シャオミ、欧州でのイメージアップのためランボルギーニ・テメラリオのデザイナーを起用

ファビアン・シュメルツという名前は一般にはなじみが薄いかもしれないが、自動車デザインの世界ではベンチマーク的存在だ。ポルシェを経て ランボルギーニで、ポルシェ718ボクスター、ミッションEコンセプト（テイカンの前身）、ポルシェ718ボクスターなどの象徴的なプロジェクトを担当した。 最近のランボルギーニ・テメラリオ彼はシャオミ・オート・ヨーロッパにエクステリア・デザインの責任者として加わることになった。中国の巨大テクノロジー企業の野心を物語る選択である。

ポルシェからランボルギーニへ、黄金の履歴書

シャオミの欧州R&Dセンターでミュンヘンに腰を落ち着ける前、ファビアン・シュメルツは最高レベルで約10年の経験を積んだ。ポルシェでは、市販モデル（718スパイダー、992GT3 RS、マカン3）だけでなく、ビジョンGTやミッションEなどの画期的なコンセプトのデザインにも携わった。 ランボルギーニ サンタアガタ・ボロニェーゼでチーフ・エクステリア・デザイナーに就任。そこで彼はランザドールのコンセプトをデザインし、とりわけ2024年に発表された充電式ハイブリッドのスーパーカー、テメラリオをデザインした。

なぜシャオミはシュメルツを採用するのか？

シャオミは最近、SU7サルーンとYU7 SUVで自動車市場に参入した。SU7はポルシェ・テイカン、YU7はフェラーリ・プロサングエと比較されている。

このような背景から、シャオミはさらなるステップアップを図っている。ヨーロッパで最も要求の厳しいメーカーのいくつかと仕事をしてきた有名なデザイナーを採用することで、この中国ブランドは、特に2027年までに正式に進出する予定のヨーロッパで、そのイメージに信頼性を与えようとしている。

"エモーション、それはコピーできないもの"。

シャオミ・オートのインダストリアルデザイン担当ゼネラルマネージャーである李天元氏は、ブランドの哲学をこう総括する：

「技術はコピーできるが、クルマが感動を与えることはできない。

このエモーショナルな価値という概念は、今や戦略の中核をなしている。シャオミは、欧米に触発された単純な中国メーカーというイメージを超え、自動車ブランドの伝統と一貫性を判断することに慣れているヨーロッパの人々を魅了できるスタイリッシュな言語を提供したいと考えている。

シュメルツのミュンヘン着任は、より広範なトレンドの一部である。シャオミはすでに、BMWでiシリーズのデザインを担当していたカイ・ランガーを採用しており、ドイツに正真正銘の自動車デザイン「ドリームチーム」を徐々に確立しつつある。

戦略は明確だ。プレミアム市場でシャオミ・オートを正統化するために欧米の優秀な人材を集め、もはやコピーではなく、欧州ブランドの信頼できる代替品として認識される独自のアイデンティティを構築することだ。