ランボルギーニ初の電気自動車がついに...ガソリンエンジンを搭載するかもしれない！

2023年に ランボルギーニ ランサドールが誇らしげに発表された。2+2の "ウルトラGT "と銘打たれた先鋭的なコンセプトで、2028年の発売が約束され、歴史に名を刻む運命にある。1,300馬力以上、980ボルトのアーキテクチャー、サンタアガタ・ボロニェーゼの最もワイルドな創造物にふさわしいデザイン。当時は、未来は電気自動車になり、ランサドールがその道を切り開くのだと、すべてが決まっているように見えた。そして、状況は変わり始めた。

市場が減速すれば、計画も減速する

昨年、ランボルギーニはすでに次のような話をしていた。 打ち上げが2029年に延期.公式には「微調整」のため、非公式には期待されたほど急成長していない最高級電気自動車市場を観察するためである。そしてこの夏、ブランドのベストセラーである次期ウルスも、100 %の電気自動車になるだけでなく、ブレーキがかけられた、 充電式ハイブリッド.

ランサドールのすべてを変えるフレーズ

そして、それはまだ終わっていない。7月末、オーストラリアでランボルギーニのボス、ステファン・ヴィンケルマンはCarExpertにこう語った：

"ランサドールがプラグイン・ハイブリッドになる可能性はあるが......まだ未定だ"

ランボルギーニ初の電気自動車は電気自動車ではないかもしれない。その理由は？予想を下回る需要、ブランドのサウンドとエモーショナルなDNAを守ることの重要性、そしてオール電動スーパーカーのリセールバリューへの懸念。

何よりも感動を守る

ランボルギーニでは、パフォーマンスとは数字だけではない、と以前から言ってきた。もちろん、電動ランザドール 瞬時のトルクと電光石火の加速を約束.しかし、エンジンの轟音、回転の上昇、機械的な振動...それらすべてが経験の一部なのだ。

そして規則が許す限り、サンタアガタはこの次元を維持したいと考えている。特に 合成燃料の場合 よりクリーンな燃焼のためにドアを開ける。

ランボルギーニはすでに何をすべきかを知っている。レブエルトは、自然吸気V12と3つの電気モーターを組み合わせ、ランボルギーニのスピリットに忠実でありながら、1,000bhpを超えるパワーを発揮する。テメラリオでは、さらにコンパクトでパワフルなV8プラグインハイブリッドも導入された。このレシピをランサドールに適用すれば、極限のパフォーマンスを維持しながら、市街地走行用の電気航続距離を追加することが可能になる。

2029年：電気自動車かハイブリッド車か？

カウントダウンが始まった。数ヵ月後、ランボルギーニは決断を迫られる。もしランサドールが100 %の電気自動車バージョンで登場すれば、それは新しい時代の象徴となるだろう。ハイブリッド車として登場すれば、顧客を急がせないために選択された、穏やかな転換の象徴となるだろう。

「電気自動車の受容曲線は、我々のようなセグメントだけでなく、世界的、世界的に平坦化しており、我々のようなタイプのクルマにとってはなおさらそうであるという事実に基づいて、我々はこれまでに2つの決定を下してきた」とヴィンケルマンは語った。 CarExpertへ