倒的な強さを見せたランボルギーニ・フラカン勢は、ザントフォールトでの2レースで2位に降格。メルセデスAMGは、トップ5以上に入るのがやっとで、順位を下げた。

残りのシーズン：すべてオープン

まだ4つの重要なミーティングが残っている：

• スパ24時間レース（6月26～29日）
• ミサノ（7月18～20日）
• バレンシア（9月19～21日）
• バルセロナ（10月10～12日）

ザントフォールトでのパフォーマンスは、トライデント・ブランドのファンに希望を与えた。 LPレーシングとディナミック・モータースポーツがこの勢いを維持できるかどうかはまだわからない。最近のパフォーマンスを見る限り、彼らはタイトル争いの有力候補である。