ユタ州には、自動車輸送トラックが宝箱のように見える日がある。そして、読者はすでにご存知のこのコレクター／YouTuberがいる。 7年間隠されたセンテナリオと V12でいっぱいの地下ガレージランボルギーニ・カウンタックLPI 800-4が2台、自宅の前に置かれていたのだ。そう、2台だ。世界に112台あるうちの2台だ。ただし、今回はショーの前に ランボルギーニマセラティMC20シエロの発表だ。
カウンタックを通すために脇に寄らなければならないマセラティ
2台のカウンタックに道を空けるため、トランスポーターはまずMCPRIMA登録のMC20シエロ（プリマセリ限定車と思われる）を降ろす。マセラティのカブリオレが現れた。彼の車ではないが、無関心ではいられない。
彼の視線はマセラティに注がれ、その判断は即座に下された。彼は色、色合いの深さ、太陽の下で爆発するパール効果にこだわる。マセラティの塗料？ワンランク上」。MC20は、エキゾチックのなかでもエキゾチックな存在である。
しかし、この褒め言葉には「しかし」という意味が含まれている。MC20シエロはツインターボV6で、フェラーリの296に見られるようなアーキテクチャーである。パワフルで合理的。そして、そこで何かを失っている。ランボルギーニのV12から連想されるような、芝居がかっているわけでもなく、過激でもない。
カウンタックLPI 800-4を2台
2台のカウンタックLPI 800-4が地上に降り立った瞬間、その優先順位が明らかになった。電動化された6.5リッター自然吸気V型12気筒エンジンを搭載し、800bhp以上のパワーを4輪に送り込み、現代的なスーパーカーとしてのパフォーマンスと、網膜を破るようなデザインのネオレトロなラインを備えた、70年代と80年代のアイコンへのトリビュートモデルの2台は、112台限定である。
1台はオロ・エリオス風の深いゴールドメタリックで、もう1台は薄めだが同じように壮観な構成だ。塗装の顔料、道路での存在感、光のサイン、信じられないほどの幅、内部のサイン......彼の自然な言葉、過剰さ、希少性、"寝室のポスターが現実になった "様相が感じられる。
センテナリオ、アヴェンタドール、ムルシエラゴ、クラシック・カウンタック、レブエルト、その他のV12マシンを地下ガレージに並べているこの男が、もし "惚れ込む "としたら、それは常にこの種のスーパーカーのためであって、V6スーパーカーのためではない。
マセラティについて
しかし、この一連の流れはマセラティにとって非常に興味深いものだ。何も売り込むことなく、MC20シエロは、モデナに本拠を置くブランドが米国で求めているものをまさに手に入れたのだ：
- 流れるようなライン、ピュアなプロポーション、競合他社を寄せ付けない真の個性；
- 色と仕上げへの賞賛：彼はマセラティのペイントワークのレベルにこだわっている；
- 印象的な存在感：他のスーパーカーでいっぱいのトラックの中でも、MC20シエロは滑稽に見えない。興味をそそり、誘惑する。
騒々しいV8、V10、V12、そして "ポスター "的なハイパーカーにうんざりしている大衆にとって、MC20は非合理的なものが売れる世界では合理的なスーパーカーとして認識されることがある。デザインは、ランボルギーニやフェラーリに匹敵し、それよりも優れているとさえ言う人もいるが、この種のコレクターが感情的に購入するきっかけとなるような、ちょっとした特別な何かが欠けている。いずれにせよ、ユタ州のこのマセラティMC20シエロの新しいオーナー、おめでとう！
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明らかに、V12はアメリカで再導入される必要がある。しかし、このマセラティは、郊外に住む魂のないコレクターや派手好き（あの「ゴールド」カラー、ディフューザー、なんということだ、私もガンディーニのファンではなかった）以外のターゲットに狙いを定めていることを示している。ピュアで流れるようなデザインのマセラティは、アメリカでは必須のリフレクターと "ユタ "プレートが唯一の欠点だが、決して廃れることはないだろう。この時代を超越したデザインを生み出したクラウス・ブッセに感謝したい。