ランチア アウレリア PF200 スパイダー：ジェット機にインスパイアされる

に関しては ランチア アウレリアPF200スパイダーは、単なる1950年代のイタリア製カブリオレではない。自動車がすでに航空、超音速、そしてまだ発明されていない未来を夢見ていた時代に生まれた先鋭的なデザイン・オブジェであり、ローリング・マニフェストなのだ。

ランチアがグランドツーリングを再定義

1950年、ランチア・オーレリアはトリノ・モーターショーでセンセーションを巻き起こした。その名前は古代ローマの偉大な街道のひとつであるアウレリア通りを想起させ、洗練された技術的で大胆なイタリアン・グランドツーリングの新しいビジョンを提示した。しかし、その2年後、やはりトリノで、コーチビルダーであるピニンファリーナは、さらにその先を行くことを決意した。生産台数が100台に満たず、特別なボディワークのためだけに用意された非常に希少なアウレリアB52シャシーをベースに、ピニンファリーナは未確認のオブジェ、アウレリアPF200スパイダーを発表した。それはクルマというよりも、スタイルの自由を宣言するものだった。

四輪の「航空」トレンド

1950年代初頭はジェット機が登場した時代だった。この魅力はあらゆる分野に浸透し、自動車も例外ではなかった。PF200スパイダーのデザインは、最も先鋭的な例のひとつである。プロトタイプでは完全な円形だったその突出したノーズは、北米のF-86セイバー戦闘機のエアインテークを直接想起させる。ウィンドスクリーンは急なレーキが施され、ウィングは非常に流麗な「ポンツーン」スタイルで、ボディラインは先細りのスターンまで完全に連続している。リアでは、6本のテールパイプがバンパー上部に出ており、まるで炎を噴き出すノズルのようだ。控えめなものも、ありきたりなものもない。PF200は決して万人受けを狙ったわけではない。PF200が目指したのは、独自の存在感を示すことだった。

まずはプロトタイプ

しかし、この華麗なボディワークの下には、本格的なパワートレインが搭載されていた。排気量1,991ccのランチア製V型6気筒エンジンは、2基のウェーバー製キャブレターから供給され、約90馬力を発生した。4速マニュアル・ギアボックスとトランスアクスル・トランスミッションが組み合わされ、4輪独立懸架サスペンションと油圧ドラムブレーキを備えた、当時としては近代的な車体構造であった。しかし、PF200は決して市販スポーツカーとして意図されたものではなかった。PF200は、公道よりもむしろショーやコンクール・デレガンス向けの、技術的にも美的にもショーケースとなる実験室だったのだ。

1952年から1956年にかけて、ピニンファリーナは3台のスパイダーと3台から4台のクーペ、すべて異なるPF200を生産した。トリノのプロトタイプは、完全な円形のノーズを持つ唯一のモデルだった。その後のバージョンでは、より楕円形のフロントエンドが採用され、時にはクロームのトリムもなく、多くのディテールがモデルごとに変更された。ピニンファリーナの火災でアーカイブのほとんどが失われたため、現在では、PF200は8台以下しか製造されず、かろうじて半分以上が現存していると考えられている。

B52-1052シャーシ、PF200 C

最もよく記録されているのは、PF200 Cとして知られるシャシーB52-1052である。1953年のジュネーブ・モーターショー、そして同年のトリノ・モーターショーで発表されたこのモデルは、楕円形のノーズ、ドア裏のクローム・ストリップ、ヘッドライト下の小さなバンパーが特徴的だった。また、フロントに「pf200 C」のバッジを付けた唯一のモデルであり、コンセプトのスポーティな解釈を示唆していた。1953年にストレーザ・コンクール・デレガンスでグランプリ・ドヌールを受賞した後、ミラノで登録され、1960年代にアメリカに輸出された。ミラノで登録された後、1960年に米国に輸出され、40年以上にわたって愛好家の手に渡り、その後、約10年にわたる異例のレストアが施された。

PF200 Cは、アメリカやヨーロッパの権威あるエレガンス・コンペティションに出品され、賞を積み重ね、2015年には権威あるコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステでクラス優勝を果たしました。そのコンディション、歴史、ユニークなキャラクターは、ローリングミュージアムピースとなっている。この評価は市場にも反映されている。2014年と2017年には、RMサザビーズのオークションに出品され、約110万ドル、数年後には約125万ドルの値がついた。

今日でも、ランチア・オーレリアPF200スパイダーは、戦後イタリアのモータースポーツの最も大胆な例のひとつであり続けている。たとえそれが、今にも飛び立ちそうなクルマを作ることを意味していたとしても。