ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド』にふさわしいランボルギーニ・フラカンが、1700馬力にパワーアップしたV10を搭載！

ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド』で育った人なら、一部のクルマが、そのルックスとパワーの両方において、いかに非現実的に見えるかを知っているだろう。このアンダーグラウンド・レーシングが用意したランボルギーニ・フラカンSTOは、まさにゲームから飛び出してきたようだ。その派手なパープルの塗装、特別なホイール、着色された窓の奥には、現代のほとんどのハイパーカーを青ざめさせるようなパワーの怪物が隠れている。

自然吸気V10から1700馬力ターボのモンスターへ

自然吸気5.2リッターV10はすでに640bhp、565Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速3秒、310km/hに達する。しかし、アンダーグラウンド・レーシングの忠実な顧客であるこの紫色の車のオーナーにとっては、これだけでは明らかに不十分だった。

V10は、マスカットされたアルミニウム製コンロッド、カスタムピストン、CNC加工されたシリンダーヘッド、削り出しのアルミニウム製インテークマニホールドを備えた完全強化エンジンとなった。スーパーチャージャーには、チタン製エグゾーストとインテークを備えた自社製ツインターボキットが採用されている。その結果、従来の93オクタン価の燃料を使用した場合でも、1,200bhpの出力が得られる。しかし、ドライバーがE85燃料を満タンにすると、パワーメーターは爆発し、右足で1,700bhpを超えるパワーを発揮する！

イメージしやすいように、このHuracan STOはブガッティ・トゥールビヨン（1,775bhp）とほぼ同等の馬力を発生する。パフォーマンスに関しては、このクルマは時速60マイルから130マイル（97km/hから210km/h）までわずか2秒で加速するというキラー・フィギュアがある。

ロイヤルカスタマーからの特別注文

たいていの場合、アンダーグラウンド・レーシングは販売用の作品を展示する。今回は違う。このHuracanは特別注文であり、同じ顧客のためにすでに2台目の準備である。オリジナルのSTOの約3倍のパワーを持つこのプロジェクトは、アンダーグラウンド・レーシングの哲学を完璧に表現している。