約1000馬力のランボルギーニ "バーンタカン "が世界記録を更新

米国発のこのクレイジーなプロジェクトを見逃したかもしれない。この ランボルギーニ Burntacan」のニックネームを持つHuracanは、そのシルエットを除けば、イタリアでの起源をほとんど残していない。YouTubeチャンネル「B is for Build」が所有するこの車は、まさにドラッグレースのウォーマシンに変身している。

私たちはクルマを修理し、壊し、売買し、そして取引する。解体し、溶接し、再発明し、時には壊し......しかし常にユーモアをもって。

マッドマックス版フラカン

このプロジェクトは新しいものではない。チームは2019年にクラッシュしたフラカンをサルベージし、マニュアルギアボックスを備えたツインターボのLS V8エンジンを中心に完全に作り直した。純粋主義者にとっては冒涜だが、過激なメカニックファンにとっては夢のような話だ。

車名はドラッグスターであることにちなんでバーンタカンと改名された。改造されたウイング、ゼロから作り直された電子機器、カスタムスイッチで作り直されたダッシュボードなど、すべてがパフォーマンスのために設計されている。スタイリングは？マッドマックスとワイルド・スピードの合いの子。

981馬力...ほぼ1000馬力

最新の進化を遂げるにあたり、チームはすべてのエレクトロニクスを見直し、配線を引き直し、燃料システムを簡素化し、インジェクターを改良した。その結果バーンタカンはダイノで981psを達成し、目標の1000psに近づいた。 しかし、ある問題によってパワーを意図したように調整することができなくなり、その結果、このクルマは......作り手にとっては少々残酷すぎるものになってしまった。

1,000馬力の後輪駆動車を1/4マイル（約1.6km）運転する気にはなれず、ドラッグレース専門の有名ドライバー、クレタス・マクファーランドにステアリングを託した。

世界記録がかかっている

バーンタカンが頭角を現したのはLSフェスト・ウエストだった。不完全なエンジンマップと高回転域での気まぐれなエンジン挙動にもかかわらず、クレタスは時速188kmで12.665秒というタイムを記録した。これはマニュアルのギアボックスを搭載したランボルギーニ・フラカンの世界記録である。

現地でのセットアップ時間がもっとあれば、10秒台も狙えただろう。しかし、何の問題もなくコースに整列し、ハードに走り、社外のドライバーがすぐにコントロールできたという単純な事実は、チームを誇らしくさせるに十分だった。

続編はあるのか？

それ以来、B is for Buildは、例えば、"ヴェニュー "の再建など、同様にクレイジーなプロジェクトに移行してきた。 ランボルギーニ・ムルシエラゴに3Dプリンター。 しかし、デザイナーはバーンタカンをサーキットに持ち帰り、特にフロリダのクレタスでさらなる好タイムを狙うことを否定していない。